Безконтактний електронний редуктор. Для нього не потрібно спеціальних налаштувань або регулювань. Це нова модель, яка користується великою популярністю в даний час.
Якщо регулятор вийшов з ладу, то його можна замінити новим редуктором. Електромагнітний регулятор. Це регулятор старого зразка, він знятий з виробництва і не випускається у вигляді запчастин до даного автомобілю. Його постачають лише в запасні секції. Варто відзначити, що обидва види можуть заміняти один одного.
При цьому не потрібно якихось додаткових налаштувань і доопрацювань в електричній схемі. Перед тим як приступити до заміни регулятора, необхідно перевірити його працездатність, адже причина поломки може критися і не в ньому зовсім. Виконувати перевірку необхідно лише з повністю зарядженим акумулятором.
Це є обов'язковою умовою для перевірки. 1. Увімкніть запалювання і добийтеся обертання коленвала до 2500-3000 оборотів в хвилину.
2. Сторонні споживачі електроенергії повинні бути відключені (крім самого запалювання, зрозуміло). 3.
На клемах акумулятора заміряйте напруга за допомогою вольтметра. Воно повинно складати 14, 2В (+/- 0,1). Якщо відхилення від норми можуть викликати істотними, то регулятор повинен бути замінений на новий прилад. Для заміни регулятора вам необхідно:
Відвернути дві гайки реле і зняти регулятор.
Обов'язково зазначити дроти маркером щоб уникнути плутанини. Справа в тому, що якщо дроти будуть переплутані місцями, то регулятор не буде правильно працювати, що неминуче призведе до зростання напруги на виході генератора. Від'єднавши відмічені дроти, проведіть заміну регулятора і встановіть всі деталі й проведення в зворотному порядку. Крім того, слід пам'ятати, що при перевірці регулятора можна перемикати коротко штекери, так як це може призвести до деформації випрямного блоку. У процесі перевірки переконайтеся, що ремінь генератора досить натягнутий.
Якщо в стані заведеного двигуна ви відзначили, що контрольна лампа зарядки акумулятора постійно горить, а заміна реле регулятора напруги,
Безконтактний електронний редуктор. Для нього не потрібно спеціальних налаштувань або регулювань. Це нова модель, яка користується великою
Безконтактний електронний редуктор. Для нього не потрібно спеціальних налаштувань або регулювань. Це нова модель, яка користується великою
Система зарядки (генератор, реле-регулятор напруги, реле контролю зарядки, монтажний блок, замок запалювання, вольтметр). Реле-регулятор напруги
Система зарядки (генератор, реле-регулятор напруги, реле контролю зарядки, монтажний блок, замок запалювання, вольтметр). Реле-регулятор напруги