- Першим основним радою для всіх поколінь ГБО є рада - щоб установка газового обладнання. а також регулювання та настроювання системи, виконувалася кваліфікованими фахівцями, а не яким-небудь "дяді Васі" з сусіднього гаража, який "розуміє". Це повинна бути станції технічного обслуговування, на якій будуть всі дозволи і допуски для проведення цього виду робіт. Чи не «ведіться» на привабливу дешевизну послуг "народних умільців", в разі виникнення несправності ГБО або який-небудь аварійної ситуації, ви не зможете нічого пред'явити, а ремонт може дорого вам коштувати.
- Щотижня виконуйте візуальний огляд з'єднань, все повинно бути герметично, запаху газу бути не повинно. Виявивши запах, спробуйте знайти джерело, робити це краще за все за допомогою мильного розчину (старий "дідівський" спосіб), але можна і вдатися до допомоги СТО. Найчастіше джерелами витоку газу є тріщини в трубках, дубеющій або зношені ущільнювачі, в повному обсязі стягнуті хомути.
- Запуск двигуна повинен здійснюватися на бензині, якщо ж ГБО дозволяє запуск на газу. не запускайте холодний мотор при температурі навколишнього середовища вище 5 °. Якщо на вулиці нижче 5 °, запуск двигуна на газу - заборонений, заводите мотор тільки на бензині.
- Після довгої поїздки або в разі тривалої стоянки переведіть двигун в режим роботи на бензин, а для того щоб уникнути калильного запалювання робочої суміші, що не глушите мотор відразу, дозвольте йому попрацювати пару хвилин на мінімальних неодружених. Після цього можете заглушити мотор.
- Робота силового агрегату на газу так чи інакше позначається на стані клапанів. Всьому виною більш високий температурний режим роботи мотора в режимі газ. Температура вихлопу більш висока через відсутність охлаждаенія парами бензину. Для того щоб клапана не обгорали і прослужили довше - стежте тим, які зазори в клапанах. Хоча б 50 км. в місяць проїдьте на основному паливі, це дозволить відновити захисну свинцеву плівку на клапанах.
- Газобалонне обладнання більш вимогливо до чистоти, тому якщо ви встановили ГБО на авто. постарайтеся частіше міняти повітряний фільтр. Щомісяця міняйте або хоча б робіть очищення газового фільтра. Щоб зробити це потрібно відключити вхідні трубку від фільтра, потім дістати сам фільтруючий елемент. Далі виконати одну з вищеописаних дій (заміна або очищення).
- Зробіть регулярної перевірку газового обладнання на авто. а точніше роботу системи запалювання.
- Як можна частіше видаляйте маслянисті відходи (слив) через спеціальні технічні отвори.
- І останнє. Не рідше ніж раз на два роки слід виконувати комплексну перевірку і чистку редуктора. Виконуючи ці операції, слід бути гранично обережним, щоб випадково не пошкодити мембрану. Після закінчення процедури ОБОВ'ЯЗКОВО перевірте герметичність, використовуючи вищеописаний спосіб.
СХОЖІ ЗАПИСИ:
- Як відрегулювати електронний редуктор на авто з ГБО?
- ГБО 5 покоління
- BRC (БіеРСі)
- Магістраль ГБО: Що краще мідні або пластикові трубки? Шукаємо відповідь на питання що краще: Мідь або пластик?
