Система АUDATEX для визначення збитку транспортних засобів
Система АUDATEX призначена для автоматизованого визначення величини збитку пошкоджених транспортних засобів; складання розрахунку вартості відновного ремонту автомобілів відповідно до нормативів заводів-виготовлювачів. У базі програмного комплексу "AUDATEX" міститься повна інформація про 26000 моделях транспортних засобів від 60 виробників (ціни, технології ремонту, запасні частини і складальні одиниці із зазначенням номерів по каталогам і т.д.). Перше знайомство російських автоекспертів з системою відбулося вже більше 10 років тому. Тоді вона була варіантом М21Win. Працювала з-під DOS, перед очима на моніторі в чорному вікні потрібно було вводити коди. Інтерфейс дуже недружній, майже всі на німецькій мові. І не просто на німецькому, а німецькому технічному, де багато слів складаються з скорочень. Оскільки комп'ютер в той час був більше лічильної машинкою, і про мультимедіа для IBM PC ніхто не чув, то все ілюстрації для програми поставлялися окремо на папері. Це карти Typenbogen або названі серед експертів зеленкою за їх характерний зелений колір нанесення контурів вузлів і агрегатів автомобілів. З розвитком комп'ютерів з'явилася можливість вбудовувати картинки безпосередньо в програму і працювати там з ними. З'явилася нова версія програми. Ті транспортні засоби, які мають графічне представлення в програмі, отримали назву PAD-типи. Ті ж, на яких графічного подання немає (зазвичай, рідко використовуються в розрахунках) можуть бути розраховані по системі M21Win з використанням Typenbogen.
AudaPad М95 - являє собою програмне забезпечення більш високого рівня, ніж версія програми М21Win. Програма призначена для складання калькуляцій відновлювального ремонту транспортних засобів з використанням ПК і використовує більш зручну форму для введення даних користувачем. Ідентифікація автомобіля, а також варіантів оснащення, здійснюється з використанням візуальної графіки, тобто без використання типового листа. Вибираючи на графіку ту чи іншу деталь, користувач здійснює тим самим набір необхідних ремонтних операцій. Це і становить принципове і головна відмінність двох представлених версій програмного продукту Audatex. У даній версії збережені всі можливості програми М21Win по роботі з типовими листом - для тих ТЗ, для яких немає графіки (як правило це старі автомобілі).
Система Audatex призначена для виробництва калькуляцій відновлювального ремонту транспортних засобів з високим ступенем достовірності в короткі терміни при мінімумі трудовитрат. Це досягається застосуванням комп'ютерних технологій і використанням постійно оновлюваною базою даних
· Про нормо-годинах заводу - виробника,
· Про вартість оригінальних запасних частин і лакофарбових матеріалів
· Про інших до конкретного транспортного засобу.
Система Audatex з успіхом використовується в 23 країною світу. Програма Audatex призначена для підрахунку збитку, отриманого транспортним засобом внаслідок ДТП і / або в інших випадках (наприклад, пошкодження від граду); складання калькуляції відновлювального ремонту; пов'язання в єдину систему страхових компаній, клієнта, СТО (при необхідності - і експертів) і виключення на цій основі паперового документообігу (або, на початковому етапі, різкого його скорочення); вирішення інших завдань, які можуть становити інтерес для Росії в майбутньому.
Що дає застосування системи Audatex:
а) для страхових компаній:
- точну і достовірну калькуляцію завданих збитків і вартості відновлювального ремонту транспортного засобу при настанні страхового випадку;
- виключення суб'єктивних (а іноді і навмисних) помилок т.зв. людського фактора;
- підвищення якості обслуговування клієнтів за рахунок скорочення часу на вирішення питань формального характеру;
- можливість в найкоротші терміни знайти необхідну калькуляцію при виникненні такої необхідності (всі в електронному вигляді на комп'ютері);
- все це веде до значної економії коштів, раніше необгрунтовано що сплачуються, до збільшення кількості клієнтів, що залучаються поліпшеним обслуговуванням, і, як наслідок - до збільшення прибутку.
б) для автомобільного сервісу:
- підвищення точності та об'єктивності складання калькуляцій на ремонт транспортних засобів (застосовується методика заводу-виготовлювача, ціни на оригінальні запчастини, встановлені заводом нормо-години) при різкому скороченні часу на складання калькуляції;
- значне підвищення довіри клієнта до СТО (психологічний фактор - калькуляцію видає не людина, а комп'ютер);
- можливість в найкоротші терміни знайти необхідну калькуляцію при виникненні такої необхідності (всі в електронному вигляді на комп'ютері);
- все це веде до значного збільшення потоку клієнтів, що залучаються поліпшеним обслуговуванням, і, як наслідок - до збільшення прибутку.
в) для автомобільних експертів:
- можливість складання за один і той же проміжок часу набагато більшої кількості калькуляцій при значно менших витратах ручної праці;
- значне підвищення точності і обґрунтованості калькуляцій;
- значне підвищення довіри клієнта до експерта (психологічний фактор - калькуляцію видає не людина, а комп'ютер);
- можливість в найкоротші терміни знайти необхідну калькуляцію при виникненні такої необхідності (всі в електронному вигляді на комп'ютері);
- все це веде до значного збільшення потоку клієнтів, що залучаються поліпшеним обслуговуванням, і, як наслідок - до збільшення прибутку.