Кількість автомобілів в Жданович щодо колишніх часів невелике. "Маленький" ринок фактично помер. На "великому" вибір є, відвідувачі теж є, але раніше, ясна річ, тут було набагато щільніше. Зате з'явилася пристойна майданчик для пробних поїздок. Вона повністю покрита льодом, і нудьгуючі продавці іноді заїжджали на неї, щоб зобразити щось схоже на дрифтинг. Виходить у них поки не дуже добре - потрібно більше тренувань.
Але головне - на ринку стає все більше машин з Європи. Наприклад, Renault Clio останнього покоління продавався за 9350 доларів. Мотор "прохідний" - 1.5 dCi.
"Курс українського рубля виріс, тому деякі перегонщики вирушили за свіжими машинами в Європу, - розповідає продавець європейського автомобіля. - Ось, наприклад, Passat 1.4 TSI приїхав буквально вчора. Але" європейців "поки все-таки мало, на ринку поодинокі екземпляри. Потрібно розуміти, що у нас машини подешевшали, а в Європі ціни залишилися на колишньому рівні, тому не дуже вигідне цей захід ".
"Так кому ці європейські машини потрібні! - опонує інший продавець. - Продаються вони погано, тому що коштують недешево. Поляки навесні піднімуть ціни, євро піде вгору - Європа знову закриється. Українські авто теж дорожчають через курс. Ринок дуже малий став, два-три останніх місяці продажів немає. Загалом, ситуація анітрохи не райдужна ".
Приганяють машини не тільки з "прохідними" моторами до 1,5 л. Наприклад, Volkswagen Touran і Opel Zafira були помічені з 1,6-літровими дизельними двигунами. Не можна сказати, що СВЕЖЕПРИГНАН "європейці" представлені в одиничних екземплярах. Їх стає все більше, але поруч вони не кучкуються - можуть стояти в будь-яких частинах ринку.
За традицією на європейських автомобілях формуються гори з дешевих порошків, шоколаду та кави. Особливого ажіотажу навколо цього товару немає.
А ось нові українські "бюджетники" на кшталт Volkswagen Polo і Lada Vesta зникають з ринку. Нових KIA Rio і Hyundai Solaris взагалі не було.
"Звичайно, не особливо вигідно їздити в Європу, але все одно їздимо. Напевно, за звичкою, - розповідає перегонник з досвідом. - Я взагалі завжди автомобілі з європейських країн возив. А зараз курс українського карбованця пішов вгору, з'явилося більше сенсу туди їздити. навар з машин є, але зовсім невеликий - буквально на хліб з маслом. Навесні в Європі машини подорожчають ".
Якщо продавці європейських автомобілів спеціально залишають європейські "номери", то які торгують українськими машинами зазвичай їх знімають. українських "транзитів" на ринку - раз-два і все, але продавець цієї Opel Zafira їх не соромився. До речі, спереду у машини стояли шиповані шини Kumho, ззаду - фрикційні Matador. Напевно, попередній власник був гонщиком і зробив так спеціально, щоб насолоджуватися надлишкової поворачиваемостью автомобіля на слизьких покриттях.
Про те, чому так робити небезпечно, недавно наочно показав Іван Крішкевіч.
Але і перегонщики, орієнтовані не так на Захід, а на Схід, нікуди не поділися: старі машини ізУкаіни продовжують надходити на ринок, хоч і не так активно, як раніше.
"Не дивлячись на зростання курсу українського карбованця, в Україні за машинами продовжуємо їздити, - каже перегонник. - Курс курсом, але там продавці цінники теж знижують, адже їм потрібно якось продавати. Якщо знати місця, то і вУкаіни сьогодні можна знайти вигідні варіанти ".
Старих авто стає все менше. Наприклад, за 3300 доларів продавався BMW 525iх. Так-так, повнопривідна версія. Кузов пофарбований не надто якісно, але іржі зовні немає. Салон акуратний, шини свіжі
Audi 100 1988 року випуску була виставлена за 2250 доларів. На ЛКП іржа або "жучки" відсутні. Пробіг - 252 тисячі кілометрів.
Не вірите? Загляньте під капот. Це не 136.000, це явно 36.000. Все нове!
На кузові ні "жучка", салон теж як новий. За словами продавця, машина довго стояла в гаражі, хоче за неї 2488 доларів. Ціна не найнижча, але примірник дійсно в унікальній збереження.
Сьогодні на ринку склалася ситуація, коли старі автомобілі в невеликих кількостях приганяють як з Європи, так і ізУкаіни. Поруч можуть стояти машини з європейськими "номерами" і українськими "транзитами". Активних продажів немає, на ринку останнім часом панує стабільний застій. Навесні планується пожвавлення - подивимося, що зміниться.