Найпростіше - все ускладнити і нічого не робити.
Юрій Зарожне
Лірика: как не странно саме запис зі зняття обшивок в моєму БЖ, найчастіше знаходить нові лайки серед всіх старих записів ... І як би я не пишався рідкісним звітом - про розбір АКПП і заміну фільтру.
Хоча це легко пояснюється статистикою - обшивки люди знімають частіше ...
Звіт: зняття годин, приборки і центральної панелі.
1. Спочатку знімаємо маленький куточок праворуч від щитка приладів. Він тримається на двох засувках / пістона (місця зазначив стрілкою). Для знімання його потрібно просто підчепити і бажано не викруткою і не ножем ...
2. Під ним один єдиний саморіз - синя стрілка - викручуємо його.
3. Потім беремо руками козирок щитка приладів і зриваємо його рухом на себе. Він на таких же засувках і легко знімається.
4. Якщо потрібно зняти щиток - перед вами 4 самореза (або гвинта - не пам'ятаю) - відкручуємо їх і знімаємо на себе:
5. Якщо щиток не потрібен, а потрібен годинник - пропускаємо пункт 4 і підчепивши - зриваємо панель з годинником:
Зверніть увагу на те, що край цій панелі (помаранчева стрілка) - заходить під козирок щитка приладів тому зняти цю панель.
Я особисто висмикую цю панель - просто потягнувши за повітроводи (але хтось запевняє, що їх можна так зламати - сам не знаю)
Все - годинник в руках - можна міняти лампочки або зняти ...
6. Ну і якщо вам потрібно розібрати центральну панель, то нижню частину де аварійка і прикурювач - можна зняти просто різким рухом на себе (там все на пістона)
7. Що б зняти верхню - знімаємо крутилки - під ними саморізи (або гвинти) - якщо нижня вже знята - то цю теж потрібно зняти на себе - вона ні пістона - АЛЕ тут потрібно звернути увагу на кріплення магнітоли - що б вона за рамки не трималася -магнітоли у всіх різні ...
P.s. всім вдалого розбору. Я природно не несу відповідальності за вами переламані пістони і пластик. Я розбираю так - з разу в раз і все ціле. Як буде у Вас і якими руками ви це будете робити - я не знаю ...