У цій статті мова піде про амортизатори добре відомого у нас вже багато років среднеразмерного кросовера Кіа Соренто. Поряд зі стійками і втулками стабілізатора вони, в підвісці цього автомобіля, привертають до себе найбільшу увагу власників не тільки через вихід з ладу, як це буває з першими, а ще й як можливість тюнінгу позашляховика.
Амортизатори - одна з основних частин підвіски авто. Незалежно від її конструкції вони використовуються на всіх сучасних серійних легкових машинах. Основна функція цих деталей - гасити коливання кузова при русі і запобігати його розгойдування в вертикальній площині. Виконуючи її вони впливають на керованість, рівень комфорту і безпеку.
Кіа Соренто XM і злітає літак
Несправності, діагностика і ресурс
На Соренто всіх поколінь використовувалися телескопічні газові або газомасляної амортизатори. Такий тип використовується на всіх сучасних легкових автомобілях. З приводу терміну служби таких елементів є різні думки. Зазвичай ресурс становить близько 70 - 90 тисяч кілометрів пробігу. Однак, в залежності від умов експлуатації може збільшуватися або зменшуватися. Є думка що 50 - 60 тисяч - межа для стійок Соренто і, навіть якщо вони до цього часу не подають явні ознаки зносу, все одно їх варто міняти. Пояснення цьому таке: навіть якщо стійка не тече і не стукає, і машина нормально поводиться на дорозі в звичайних умовах, в критичній ситуації, при перевищенні навантаження, може статися пробій або розгойдування, що може вплинути на керованість і інші характеристики. Тому інтервал заміни може залежати не тільки від пробігу, а й від умов роботи і стилю водіння.
Симптоми несправності амортизаторів можуть бути різними, в основному це:
- сторонні шуми і стукіт в підвісці
- пробої і розгойдування на нерівностях
- погіршення керованості
Виявити несправність амортизаторів на Соренто за допомогою діагностики підвіски. Зазвичай проводиться візуальний огляд і перевірка на вібростенді. Візуальний огляд дозволяє визначити текти робочої рідини деталі. Якщо стійки течуть - потрібно їх заміна. Ще одним наслідком зносу амортизатора є нерівномірний знос шин, однак, він спостерігається при досить довгій їзді на зношеної стійці. Стан гумових пильовиків також сильно впливає на стан стійок, якщо вони порвані, ризик виходу з ладу збільшується, тому якщо при огляді виявлено пошкодження пиляків, їх потрібно міняти, інакше незабаром вийдуть з ладу і стійки.
Діагностика на вібростенді дозволяє виявити менш явні проблеми в підвісці Кіа Соренто та знос стійок на ранньому етапі. Цей вид тестування ходової частини стає популярним в даний час. Результати такої діагностики виглядають переконливо і бувають досить точні, але вони залежать від правильного налаштування обладнання та навичок людини, яка проводить перевірку, не менше ніж результати візуального огляду.
Вибір амортизаторів для Соренто
Щоб розібратися які амортизатори ставити на Кіа Соренто розглянемо кілька найпоширеніших варіантів. Взагалі їх купа, але поведінка автомобіля буде змінюватися тільки в двох напрямках: в сторону більш гострою керованості, з більш жорсткою підвіскою, або навпаки.
Серед найбільш улюблених автолюбителями марок і моделей амортизаторів для Соренто є кілька, відгуків про яких накопичилося вже достатньо для того щоб привести приклади. Першими в списку будуть стояти запчастини компанії Koni. Є кілька серій для повнопривідних автомобілів. На Соренто можна ставити Koni Havy Track або Koni FSD. Їх ціна досить висока - близько 10 тисяч рублів за передні і 7 за задні. Комплект для заміни кругом - близько 35-40 тисяч рублів. Особливістю серії Havy Track є змінна жорсткість амортизатора, яка налаштовується перед установкою на автомобіль. Таким чином його можна налаштувати точно під умови і стиль водіння. Серія FSD відрізняється системою адаптації до дорожніх умов. Жорсткість таких стійок змінюється в залежності від умов роботи.
Так як штатні стійки Кіа Соренто досить м'які, то саме їх рекомендується встановлювати любителям не дуже динамічною, але зате комфортної їзди. Такого м'якого і непомітного проковтування нерівностей дороги не буде на вищеописаних замінниках.
заміна стійок
- Фіксуємо задні колеса упорами і стоянковим гальмом, піднімаємо автомобіль на домкраті і знімаємо колесо;
- Відкручуємо нижнє кріплення амортизатора, там повинна бути гайка на 22, щоб болт НЕ прокручувався притримуємо його з іншого боку накидним ключем на 19;
- Відкручуємо кріплення гальмівного шланга головкою на 12;
- Відкручуємо кріплення кульової верхнього важеля за допомогою головки на 14 і накидного ключа на 14;
- Виймаємо болт і звільняємо кульовий палець, тут нам може знадобитися молоток і монтування;
- Відкриваємо капот, за допомогою плоскої викрутки відключаємо клему від воздуховода який йде від кожуха повітряного фільтра;
- Відкручуємо кріплення кофра повітряного фільтра і знімаємо його;
- Відвертаємо три гайки кріплення опорної чашки амортизатора на місці воздуховода і знімаємо стійку;
- Стягаємо пружини стяжками і відкручуємо гайку штока;
- Знімаємо опорну чашку, пильовик з відбійником і пружину;
- Міняємо амортизатор і збираємо все в зворотній послідовності;
Задні стоечки на Кіа Соренто BL замінити значно простіше для цього потрібні будуть тільки набір ключів, головок, комірець, маленький ріжковий ключ або розвідний, домкрат, балонний ключ. Послідовність дій:
- Знімаємо заднє колесо;
- Відкручуємо нижній болт кріплення амортизатора за допомогою головки і воротка;
- Відкручуємо верхнє кріплення штока амортизатора, для цього притримуємо шток за допомогою розвідного ключа і відвертаємо гайку;
- Міняємо амортизатор;