Ні для кого не секрет, що рідний генератор (42А) на ВАЗ 2121 НИВА дуже слабкий. Тим більше для моєї ниви, на якій встановлено дуже багато споживачів починаючи від музики, закінчуючи додатковим вентилятором і робочим світлом.
Миритися з цим не хотілося, вирішено поставити щось потужне. Спочатку думав від 21213 поставити, але 55А здалося мало. так як в подальшому планую поставити лебідку. Варіант установки генератора фірми ELDIX теж відпадав, в зв'язку з великою кількістю нарікань, хоча у цієї фірми широка лінійка генераторів з максимальним струмом вище 100А.
Найоптимальнішим варіантом виявився генератор від ВАЗ 21214 з макс. струмом 110А. вироблений компанією ЗИТ (КЗАТЕ). Номер даного продукту: 9412.3701-03. проте в інтернет-магазині вдалося його знайти за номером: 9412370100003. Так що майте на увазі, якщо економите на запчастинах і шукаєте через інтернет-магазини!
Генератор 110А від ВАЗ 21214 9412.3701-03
Генератор 110 А від ВАЗ 21214 на ВАЗ 2121
Цей генератор на 110А мені обійшовся в 4 681 р.
Для установки даного генератора на ВАЗ 2121 ще знадобилося докупити ось такий набір:
Набір для установки генератора 110А від ВАЗ 2124 на ВАЗ 2121 НИВА
Таким чином, по заміні генератор все просто. старий генератор зняв, разом з ним кронштейни, на місце старих кронштейнів ставляться нові, а на ці кронштейни інсталюється генератор. Нічого складного .
Єдиною складністю залишається проводка. Справа в тому, що на новому генераторі 2 контакту. а на старому генераторі 3 контакту. Один контакт підключається через шпильку, як на новому генераторі, так і на старому генераторі, тому з цим контактом проблем немає, його так само прикручуємо до нового генератора, як і був прикручений до старого! Зайвим контактом є той, який йде від шоколадки. розташованої на крилі:
Реле генератора старого зразка на ВАЗ 2121 НИВА
З цією фішкою чинимо дуже просто - ізолюємо і залишаємо не під'єднані.
Частину, що залишилася фішку підключаємо до нового генератора. Після цього, генератор вже повинен нормально працювати. Однак залишається питання з лампочкою. яка знаходиться на приладовій панелі. Вона буде горіти і говорити нам, що у нас є несправність в електроланцюзі.
Щоб вона давала правильні свідчення, потрібно змінити реле. яке знаходиться під розширювальним бачком. Даний метод я взяв звідси. В інструкції пропонується 2 методу, я вибрав другий. тому ніяких змін не потрібно здійснювати в проводці, досить прибрати старого реле і підключити своє. Ще одним плюсом є те, що можна швидко повернутися до старого генератора!
Зміни в проводці для установки генератора від ВАЗ 21214 на ВАЗ 2121 НИВА
Реле я взяв 4х контактна. звичайне автомобільне. Для реле придбав колодку, щоб зручніше було припаяти шунтуючі опір 10Ом.
Резистор на 10Ом для шунтування реле
Разом з проводки вийшло:
Реле - 50 р.
Колодка реле - 40 р.
Резистор на 10Ом - 10 р.
На кінці проводів підключив клеми типу "тато", щоб легко підключитися до старої проводки:
Нове реле для управління лампочкою індикації правильної роботи генератора
Після всього цього під капотом "засяяв" новий потужний генератор:
Генератор 110А ЗИТ (КЗАТЕ) 412.3701-03 від ВАЗ 21214 на ВАЗ 2121
Останнім штрихом залишилося правильно розмістити нове реле:
Нове реле для генератора від ВАЗ 21214 на ВАЗ 2121
Дана схема відразу заробила, лампочка погасла після старту двигуна. Насамперед перевірив генератор методом скидання мінусовій клеми на середніх оборотах. Природно, машина не заглохла. цього я дуже зрадів! :)
Тепер маємо такі свідчення мультиметра:
Мотор працює на середніх оборотах
Включені всі можливі споживачі, мотор працює на середніх оборотах
P.S. Тепер все лампочки працюють яскраво, акумулятор заряджається, не кипить. Можна подумати і про лебідці!
Ціна питання: 5 490 ₽ Пробіг: 3226 км
Лада 4x4 3D 1978, двигун бензиновий 1.7 л. 73 л. с. повний привід, механічна коробка передач - електрика і електроніка
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.