Пам'ятник являє собою гранітний камінь (1 х 0,54 х 0,92 м) з прикріпленою до нього металевої табличкою з написом "Безневинним жертвам Ягрінлага". Раніше цей камінь стояв як заставної в сквері біля будівлі адміністрвціі міста.
«Усюди на околицях міста дорога обов'язково впиралася в бараки, обгороджені колючим дротом», - згадує Олександр Бурлов в книзі «А ти мені, вулиця рідна ...». Багато із старожилів міста напевно пам'ятають і знають, які густі колони, шеренгами в десять чоловік, йшли вранці на будівельні об'єкти. Конвойовані охороною, з примкнутими багнетами гвинтівок, взятих на напоготів, і з провідниками злісних вівчарок, нескінченною низкою просувалися вони по вулицях, не даючи можливості часом перейти дорогу.
Структура табору в зв'язку з частою реорганізацією постійно змінювалася. На початку 1939 року Ягрінлаг і Будівництво-203 складалися з семи будівельних районів і трьох ділянок, одинадцяти відділів, двох табірних ділянок і десяти допоміжних і підсобних підприємств. Співробітники табору в своїх спогадах дають розгорнуту схему дев'яти відділень. Перше - на Яграх (до 1947 року будівництво 402-го заводу і «Зірочки», комунікацій і житлових будинків на острові). Друге - за нинішньої поліклінікою СМП (до 1955 року роботи на 402-му заводі і в порту, збереглася частина бараків). Третє - по вулиці Залізничній між Радянською та Лісовий (до кінця 1960-х років штукатурні, малярні та інші роботи в цехах заводу і житлових будинках, при відділенні - будинок немовляти). Четверте - за третім відділенням по вул. Залізничній (будівництво в цехах заводу, виконання замовлень для фронту). П'яте - в Глинников (будівництво цегельного заводу і вироблення цегли). Шосте - за ДОКом (до 1946 року прокладка водоводу і дороги від Солзи, земляні роботи в місті, обробка деревини, виготовлення меблів, пошиття та ремонт одягу і взуття). Сьоме, восьме і дев'яте - за гаражним кооперативом «Темп» (прокладка комунікацій, будівництво цехів заводу, ТЕЦ, «Зірочки», житлових будинків, школи на другій ділянці, клубу, прокладка доріг, пошиття та ремонт одягу, взуття; на вул. Заміською , 15 збереглася контора дев'ятого відділення). У структурі табору ще сім табпунктів: в Шелексе - заготівля лісу; на станції ломів - видобуток каменю і відвантаження на бетонний завод; в Малій Кудьма - прокладка водоводу і будівництво дороги від Солзи (намети укладених на перехресті доріг Солза-Онежский тракт); в Солзе - будівництво дороги на Ненокса, збір аварійної деревини, видобуток піску в кар'єрі (там же барак посиленого режиму); на станціях Біле озеро і Піхтала - лісоповал, будівництво вузькоколійної дороги; в Васькова - будівництво аеродрому, залізниці Ісакогорка-Молотовск, житлових будинків.
У таборі була своя пересильна зона, в кінці 1942 року переведена під житлову зону Молотовську промислової виправно-трудовій колонії (організована для випуску авіабомб).
За документами прокуратури УІТЛіК після війни в складі Ягрінлага перше «режимне» відділення, друге «побутове» і три окремих табірних пункту: ОЛП-3, ОЛП-4, ОЛП-5. Всі вони дислокувалися в Молотовске, а їх подкомандіровкі в області.
Об'єкт НА КАРТІ