Отже, копіюю сюди:
Аерографія від угону авто
У ті далекі часи, коли ми одними з перших відкривали в Санкт-Петербурзі нашу студію аерографії, клієнти замовляли малюнки на машинах просто для власного задоволення. Про протиугінних властивості аерографії на авто стали говорити набагато пізніше, коли вже накопичилася деяка статистика. Нам самим, звичайно ж, стало дуже цікаво: так це чи ні? Ми спробували в цьому розібратися, і ось що з'ясувалося.
Міфи і факти: про що мовчить статистика викрадень
Справа в тому, що цей рейтинг очолює наймасовіша марка авто, так званий «народний» бренд, слідом за яким відразу йдуть Toyota Corolla, Mazda 3 і багатостраждальний Ford Focus. А проблема цього списку в тому, що він показує тільки абсолютну цифру викрадень моделей цих марок, не беручи до уваги того, скільки саме таких машин катається по країні. Зараз ми легко пояснимо це на пальцях.
Взяти, наприклад, вітчизняну Ладу. У нашій країні це найстаріша відома марка, вона все ще популярна, вона добре продається і до неї частіше потрібні запчастини. Її кількість вУкаіни дорівнює приблизно 10 000 000 штук. У рік таких машин викрадається 10 000. Отже, шанс розлучитися зі своєю ластівкою дорівнює 0,1%, тобто 1 з 1000.
З іншого боку марка LAND ROVER, нехай їх буде 50 000 штук по країні, але за даними Автостат вона викрадаються за рік «всього» близько 500 разів. Співвідношення виходить вже 1: 100, а ризик викрадення при цьому дорівнює 1%.
Таким чином, що здається неугоняемость марки в цифрах рейтингу, м'яко кажучи, не відповідає дійсності.
Москва і Харків сумно лідирують в статистиці міст по найчастішим випадків викрадення. Це і зрозуміло - в обох столицях найбільша щільність машин на душу населення. А якщо подивитися на марки машин, які ганяють по нашим дорогам, то видно, що в більшості своїй це авто преміум класу - найбільш ласий шматок для зловмисників.
Навіщо викрадають машини?
Машини викрадають, щоб на цьому добре заробити. Перший варіант, найвигідніший, - перебити номери, підробити документи і продати новому власнику. Другий - розібрати і продати авто на запчастини. У першому варіанті машини рівня Porsche Cayenne і Lexus RX 450h відводять спеціально «під замовлення».
З чуток, в Москві і Пітері є кілька організованих угруповань, які промишляють угонами авто преміум класу. Там працюють професіонали з новітнім електронним обладнанням вартістю в тисячі євро. Найчастіше «замовлені» машини йдуть прямо на Північний Кавказ.
Прихід чергової економічної кризи прогнозується експертами збільшенням кількості викрадень легкових автомілей. Як завжди, попит буде високим на наймасовіші і ексклюзив.
Аерографія від угону?
З нами іноді намагаються посперечатися, стверджуючи, мовляв «малюнок легко зафарбувати». Такі аргументи висувають люди, абсолютно далекі від малярного майстерності. Так, спробувати зафарбувати можна, але для цього потрібні:
- обладнаний сервіс з дорогим обладнанням і фарбувальною камерою, а не гараж
- штат професійних фахівців з підбору, складання і нанесення фарби, а не маляр Петрович
- грамотний кузовщик, тому що перед фарбуванням все знімні деталі повинні бути зняті, а до кожного автомобілю потрібен свій підхід
- сила-силенна часу для дотримання всіх технологічних моментів, а не «облити фарбою» за пару годин
- сила-силенна грошей з власної кишені
Але що ж вийде на виході? Нагадаємо, що кінцевому замовнику викрадення потрібен новий автомобіль, а «не битий, що не фарбований», тим більше, фарбований десь в гаражі і з порушенням строгих технологій, - це раз. І це при тому, що від малюнка все одно не вдасться позбутися повністю - адже спочатку він розпорошений між декількома шарами лаку. Будь-товщиномір і найпростіша експертиза все покаже, - це два.
Саме тому злодійство розфарбованих автомобілів - бізнес для автокрадіїв клопіткий і вкрай не вигідний. Тим більше що буквально з сусіднього двору можна викрасти точно такий же, навіть тієї ж марки, моделі і з заводським кольором, але без особливих прикмет у вигляді аерографії.
Так, коли автомобіль вже древній і запчастин до нього більше не випускається, викрадачі можуть зазіхнути на чуже розмальоване майно, особливо якщо воно вже саме на ці потрібні їм запчастини розвалюється. Напевно не має ніякого сенсу робити аерографію на такі авто. І якщо ця марка і модель принципово обслуговується в автосервісах «гаражного» плану - то теж.
Для нових же і дорогих автомобілів аерографія - найдостойніший на сьогоднішній момент спосіб убезпечити своє майно. Звичайно, для власного спокою, протиугінними системами теж не можна нехтувати. І якщо викрадачі розвернуть приладову панель і не зможуть викрасти авто - це добре. А ось якщо вони не захочуть взагалі підходити до машини з аерографією - це ще краще.