як писав раніше дісталася вона мені вже з Крилатки замість вентилятора, залишалося їй організувати нормальну робочу зону
тому як видно з фото тони працювала в півсили якщо не менше :-)
ганяючи по колу повітря в грубці, про що красномовно заявляють завихрення грязюка потрапляє в піч і висохлі на її внутрішніх поверхнях
знімаємо і несемо варити :-)
насамперед прикидаємо що можна зробити, це кільце, яке служило вентилятору напровляющей підвищувало його ККД але в даному слечае воно якраз навпаки його знижує, а ось якщо його відрізати і перенести всередину печі? то як раз вийти то що треба :-)
але так просто туди не подлезешь ... болгарин занадто великий, а конструктор картаючи і не доступний, підсумок пиляємо де можна болгарином де можна зубилом і ножицями ...
було
прікідваем, висоти кільця якраз вистачає, щоб вся робоча частина крилатки була нижче млинця який ми зробимо,
беремо шматок холодильника, який залишився ще з джеттовской кузовні і вирізаємо колечко ...
ну і приварюють
ставимо мотор і дивимося, ось тепер все правильно
ну і далі назад все збираємо і ставимо в машину, нічого не фарбувати не промащувати герметиком, нікчему це
в даний момент авто ізучаеться і по можливості буде розібрано взимку і доопрацьовано грунтовно :-) але одне хочу зауважити, дути стало в рази краще і тихіше :-)
і головне встиг до поїздки на Рибальський :-)