Бульвари є озеленені території у вигляді смуг з розвиненою мережею алей і доріг, призначені для інтенсивного цілеспрямованого пішохідного руху. Протяжність бульвару багаторазово перевищує його ширину, яка буває від 10 м і більше. Бульвари доцільно створювати на магістралях, вулицях, набережних, що ведуть до великих громадських центрів, парків, стадіонів, виставковим і торговим комплексам.
Бульвари використовуються жителями найближчих будинків для прогулянок і короткочасного відпочинку, зелені насадження при цьому виконують важливу санітарно-гігієнічну і архітектурно-планувальну роль. У композиціях нерідко використовують монументи, фонтани, квітники, малі архітектурні форми, але споруди на бульварах, як правило, не розміщують.
Зростання транспортний рух сучасному місті зажадало відмови від традиційного устрою бульварів по осі вулиці. Розміщення бульварів в зоні проїжджої частини допускається тільки для збереження існуючих насаджень за умови проведення реконструкції з метою захисту від шуму, пилу, вихлопних газів автомобільного транспорту та створення безпечного руху пішоходів, особливо при послідовному розміщенні декількох бульварів.
Бульвари шириною 20-40 м доцільно наближати до тротуару однієї зі сторін вулиці, що дозволяє збільшити масив зелених насаджень, підвищити опірність дерев і чагарників несприятливого впливу міського середовища. Доцільно навітряне розміщення бульвару по відношенню до магістралі. По периметру бульвару для поліпшення ізоляції рекомендується створити щільну зелену смугу дво-, чотирирядними посадками дерев з густими кронами і високою (до 2 м) живоплоту з кущів. Для забезпечення видимості водіям автотранспорту огорожі ближче до перехресть повинні знижуватися до 0,7 м. У всіх випадках необхідно за допомогою зелені прагнути до максимального поділу пішохідного і транспортного руху.
При ширині бульвару 15-20 м влаштовується одна поздовжня алея шириною 4-7 м з лавками для відпочинку в нішах-кишенях. На бульварах шириною понад 25 м доцільно прокладати доріжку-дублер шириною 1,5-2,5 м. Алея можуть бути додані плавні криволінійні обриси. На бульварах шириною понад 40 м організовується розвинена мережа алей і доріг, створюються ізольовані майданчики для відпочинку дорослих і дітей, що розміщуються вздовж протилежного від магістралі боку.
Архітектурно-планувальні рішення бульварів визначаються конкретним розташуванням території в плані міста, інтенсивністю потоків пішоходів, організацією руху транспорту, орієнтацією вулиць, кліматичними умовами.
Для створення на бульварах затінених і освітлених сонцем ділянок алей і майданчиків, захисту від впливу міського середовища рекомендується на вузьких бульварах площею до 1 га мати не менше 50-65% озеленених просторів, а на більших - до 75% загальної площі. Інтервали між деревами повинні забезпечувати вертикальне провітрювання. На 1 га бульвару рекомендується розміщувати 300-400 дерев. У південних районах пішохідні алеї та майданчики максимально затінюють в розрахунку на другу половину дня за умови організації провітрювання.
У північних містах дуже важливо, як бульвар висвітлюється сонцем. Щоб забудова не затінює бульвар, його розміщують уздовж північного боку вулиць широтного напрямку і вздовж східного боку меридіонального напрямку вулиці.
Входи на бульвар розміщують як на коротких, так і на довгих сторонах з інтервалом 150-200 м, а на вулицях з інтенсивним рухом інтервали збільшують до 500 м. Розміри входів і характер їх оформлення визначаються величиною і значенням бульварів, а також характеристикою забудови прилеглих вулиць . При розміщенні входів на довгих сторонах бульвару слід враховувати можливість виникнення поперечних транзитних пішохідних потоків.
Особлива роль в архітектурному оформленні бульвару відводиться його торцевих ділянках, які входять в композицію міській площі. Нерідко тут встановлюють пам'ятники або декоративну скульптуру.
Бульвари на набережних не повинні заважати огляду водойми, а лише оформляти мальовничі перспективи, що відкриваються з алей.
Бульварне кільце Москви створено на місці укріплень Білого міста, знесених в кінці XVIII в. Десять бульварів простяглися на 9 км. При виході бульварів на площі, в місцях їх перетину з вулицями встановлені пам'ятники М. В. Гоголю, А. С. Пушкіну, Н. К. Крупської, А. С. Грибоєдова. Всього в Москві понад 100 бульварів. Деякі з них отримали назви через висаджених рослин (Бузковий бульвар, Кленовий).
У генеральному плані Ташкента передбачена система зелених насаджень у вигляді великих масивів і безперервних широких смуг - бульварів, сполучних їх. Озеленення міста має поліпшити мікроклімат і створити місця відпочинку жителів. Бульвар ім. В. І. Леніна (гл. Архіт. Проекту Ю. халдеїв) має ширину 110 м і простягнувся на півкілометра. У проекті використані елементи узбецької, російської, японської та французької шкіл садово-паркового мистецтва.
Узбецький сад відрізняється регулярністю планування і яскравістю кольорів. У кожній частині саду є водоймище з проточною водою і квітники, що складаються з чотирьох квадратів з декоративним ефектом протягом усього вегетаційного періоду. В одному з квадратів встановлені керамічні вази. У всіх квітниках використані різні забарвлення, але в поєднанні з білим. Велике значення надається аромату (широко використовуються запашні троянди). В саду ростуть урюк, черешня, ірга, барбарис, шовковиця, лох вузьколистий, платан східний та інші дерева і чагарники.
Нерідко проектувальники прагнуть одним і тим же об'єктам надавати різні функції. Бульвар в Загребі (Югославія) довжиною 400 м і шириною 30 м крім наскрізної пішохідної алеї має стоянку на 130 автомашин, розміщену вздовж вулиць і займає близько 30% загальної площі. Для даної території більш підходить назва автостоянка (з хорошим озелененням).