Пластикові ємність і воронка, лампочка для автомобіля, потужністю в 50 ват, кілька гайкових ключів, і відрізок проводу - доповнюють цей набір.
Для подальших операцій батарею знімають з автомобіля. Першою завжди від'єднується мінусова клема, а клема з плюсовим знаком - другий. Ця послідовність застерігає від можливості зробити коротке замикання за допомогою гайкового ключа, який буде одночасно контактувати з клемою і кузовом автомобіля, що представляє масу.
Потім перевіряємо, наскільки надійно затягнуті пробки, беремо пензлик і з її допомогою протираємо кришку содовим розчином. Соду змиваємо водою, а кришку витираємо насухо. Вивернуті пробки промиваємо в содовому розчині і прочищаємо вентиляційні отвори від накопичилася бруду. Обережно виробляємо очищення горловин пробок. щоб бруд не потрапила в банки.
Наступним дією є перевірка рівня електроліту в банках. Над верхнім зрізом пластин акумулятора електроліт повинен підніматися приблизно на 15 мм. Якщо виявляємо недолік електроліту, то доливаємо дистильовану воду. Заливати в банки електроліт можна лише тоді, коли володієш точною інформацією, що він повністю витік з банок. Така ситуація виникає при аварії, коли батарея перевёртивается разом з автомобілем.
Щільність електроліту для центральної частіУкаіни визначається величиною, рівною 1,28 г / см3. незалежно від пори року. Для інших кліматичних зон країни, величина щільності інша.
За перевіркою щільності слід перевірка напруги на клемах з навантаженням і без навантаження. Нормальна напруга без навантаження визначається величиною не менше 12,5 вольт, а при навантаженні величина напруги повинна триматися близько десяти секунд не менш 10,5 вольт. Електроліт, при цій операції, кипіти не повинен.
Акумуляторну батарею потрібно заряджати один раз протягом шести місяців. Зарядний струм складає 10% від електричної ємності батареї і дорівнює зазвичай 6 ампер. Якщо за дві години зарядки, щільність електроліту в банках не стає більше, то зарядку припиняють. Перерва в зарядці роблять тоді, коли температура електроліту піднімається до 300С, і навіть вище. Потім заряджений акумулятор піддається розрядці, і знову заряджається. Послідовність цих операцій повторюється не менше трьох разів. Для розрядки використовується автомобільна лампа, потужність якої дорівнює 50 ват. Зауважимо, що чим більше термін служби батареї, тим менше величина струму зарядки. Для батареї, прослужила близько чотирьох років, оптимальний струм зарядки дорівнює 0,05 електричної ємності батареї.
При установці батареї в гніздо на автомобіль, корисно протерти клеми розчином соди і змастити. Оксиди пухкого характеру очищаються сталевий щіткою.
Цікаво почитати:
Причини купити Сканматик