Насос і бачок омивача вітрового і заднього стекол знімаємо в разі їх заміни при виході з ладу.
Насос розташований в пластмасовому фиксаторе на бачку омивача, а сам бачок закріплений під правим переднім крилом і закритий правим підкрилки.
Знімаємо праве переднє колесо.
Знімаємо правий передній подкрилок (див. «Зняття підкрилки переднього колеса»).
Роз'єднуємо під правим крилом шланги подачі омиваючої рідини до вітрового і заднього скла. Щоб не переплутати шланги при складанні, рекомендується їх помітити.
Якщо в бачку перебуває омиває рідина, поміщаємо шланги, приєднані до насоса, в підходить за розміром ємність. Включивши насос, відкачуємо рідина з бачка омивача.
У моторному відсіку хрестоподібної викруткою відвертаємо гвинт, що кріпить декоративну накладку заливної горловини бачка омивача ...
... і виймаємо пластмасовий пістон.
Піднімаємо декоративну накладку.
Головкою «на 10» відвертаємо болт кріплення заливної горловини бачка омивача ...
... і виймаємо горловину.
Під правим крилом від'єднуємо колодку проводів.
Головкою «на 10» відвертаємо два болти кріплення бачка омивача до кузова автомобіля ...
... і знімаємо бачок.
Розміщуємо знятий бачок на верстак.
Для зняття насоса ...
... від'єднуємо колодку проводів від насоса.
Потім знімаємо з штуцерів насоса шланги подачі омиваючої рідини ...
... після чого виймаємо насос з кільця ущільнювача на бачку омивача.
У разі заміни бачка ...
... виймаємо шланги подачі омиваючої рідини з фіксаторів в корпусі бачка.
Виймаємо гумове кільце ущільнювача заливної горловини.
Виймаємо гумове кільце ущільнювача з сіткою-фільтром, яке ущільнює з'єднання штуцера насоса і бачка омивача.
Збираємо вузол і встановлюємо його на автомобіль в зворотному порядку. Після складання заливаємо в бачок омивача омиває рідина до необхідного рівня (див. «Перевірка рівня рідини в бачку омивача скла»).