Спасибі, але там тільки FIAT LINEA або FIAT PUNTO
Корисною для мене інформації трохи, але і за це спасибі.
Є ще інфа?
Сигналка повинна відкривати ЦЗ в незалежності від кінцевиків. Шукай помилку. По машині нічим не допоможу, тому що екзотика це в наших краях.
Двері водія (-) - оранжево-сірий з дверей
Двері пасажира - оранжево-білий в лівому порозі
Двері бічна - біло-фіолетовий в лівому порозі
На кожні двері по 2 діода
Чорний роз'єм знизу ВСМ:
Багажник - червоно / зелений через діод
Центральний замок (-):
закриття - біло / коричневий
відкриття - біло / синій
повороти:
бел / черн. і оранж / білий
Лівий поріг:
Ручник - оранж / білий через 2 діоди
Бензонасос - корич / сірий
Спасибі, але цю схему я вже бачив-знайшов. Але тут питання відразу: по-перше, у мене 2 задніх дверей. Вони послідовно тоді значить включені? Або є і четверо провід? Тоді який? Ну, і найголовніше - на Сігу немає стільки входів - є тільки двері "+" і двері "-". Значить потрібно збирати єдиний вихід через 8 діодів?
Дивно, але ШерХан6 працював і без всього цього - при цьому через 3 діода були задіяні червоно-зелений (багажник) і абсолютно дикий оранжево-синій (що це за провід я так і не зрозумів, але. Може це і є загальна точка кінцевиків дверей ? - адже індикатор на панелі приладів показує відкриті двері і неважливо, що це за двері) Плюс ще на жовто-червоному проводі (що за дріт?) тупо стял діод в розрив. Що це таке - теж не зрозумів, але тепер думаю, що це вони напевно від плафонів так "розв'язалися"?
Про відкриття-закриття вже писав - закриття працює на ура, відкриття по Сігу не працює, тільки якщо вручну (ключем або ручкою). Тут десь Новомосковскл, що потрібно через резистор 150-500 ом цю справу розрулити - завтра буду пробувати. Повороти дивовижно працюють всього по одному дроту (от уже не пам'ятаю якого, але завтра відпишуся)
А бензонасос куди причіплювати, а головне - навіщо?