Сайт знаходиться на стадії наповнення, по всім побажанням прохання писати на пошту. контакти внизу сайту
Трубоукладчики - найчисленніший вид спеціальних машин, що застосовуються на будівництві магістральних трубопроводів (рис. 7). І хоча ці машини широко використовують на будівництві інших об'єктів промислового і цивільного призначення, створювалися вони як спеціальні машини для будівництва магістральних трубопроводів, що визначило конструктивне виконання трубоукладачів і техніко експлуатаційні вимоги до них.
Кожен вид роботи, що виконується із застосуванням трубоукладачів, пред'являє до техніко-експлуатаційних ним показниками цих машин свої конкретні вимоги. Так, для виконання вантажно-розвантажувальних робіт на трубозварювальних базах трубоукладчики повинні мати високі швидкості пересування з вантажем, можливість суміщення операцій гаком і стрілою, незалежність дії вантажопідйомних механізмів від ходової трансмісії машин, високі швидкості підйому і опускання гака і стріли. Всі види робіт, що включають в себе монтаж поліетиленових труб, вимагають малих швидкостей гака і стріли (особливо при опусканні), іменованих швидкостями посадки.
Трубоукладач - єдиний вантажопідйомний механізм, який переміщається з вантажем на гаку не по рівному майданчику або рейках. Поздовжні і поперечні ухили місцевості, які долають трубоукладчі ки, у багато разів перевищують ухили, за якими з навантаженням переміщаються інші вантажопідйомні машини. Значить, трубоукладчики повинні мати гарну вантажний і власної стійкістю, високими тяговими зусиллями гусеничного ходу.
Трубоукладчики в більшості випадків експлуатують па значній відстані від баз обслуговування і ремонту. Вихід з ладу однієї машини, що входить до складу ІУК, призводить до зупинки великого комплексу механізмів. Ця обставина вимагає високої надійності і хорошою ремонтопридатності всіх без винятку вузлів трубоукладачів.
При спорудженні лінійної частини магістрального трубопроводу трубоукладчики пересуваються по бездоріжжю, що пред'являє виключно високі вимоги до їх прохідності, яка визначається сукупністю наступних показників: середнього тиску на грунт, дорожнього просвіту і тягової характеристики. Машиніст трубоукладача в ряді випадків повинен керувати одночасно механізмами базового трактора і вантажопідйомного обладнання, що висуває певні вимоги до механізмів управління: число важелів управління повинно бути мінімально можливим, а зусилля на цих важелях не повинні перевищувати встановлених норм. Крім цього важелі повинні бути зручно розташовані.
Будівництво магістральних трубопроводів ведеться в різних кліматичних зонах, тому велику увагу слід приділяти комфортності робочого місця машиніста і мікроклімату в кабіні.
Транспортні перегони машини на десятки, а в ряді випадків на сотні кілометрів, великі вертикальні навантаження на лівій (по ходу) гусениці машини при русі під навантаженням висувають високі вимоги до гусеничного шасі машини в частині міцності, надійності та довговічності.
Характер навантаження і процес використання трубоукладачів на будівництві магістральних трубопроводів і укладання труб (поліетиленові труби) мають ряд специфічних особливостей і істотно відрізняються від характеру навантаження вантажопідіймальних машин загального призначення (автомобільних, гусеничних, портальних кранів). Основні фактори, що визначають ці особливості, такі: перебування декількох трубоукладачів під загальним навантаженням, якої є ділянка піднятого, що ізолюється і укладається в траншею трубопроводу; пересування трубоукладачів з постійно змінюється навантаженням на крьке паралельно осі траншеї, в яку укладають ізолюючий трубопровід.