Давно я нічого прикручував до свого автомобіля. Читачі цього БЖ вже напевно злегка втратили до нього інтерес. Ну що ж, продовжуємо далі)).
Шкіряний салон, який я пошив РАНІШЕ приносить мені масу візуального задоволення від володіння моїм автомобілем.
Але про це знає багато є і мінуси натуральної шкіри. які особливо яскраво відчуваються "п'ятою точкою" холодним зимовим ранком. ))
Для боротьби з цим недоліком виникла ідея установки модуля дистанційного запуску двигуна.
Ця тема дуже спірна в колах автолюбителів.
Одні кажуть "хороша річ", інші говорять "нафіг воно треба". Для себе я вирішив що хочу поставити. І шкодую, що не зробив цього відразу, коли встановлював собі на машину хорошу сигналізацію.
Один з основних факторів, який зупиняє багатьох водіїв від установки схожого виду пристроїв - це безпека автомобіля. який заведено і стоїть на вулиці, чекає поценціального викрадача. Насправді можна викрасти будь-який автомобіль, не важливо з вашою допомогою це буде зроблено або без неї.
Вивчаючи багато форумів - прийшов до висновку, що в парі з гарною охоронною системою це досить безпечно. Тим більше якщо крім сигналізації є кілька електронних і механічних перешкод.
Деяким людям не подобається, що в машині потрібно залишати другий ключ з чіпом іммобілайзера, прописаним в блоці управління двигуном. Кажуть "залиш ключ в машині, щоб спростити комусь завдання по угону" або залишитися без запасного ключа в разі втрати.
Я скажу, що цього можна і не робити. Можна замовити заготовку 3-го ключа. прописати в ЕБУ і поставити в схованці для обходу штатного іммобілайзера. Таким чином в машині буде не повноцінний ключ, а другий у вас залишається як і залишався запасним. Бюджет такого апгрейда близько 500 грн (60 $).
А можна зробити ще простіше, як я і вчинив.
Через одноклубника роздобув недорого сам чіп іммобілайзера, який виглядає так розміром приблизно 10мм x 3 мм, який представляє собою радіопристрій з унікальним кодом.
Клубний діагност за допомогою нескладних маніпуляцій і дилерського програматора MUT3 прив'язав його в пам'ять ЕБУ двигуна. Таким чином, в обхідник іммобілайзера я буду ставити тільки сам чіп, а не ключ. Бюджет ще менше 250 грн. (30 $).
Принцип роботи автомобільного іммобілайзера досить простий.
Усередині кожного ключа сучасних автомобілів вбудований транспондер (чіп)
У замок запалювання вбудована антена, яка миттєво зчитує код транспондера, коли вставляється ключ.
Лічені код передається в штатний іммобілайзер автомобіля і, якщо він вірний, блок керування двигуном розблокується, двигун запуститься.
Для здійснення автозапуску двигуна з автосигналізації потрібно ключ або його транспондер, який кладеться в обхідник іммобілайзера. Обхідник іммобілазайзера включається на час роботи автозапуску і, таким чином, відбувається емуляція ключа в замку запалювання.
При цьому автомобіль знаходиться під повним охороною сигналізації.
Про принцип роботи модуля автозапуску на моїй машині напишу в наступному записі через тиждень, коли все буде встановлено на автомобіль.
Якщо комусь інгформація була цікавою тиснемо на лайк.
І до нових записів!
Ціна питання: $ 30 Пробіг: 83610 км