Технічні характеристики антирадара Stinger RX-65:
Про серії Stinger Professional
Професійні радар-детектори розраховані, як правило, на досвідчених користувачів (водіїв), що мають напрацьовані і стійкі навички поводження з непростим, але дуже корисним продуктом - радар-детекторами.
З точки зору технологій, у професійних моделей розширені можливості для вибору частотних діапазонів і режимів, введені більш досконалі форми фільтрації та іншої обробки сигналів. Як варіант, може бути передбачено і дистанційне керування. Відмінною рисою професійних моделей служать більш досконалі за своїми можливостями і режимам дисплеї і індикатори. Налаштування меню професійних моделей представляють досить широке коло опцій.
Професійні моделі мають одну чудову властивість - чим більше ними користуєшся, тим впевненіше почуваєш себе на дорозі, в умовах складної транспортної та помеховой обстановки. По-новому видно взаємозв'язок динаміки руху автомобіля і роботи електронних засобів ГИБДД. Повнота розуміння роботи свого радар-детектора служить для водія запорукою своєчасних і оперативних дій - це дисциплінує учасників дорожнього руху, і в кінцевому підсумку, сприяє чималому економії бюджету водія, його пасажирів, і зрозуміло його друга-автомобіля!
Функції радар-детектора Stinger RX-65
1-Процесор Samsung U 923
2-Дисплей: символьний з градацією сили сигналу від 1 до 9 і колірним кодуванням діапазонів
3-Колірна гамма: корпус чорний
4-2 перископа синього світіння
Специфікації радар-детектора Stinger RX-75
1-В діапазонах прямого виключення: X, K, Ka
2 Імпульсний режим: Ultra-X, Ultra-K, Ultra-Ka, POP, а також «на вскидку» (instant-on)
3-Сектор прийому в лазерному діапазоні: 360 градусів
4-Режим постійного захисту від VG-2
5-Тип приймача: супергетерогін
6-Обробка сигналу: комбінована - гібридна
7-Відключення діапазонів X, K, Ka, laser
8-встройной фільтр перешкод: ФІЛЬТР1 / ФІЛЬТР2
9-Відключення сигналів перископів
10-Автоматичне приглушення звукових сигналів
11-Режими чутливості в радіо діапазоні: МІСТО / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ТРАСА
12-Режим яскравості дисплея: Високий / середній / низький
13-Режим економії харчування
15-Пам'ять налаштування
16-Два варіанти кріплення
Діапазон X 10500-10550 МГц
Діапазон K 24050-24250 МГц
Діапазон Ka 33400-36000 МГц
Довжина хвилі лазера: 800
Робоча напруга: 12-16 В
Струм: 120 мА
Діапазон робочих температур: від -20 С до +60 С
Габаритні розміри: 30 х 75 х 126 мм
Наші поради, які сподіваюся, допоможуть Вам вибрати радар детектор (антирадар):
1. Вибирайте тільки хороші і перевірені фірми (я рекомендую в першу чергу продукцію нової фірми Street Storm, через те, що вона відмінно ловить "Стрілку" і всі інші радари, а так само Whistler, Beltronics, Escort або Cobra).
3. При виборі радар детектора можна нарватися на неадаптовану до Росії модель або на стару модель. Такі апарати будуть ловити не всі діапазони і у них буде багато помилкових спрацьовувань, а коштувати вони можуть дуже дорого.
4. Не варто вибирати радар детектори за зовнішнім виглядом і додаткових функцій (голосовий супровід, наявність компаса, типу екрану і т.д.). Агрегат повинен добре працювати!
6. Оптимально брати пристрою за 3000-5000руб.
7. Не варто цілком сподівається на прилад. Навіть найкращі моделі мають помилкові спрацьовування (правда їх зовсім небагато) і не завжди встигають зреагувати. Так само зараз є деякі стаціонарні камери, які взагалі апарати не ловлять, правда, їх зовсім не багато.
8. антирадари на сонячних батареях або з вбудованими акумуляторами брати не раджу. Коштують вони, як правило, дорожче, а працюють гірше, ніж звичайні радар детектори.
9. Всередині апарату повинен бути великий залізний і важкий розтруб. Тому і антирадар повинен бути великий і важкий, виглядати він теж повинен солідно, пластик повинен бути міцним і без патьоків як у Beltronics, Whistler, Escort або Cobra.
10. Намагайтеся брати нові моделі. Адже міліцейські радари постійно прогресують, одночасно з ними і приймачі теж постійно прогресують. Тому і треба брати нові моделі.
11. Є багато рознесених пристроїв (коли приймач ставиться в передній бампер, а екран виводиться на торпеду, на стійки або в інший зручний місце). Такі брати не раджу. Вони дорожчі, вимагають установки, а головне немає сенсу постійно користуватися радар детектором.
12. Останнім часом постійно з'являються і нові моделі і нові бренди. Звичайно, розібратися в них складно, тим більше, що самому їх порівняти, швидше за все, не вийде. Як правило, всі нові бренди "китайські" і брати їх я не раджу.
13. На жаль, останнім часом не варто особливо покладатися на поради продавців. Багато з них радять ті антирадари, з яких більше заробляється, або які є у них в наявності.
14. Не беріть зовсім дешеві апарати (до 1500руб). "Триноги", "Біноклі" і "Стаціонарні камери" вони або взагалі не ловлять, або ловлять дуже погано.
16. Беріть апарати з показником градації потужності сигналу. Він може бути як в цифровому виконанні, так і у вигляді зростаючого індикатора. Чим ближче Ви будете під'їжджати до джерела випромінювання, тим цей індикатор зростає. Так само по ньому інтуїтивно можна зрозуміти помилкове спрацьовування чи ні.
17. Зараз крім "Стрілки" з'явився стаціонарний комплекс "Автодору", який працює по оптичному принципом і нічого не випромінює. Спіймати його ніякі прилади не можуть, але є детектори з вбудованим GPS датчиком і базою даних, де зберігаються координати і "Стрілець" і "Автодор" і по ним прилад "знає" де ці комплекси розташовані і завчасно сигналізує на них. Крім цього у таких приладів є одна корисна функція - це при невеликій швидкості (яка, як правило, програмується) не подавати сигнали взагалі, навіщо сигналізувати, якщо швидкість автомобіля 30 км / год, тим самим різко зменшуються помилкові спрацьовування.
18. Останнім часом (через впровадження нових вимірювальних комплексів) і самі прилади і прошивки до них дуже часто змінюються, допрацьовуються і поліпшуються (іноді по кілька разів на місяць), тому варто купувати тільки найостанніші моделі.