Крім того, ми повинні проконтролювати хід будівництва об'єктів Євро, щоб вони відповідали нормам безпеки дорожнього руху, мали необхідні паркінги, об'єкти сервісу тощо.
Які етапи в підготовці до турніру відомство визначило для себе?
Ми повинні передбачити і відпрацювати всі можливі напрямки руху гостей: на автотранспорті - прокласти маршрути від кордонів до приймаючих міст, на авіатранспорті - від аеропортів до міста, а також всередині міст-господарів - визначити оптимальні маршрути між об'єктами Євро, схеми розташування авто навколо стадіонів, фан-зон, резервні паркінги тощо.
Решта завдання - без конкретних термінів, робота по ним триває постійно.
З супроводом делегацій, команд, проблем не виникне - у приймаючих містах досвідчений особовий склад. Маршрути будуть апробовані, недоліки - ліквідуємо. Схеми роботи, графіки чергування чітко розпишемо по днях. Перевіримо рухомий склад, який задіємо на Євро, відберемо найдосвідченіших і дисциплінованих водіїв.
А перед самим чемпіонатом проведемо детальний внутрішній інструктаж - навчимо допомагати гостям, радити оптимальні шляхи до єврооб'єктів, громадський транспорт і так далі.
Реакцію на випадок надзвичайних ситуацій ми також передбачимо. У сусідніх областях на дні матчів мобілізуємо підрозділи, які при необхідності будуть підтягнуті в найкоротші терміни.
Як проходить підготовка співробітників до спілкування з іноземцями?
Зараз завершується робота над спеціальним розмовником для представників ДАІ, в яких будуть всі фрази, необхідні для спілкування в нашій професії.
Крім того, на допомогу фахівцям ми також плануємо залучити волонтерів, які будуть і чергових частин і патрулям допомагати спілкуватися з іноземцями під час турніру.
Чи планує ДАІ провести переоснащення підрозділів до чемпіонату?
- Ми подали на розгляд Кабміну свої пропозиції, чекаємо фінансування. До Євро нам необхідно придбати 115 автомобілів в патруль в 4 приймаючих міста, 250 авто - на дороги державного значення.
Як проходить заміна інформаційних дорожніх знаків?
Однією з вимог є виділення окремих смуг для громадського транспорту до Євро. Чи буде воно виконане?
- Так, хоча і не без ускладнень. Там де ширина дороги дозволяє виділити окрему смугу - зробимо їх стаціонарними, де проїжджа частина вузька - організуємо «мобільні» смуги Євро.
Останні, облаштуємо безпосередньо на час турніру. В ручному режимі звільнимо крайні праві смуги для руху громадського транспорту - відповідними знаками заборонимо на них паркуватися, а на перехрестях працюватимуть регулювальники.
У Донецьку і Києві смуги Євро вже виділені. Однак виникла проблема - водії паркують на них свої авто. Тому ми плануємо внести зміни до адміністративного кодексу, щоб посилити покарання за такі порушення, аж до позбавлення водійських прав. Над створенням євросмуг у Львові і Харкові зараз працюємо.
Як бути з заторами, які особливо актуальні для столиці? Чи не будуть наші гості стояти в пробках?
- Цьому питанню ми приділяємо особливу увагу. На час турніру в кожному місті створимо мобільні групи, які будуть боротися з заторами на дорогах. У них увійдуть співробітники ДАІ, евакуатор, ремонтні служби і, ймовірно, представники страхових компаній. Розмістимо групи так, щоб до місця ДТП група приїжджала менш ніж за 10 хвилин.
Дана практика давно використовується в країнах Європи і допоможе уникнути заторів на українських дорогах.
Які ще зміни, нововведення в роботі ДПС готують до чемпіонату?
- До Євро ми відновлюємо роботу стаціонарних постів ДПС, виведемо на дороги автопатрулі, а в місця концентрації ДТП - направимо додаткові патрулі.
У цьому році на дорогах державного значення, де будуть проходити маршрути пересування іноземних туристів, відновимо 34 стаціонарних пости, обладнаємо їх найсучаснішою технікою. Крім безпеки автотуристів, перед ними поставимо і додаткове завдання - консультацію гостей країни щодо оптимальних маршрутів, об'єктів євро і приймаючих міст.
За спокоєм на дорогах між стаціонарними постами стежитимуть автопатрулі. Інспектори дорожньо-патрульної служби на авто з увімкненими сигнальними вогнями синього кольору, будуть патрулювати рух на маршрутах.
Додаткові патрулі направимо в місця, де дорога перетинає населений пункт, як наприклад автотраса Київ-Чоп, і де є місця концентрації ДТП.
Так ми зможемо повністю контролювати ситуацію на дорогах і в той же час оперативно надати допомогу всім учасникам дорожнього руху.
А че фоту кацапського "Сейбр" поставили? Хіба наших не знайшли? Як сиділи в кущах, так і будуть сидіти шахраюваті даішники. Вимагать у зазевавшихся туристів іноземне бабло. А англійська. не зможуть вони, правда, годі й людей мучити. Ловитимуть за серйозне порушення в великих містах молодь, - і в волонтери, англійською пояснювати позицію нашого гос-ва на дорозі. Щось замість п'ятнадцяти діб або 2500 грн. штрафу.