Система опалення, вентиляції та кондиціонування Шевроле Ланос
Схема руху повітря в системі опалення, вентиляції та кондиціонування: 1 - повітропровід обдування бічних стекол; 2 - повітропровід обдування вітрового скла; 3 - повітропровід бічних і центральних дефлекторів; 4 - заслінка розподілу повітря на вітрове скло або дефлектори; 5 - повітропровід кондиціонера; 6 - верхня заслінка розподілу повітря; 7 - нижня заслінка розподілу повітря; 8 - радіатор опалення; 9 - заслінка регулятора температури; 10 - теплообмінник випарника; 11 - направляючий кожух вентилятора; 12 - електродвигун вентилятора; 13 - заслінка системи рециркуляції
Автомобіль може бути обладнаний або системою вентиляції та опалення, або системою вентиляції, опалення та кондиціонування повітря, які служать для створення найбільш комфортних умов для водія і пасажирів незалежно від погодних умов.
У систему вентиляції та опалення входять: обігрівач, вентилятор обігрівача, повітроводи і дефлектори.
За воздуховодам повітря з пічки підводиться до грат обдування вітрового і бічних стекол, до центральних і бічних дефлекторам на панелі приладів, а також до вентиляційних отворів в кожусі обігрівача для подачі повітря до ніг водія і пасажирів.
Управління системою здійснюється поворотом рукояток, розташованих на блоці управління вентиляцією, опаленням і кондиціонуванням.
Блок управління встановлений на консолі панелі приладів.
Обігрівач встановлений під панеллю приладів праворуч, повітроводи закріплені під панеллю приладів.
У корпусі отопітеля встановлені вентилятор обігрівача, додатковий резистор вентилятора обігрівача, розподільні заслінки, направляючі потоки повітря до певних зон, і з'єднаний шлангами з системою охолодження двигуна радіатор опалення, через який постійно циркулює охолоджуюча рідина.
Залежно від положення заслінки, пов'язаної з регулятором температури, зовнішнє повітря може проходити через радіатор опалення або минаючи його.
Нагрівання повітря здійснюється за рахунок тепла охолоджуючої рідини двигуна, що циркулює по трубках радіатора опалювача.
Наприклад, при зовнішній температурі -18 ° C повітря після проходження через радіатор опалення нагрівається до 54 ° C, при -4 ° C - відповідно, до 59 ° C, при 10 ° C - до 64 ° C.
При русі автомобіля повітря надходить в обігрівач через решітки, розташовані перед вітровим склом.
Для збільшення подачі повітря в салон під час руху автомобіля, а також на стоянці, служить вентилятор обігрівача.
Інтенсивність подачі повітря визначається швидкістю обертання вентилятора.
Електродвигун вентилятора, залежно від приєднання додаткового резистора, може обертатися з чотирма різними швидкостями.
Розподіл потоків повітря в салоні здійснюється регулято ром розподілу потоків повітря, який тягами пов'язаний з заслінками.
Керуючи заслінками, регулятор направляє потоки повітря через повітроводи до центральних і бічних дефлекторам, до нижніх вентиляційних отворів в кожусі обігрівача, а також до грат обдування стекол, розташованим в панелі приладів.
