«Тойота Прадо» - потужний і комфортний позашляховик. Як і всі джипи, в ньому можна подорожувати за містом і бути далеко від цивілізації. Однак одна з найважливіших складових вдалої подорожі - велика місткість автомобіля. Якщо після повного завантаження багажника, салону або даху у вас ще залишилися вантажі, які потрібно перевезти, вам потрібен фаркоп на «Прадо». Він являє собою металеву раму з гаком і використовується в якості тягово-зчіпного пристрою. Переваги його експлуатації такі:
- розвантаження салону, багажника або даху машини;
- перевезення специфічних вантажів, які не можуть перебувати в салоні (наприклад, колод);
- невисока вартість;
- можливість виготовити ТСУ своїми руками;
- швидкий і легкий монтаж і демонтаж.
Як правило, при використанні автомобіля для постійних подорожей або перевезень товарів увагу потрібно приділяти повного переобладнання - посилення двигуна, коробки передач та інших складових. Але Prado 150 сам по собі потужний автомобіль, і, попутно з монтажем ТСУ для «Тойота Прадо» 150, інших підсилень машині не потрібно.
Перш ніж розглядати тягово-зчіпні пристрої для Prado 150, варто зауважити, що ця модель популярна по всьому світу, і в кожній країні відбувалася її адаптація, будь то посилення підвіски або зміна положення керма під правосторонній рух. Причіп й устаткування для нього ви можете отримати в комплектації. Але воно універсальне, а значить, не обов'язково підійде для російських реалій і ваших завдань.
Читайте також: Як правильно налаштувати дзеркала в машині
У світі є такі варіанти ТСУ:
- з буксирним гаком;
- з причіпним кронштейном;
- з причіпним кулею.
Prado 150 і 120 оснащені буксирним гаком, і, не дивлячись на універсальність, не підходить для деяких популярних в нашій країні причепів. З цієї причини багато переобладнують його на буксирний куля, що набув поширення в Європі і СНД. Шарик виконує функцію підшипника, куди надівається причіп. Завдяки його ідеальній формі забезпечується плавність ходу і можливість руху під будь-яким кутом без зміни напрямку руху автомобіля. Такий фаркоп для «Тойоти» не створює незручностей, і його своїми руками встановить кожен автолюбитель.
монтаж ТСУ
Установка фаркопа на «Прадо 150» виконується в два етапи. Перший - закріплення механічної частини, другий - побудова електроланцюзі і її підключення до причепа.
Механічна частина роботи виконується в наступній послідовності:
- встановіть автомобіль на ямі і залезьте під нього. Виміряйте і подивіться, де ви закріпіть тягово-зчіпний пристрій. Позначте місця майбутніх отворів. Врахуйте, що в рамних машинах відсутня несучий кузов, а також підрамник, а всілякі вузли, в тому числі, і ТСУ, закріплюються до рами;
- після нанесення розмітки визначитеся, чи купите ви готову модель або виготовите її самостійно. У магазинах зверніть увагу на відмінності причепа і фаркопа до нього у 120 і 150 моделі «Тойоти» і поцікавтеся цією інформацією у фахівців;
- купивши або власноруч виготовивши виріб, вимірюйте, де знаходиться центр машини - там і буде розташований шар;
- прикладіть тягово-зчіпний пристрій, виходячи з точки виміру центру. Позначте місця для просвердлювання отворів;
- просвердлите отвори за допомогою дриля. Швидкість виберіть середню, щоб не деформувати раму потужної вібрацією;
- обробіть отвори за допомогою «Мовіля» або іншого антикорозійного кошти. Болти обробіть маслом (знадобиться навіть відпрацювання), щоб у разі необхідності ви за пару хвилин зняли фаркоп. Встановлення пристрою на болти.
Читайте також: Багажник на дах Лада Калина
Монтаж ТСУ на цьому не закінчено - потрібно підключити електрику. Для правильного складання електричного кола дотримуйтеся вимог державної автоінспекції. Там сказано, що перенесення освітлювальних приладів на причіп проводиться в такому ж порядку, як би вони розташовувалися на кузові (при включенні правого поворотника він повинен горіти і на причепі). Для цього слід знайти по електросхемі всю сигнальну проводку, що не переплутавши її з проводкою харчування. Після - вивести сигнальну проводку до розетки, яку вмонтувати на ТСУ.
У розетці знаходяться роз'єми, куди підключаються всі дроти. У купленому причепі вже розташована вилка від розетки, а при самостійній збірці зберіть кожен провід від сигнальних вогнів на причіпному пристрої і зведіть кабелі до вилки. Перевірте, щоб кожен штир вилки знаходився в своєму розетковими роз'ємі - завдяки цьому і досягається синхронізація оптики на авто та причепі.
