Крім того, на появу представленої несправності, впливає мала кількість потокових поворотів, що не дає можливості набрати необхідної швидкості виділеним газам. Великі частинки продукту конструкція в змозі відфільтрувати, але, дрібні складові ігноруються, через недоробок базової основи.
Доопрацювання вентиляції картера може бути проведена кількома способами. Наприклад, на М 50 можна поставити блок масловіддільника від моделі М 52. Однак. Дана маніпуляція не вирішує проблеми наявності ємності для зливу рідини, зовнішньої естетики і необхідності розміщення гідрозатвори.
Як показує практика. експлуатація автомобіля з поліпшеною системою вентиляції картера, не дає приводу хвилюватися про зайве масловідділення. Виконана доопрацювання за принципом «НЕРА», після пробігу в 15 тисяч кілометрів, показує, що в системі зникло поява масляних плям, а гофра залишається абсолютно сухою. Дросельний блок також радує чистотою. Домішки осідають на дротяної набиванні, які за законами фізики, рухаються в бік кришки масловіддільника. Наповнювач періодично вимагає прочищати виконанням нескладної процедури зняття кришки і промивання її бензином.
Другий спосіб модернізації вентиляції картера
Сенс наступного полягає в перенесенні малого вентиляційного контуру з дросельної частини на ресивер, що сприяє зниженню перепадів при перемиканні режимів. Для виконання цієї конструкції, потрібно провести наступні маніпуляції:
- Від'єднується тонкий шланг картерной вентиляції від дроселя;
- Вільний кінець підключається до вільного впускного штуцера на ресівері, з попереднім демонтажем заглушки;
- Вільне отвір ДУ блокується установкою пробки;
- У підсумку, збільшується потік повітряної маси, виключається можливість різкого реагування дросельної заслінки на ривок мотора;
- Крім того, збільшується вентиляція картера і з'являється додаткова тяга в нижній частині механізму.
Вся процедура модернізації займає не більше 10 хвилин. Виконувати роботи рекомендується на холодному силовий агрегат, попередньо взявши новим шлангом і хомутами.
- Зник провал педалі при розгоні;
- Робота движка стала плавною;
- Відсутні переривчасті коливання на малому газу.
Використовуючи рекомендації фахівців і народних умільців, самостійно доступно виправити ряд несправностей і недоліків особистого транспортного засобу. Доопрацювання вентиляції картера доречна в деяких комплектація машин, незалежно від року випуску і країни виробника. Найбільш актуальна ця проблема для вітчизняних автомобілів з карбюраторним типом двигуна.
- Доопрацювання системи охолодження на Ладі Калина. Куди ж без цього?
- Перевірка термостата без зняття з машини. Так теж можна
- Чому Сапун двигун? Причини і наслідки цієї проблеми
- Чистка дросельної заслінки на Пріорі. Розбираємо в деталях
