Чистка дросельної заслінки (фотозвіт)
Отже. Почитавши темку з питаннями "Як чистити дросель" вирішив викласти фото-звіт про дану простий, але в той же час вводить в панічний жах багатьох.
Почнемо з підготовки інструменту та інших потрібних речей який вам сильно полегшать операцію з чищення:
Інструменти і ін.
1. Набір маленьких головок або окремо головка на 10:
вид головки
саме маленьких, так як стандартний набір головок або ключів (від 6 до 32) вам не допоможе в зв'язку з великою товщиною цих головок. Якщо 3 болта ви відкрутіть то на 4-му вам завадить ребра жорсткості корпусу дроселя.
2. Плоскогубці (краще криві як у мене)
3. КарбКлінер:
склад:
4. дрантя, паперові рушники, ватяні палички - у кого що буде під рукою або простіше дістати
Наступний етап - оглядаємо зону "бойових" дій і намічаємо план дій:
План робіт
2. Знімаємо "чорний ящик":
а) відкручуємо 2 болта "1"
б) Відкручуємо хомути "2"
в) Знімаємо 3 патрубка "3" (1 в центрі і 2-а з боків)
г) виймаємо "ящик" з воздуховода з фільтром і потім вже з корпусу дроселя.
З.И. можливо послідовність повинна бути не багато інша, але я вирішив так зробити
Після зняття бачимо таку картину
Далі оглядаємо як кріпиться дросель і знімаємо його:
1. Від'єднуємо 2 фішки від дроселя. Перед цим зніміть клему акумулятора.
2. Від'єднуємо 2 шланга (ніби як охложденія). Якраз тут і знадобляться гнуті плоскогубці які полегшать вам життя в тому просторі.
3. Відкручуємо 4 гвинти:
Знімаємо дросель потихеньку, у мене прокладка так і залишилася на колекторі а з дроселя легко відійшла, але рекомендую не метушиться
Тепер у нас в руках наш нещасливий брудний дросель. Починаємо чистку, але тут є нюанси:
Оглядаємо заслінку спереду (на кшталт і чиста):
А тепер подивимося а що ж нас чекає ззаду:
Ось вона і вся грязь.
Починаємо розпорошувати КарбКлінер на всю цю гидоту і чистити. І ось він нюанс:
З внутрішнього боку по краях заслінки і навколо осі знаходиться заводська то-ли мастило, то-ли герметик, на різних форумах пишуть різне. Тому її краще не зчищати.
І ось вона чиста:
зсередини:
Тепер ставимо все господарство в зворотній послідовності, одягаємо клему АКБ і заводимо Форя.
Слухаємо як бурчить мотор, всі радіємо всі щасливі - особливо Ви
Загалом після даної процедури чисто психологічно Форь став краще їхати і пішов всім відомий провал 2500-3000.
Поїздимо, подивимося.
Всім дякую за увагу
Re: Чистка дросельної заслінки (фотозвіт)
вся грязь і кіптява там від цієї мерзенної системи (насос холодного пуску) подачі відпрацьованих газів у впуск.
Re: Чистка дросельної заслінки (фотозвіт)
Є питання, яке мене турбує в цій ситуації-ні стрибали чи оборотихх? На Дромі читав, що буває так після чистки-скок на 1500 і не опускаються. .Як цього уникнути?
Авто: SF5 STI чорний
Re: Чистка дросельної заслінки (фотозвіт)
у мене нічо не стрибало, якщо з розумом і акуратно робити те все буде ок!
Спасибі Dimedrol за повідомлення:
Сторінка 1 з 12
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Поточний час: 14:05. Часовий пояс GMT +3.
Друзі Московського Forester Club