Теги: Mamoli, MV39
На жаль, я не маю гарного фотоапарата і не міг робити фотографії моєї роботи. Я зміг зробити кілька фотографій тільки недавно.
Передісторія
Перший тиждень збірки була найбагатша на візуальні результати. За тиждень я зробив каркас, обтяг його першим шаром планок. А робив я так: надів на кіль все шпангоути. надів зверху палубу. попередньо змастивши місця стиків клеєм. Весь корпус встав на місце. Коли я збирав корпус, т.е.одевал шпангоути на кіль, були деякі проблеми. Один шпангоут вилазив приблизно на 5мм. інший був трохи нижче, довелося підпилювати. Раніше я думав, що все має стати ідеально, а немає, потрібно попрацювати напилком. Після того як всі склеїлося, довгим напилком скруглил весь корпус. Планки я просто вимочував, що не кипить, приблизно 1 годину, можна більше, різниці немає. Потім прибивав мокрі планки гвоздиками до шпангоутам. Коли планки висохли, я зняв цвяхи, планки залишилися потрібної форми. Після цього намазував клеєм планки і садив на цвяхи.
Коротше мені сподобалося, складного нічого немає. Клеїв я все на ПВА.
Але зараз я зробив би трохи інакше. Мокрі планки можна відразу мазати клеєм і прибивати, а то виходить подвійна робота. І ще шкодую, що відразу приклеїв палубу, потрібно було просто посадити її на цвяхи, щоб потім зсередини змастити клеєм. Через тиждень роботи модель виглядала приблизно так (фото не мої, але дуже схоже):
Потім обшив палубу чистовими планками. Почав обклеювати корпус теж начисто. Перед цим довелося його шпаклювати, тому що вийшов не дуже рівним, були ями-провали, внаслідок не точною обточування шпангоутів. Якби я робив зараз, то ще промазав б зсередини корпус епоксидкой, так міцніше. Ну нічого, в наступній моделі буду більше часу приділяти корпусу. Крім того, вже після чистової обклеювання корпусу я помітив що планки для обшивки мають невеликий скіс і щоб не було щілин потрібно їх укладати певною стороною. Допер я до цього тільки коли вже робив борту.
А ось з клеєм я поспішив, чистову обшивку став клеїти на звичайний МОМЕНТ-1.Надо було пошукати якийсь столярний клей, швидко схоплює.
Продовжував обтягувати корпус лицьовими планками, я сподівався що відклеїтися все-таки вони не повинні. Думав що скоро буду лакувати, але тут у мене справи мало не пішли погано. Не буду переповідати всі емоції, коли я побачив, що лицьові планки відшаровуються, довелося їх відклеювати. Коротше рятував модель в прямому сенсі слова. Ну ніби нічого, поклейка на Момент-СТОЛЯР, від Henkel, клей мені сподобався.
Коротше, нічого забивати собі голову - технологія проста. Клеїться початок корпусу все на ПВА, потім другий шар бажано клей швидко-схоплює, типу момент-столяр (знову на основі ПВА), ще раз хочу сказати, що клей мені сподобався.
А планки я різав просто. Прикладав наступну рейку, різав її ножем з лезом №11 .Якщо мало не підходило, підпилював напилком. Після цього приклеював, попередньо зігнувши, можна навіть руками. Клиноподібні вставки я не використовував, як-то обійшовся без них. Я завужувати планки до носа і корми, хоча є напевно кілька способів покриття.
Кіль мені довелося покривати окремо, т.к.я НЕ допер, що його можна відразу заодно закрити з корпусом. Роботи вистачало, лачіть планував не скоро, ще багато дрібної роботи, хоча корпус весь покрив.
Модель просувалася, правда не величезними темпами як раніше, але нормально. Збирав палубні деталі, грати і т.д. роботи було повно. Я зрозумів, що виготовлення корпусу це тільки початок. Задумав крити лаком, але Валентин повідомив, що на палубі можна чорнити стики. Але коли я дізнався технологію цього процесу, було вже пізно, тому що палуба вже покрита планками. Так що цю технологію відкладу до наступної моделі. А ось лаком я покрив, вірніше спробував. Купив я лак Tikkurila напівглянцевий, розбавив його уайтспиритом і ризикнув. Знову я засмутився, колір помітно потемнів, на мій погляд, став зовсім іншим. Дивно, але лак теж не сох, на дотик був трохи липкий. Тоді я протер корпус уайтспиритом і він став нормальний. Залишив все як є. Мені подобався колір планок корпусу чистової обшивки, а тепер він інший, темніше набагато. Хоча мої домашні кажуть що добре, мене мучить думка, чому так. Коротше одні питання.
Взагалі я в цій моделі наробив багато помилок, в наступний раз повинно вийти краще і швидше. Модель просувається, роботи повно. Кораблик на кшталт на вигляд невеликий, але дуже ємний. Все є, що і у великий моделі, тільки поменше.
Щогли я ставив <на глаз>. Коли натягнув ванти і стоячий такелаж. то щогли стали дуже міцними, стоять як укопані. Що такелаж буває чорним і світлим, я не знав і зробив все світлими нитками. І анітрохи про це не засмучуюсь. Мені важливо було як модель виглядає, а не її копийность. За інструкцією ванти потрібно було робити з ниток товщиною 0,4 мм, але я вирішив, що краще зробити з ниток 0,8 мм. Коли я зробив ванти, то вони були настільки густими через товщину ниток, що модель за ними не було видно, довелося знову переробляти, тепер уже як і належить, з ниток 0,4 мм. Нижні ванти я в'язав як годиться, з вузликами, а верхні просто приклеєний горизонтальні <ступеньки> до вертикальних ниток.
Трошки я промахнувся з планками чистової обшивки палуби. Там були планки товщиною 0,5 мм з горіха. Я думав, що вони більше ніде не знадобляться, тому викидав обрізки. А вони потрібні щоб зробити марси на всіх щоглах, тому мені їх не вистачило. На фотографіях видно, що один з марсів темний, це там немає настилу. Спасибі Валентину, виручив, дав потрібну планку.
Корпус моделі потрібно було фарбувати, але я вирішив цього не робити, мені так більше подобається. Нещодавно я знову побачив модель корабля Bounty від Amati. Тепер я вже дивився на неї іншими очима, маючи досвід виготовлення своєї моделі. Що варто відзначити, хоч масштаб приблизно такий же, але модель крупніше. Ті деталі, які у мене дрібні, там набагато більше і тому якісніше. Дріб'язку більше, ніж в моїй моделі. Загальний висновок такий - дивіться на масштаб моделі. Маленькі моделі дешевше і, з одного боку, простіше, але з іншого боку там деталі набагато менше, їх складніше робити. У моделей великого розміру все навпаки.
Хоч модель корабля виглядає близькою до завершення, але роботи ще повно. Я думаю приблизно ще на місяць. Можна звичайно і швидше, можна і повільніше. Але головне ясно, що при бажанні на таку модель піде стільки часу. Складного нічого немає, все робиться досить просто. На заході не дурні, все продумано до дрібниць.
З приводу використаного мною інструменту. Оскільки сімейний бюджет не дозволяв купити ще й спеціальні інструменти, то я використовував що було. Деякі операції робити було не зовсім зручно, але виходу не було. Гвоздики я забивав маленьким молоточком, хоча із задоволенням би використовував спеціальний пристрій для цього, на мою думку, що їм буде зручніше. Лез пішло поки штук 5 (я їх економив). З необхідного це звичайно наступне:
маленька електродриль (у мене була)
18.01.03 Столяров Сергій, м Долгопрудний
продовження
Через місяць з невеликим після першої частини мого огляду модель корабля була практично закінчена.
Були дороблені всі палубні деталі, практично повністю закінчений такелаж. Після установки всіх потрібних снастей реї і щогли стоять як укопані. Спочатку я не став фарбувати реї, залишив як є, кольором натурального дерева. Однак модель стала виглядати однорідної 'рудої' масою, нічого на ній не виділялося. Тому я вирішив пофарбувати реї в коричневий колір, але і він мене не влаштував. Тоді я подивився на фотографії моделі і на інструкцію: які там рекомендують використовувати кольори? Виявилося що реї треба пофарбувати в чорний колір, а їх закінчення (ноки) в білий. Так я і зробив. Результат мене порадував. Правда довелося повозитися, тому що реї були вже встановлені і мені довелося їх фарбувати прямо на моделі. Тепер замислююся про забарвлення корпусу нижче ватерлінії і про смугу вздовж борту. Може дійсно це буде краще, ніж не пофарбовані?
Кожен блок я спочатку шкуру, а потім покривав шаром лаку. Заняття досить клопітно, але добре що блоки були нормальні, шліфувати треба було тільки для видалення технологічних задирок. Ниток діаметром 0,8 мм на такелаж трошки не вистачило, довелося замовити додатково. На якірний канат за інструкцією повинна бути нитка діаметром 1,2 мм, але вона мені здалася тонкувата і я дозаказать нитка діаметром 1,7 мм. Товсті 1,7 мм нитки я пустив на якір і на канати між щоглами (на фото їх ще немає), куди потрібно було поставити 1,2 мм. Вийшло нормально, так що модель можна сказати закінчена. Хотілося б прапори інші поставити, ці мені не подобаються, стоять як вкопанние.Флаг повинен як би висіти. Може є прапори з більш благородного матеріалу. Але це не до поспіху.
З деталями в наборі розклад такий. Мені не вистачило шпильок штук 20, з мідного дроту, з кільцями на кінці 15 мм довжини. Та не вистачило ще чорненьких таких шпильок (БІТС), довгою 6мм, штук 16. Та не було однієї деталюшкі, яка щогли зміцнює на Марсі (езельгофти), зробив її сам. Але і зайвого нічого не залишилося, все впритул. За крупному претензій немає, все нормально.
висновок
Одне можу сказати з упевненістю, що набір від фірми MAMOLI відпрацьовує свої гроші на все сто. Те ж, напевно, можна сказати і про інших італійських фірмах. Фірма Art.Latina відрізняється, напевно, не такий великий точністю виготовлення комплектуючих і їх кількістю в наборі, т.е.деталізаціей моделі, але і ціна у неї нижче, ніж у італійських фірм. Якщо хто зі мною не згоден, із задоволенням послухаю його думку. Коротше вибирайте моделі на будь-який смак.
Можу ще додати, що набором залишився дуже задоволений. Зараз доглядаю модель побільше в розмірах, питання тільки в тому, як це зробити побезболезненней для сімейного бюджету.