Зробити двигун могутніше своїми руками
Тюнінг і форсировка двигуна
Автолюбителі, які займаються тюнінгом двигуна діляться на два види. Одним потрібно трохи підняти потужність, тому що не влаштовує швидкісні дані машини. Він включає чіп-тюнінг або заміну деяких деталей мотора на спортивні. У підсумку, потужність підвищується на 10-15 відсотків.
Інші автолюбителі, підходять до тюнінгу мотора грунтовно. Вони замінюють деталі двигуна на спортивні, встановлюють турбіни і розточують циліндри. Отримана потужність залежить від потенціалу мотора-донора і від гаманця власника. Все залежить від завдань, для яких предпринимался тюнінг.
Нульовий фільтр. Чи є користь від нулевика? Повітряний фільтр нульового опору застосовується при тюнінгу двигуна. Він набув поширення завдяки доступності і низької вартості. Ще одна перевага - гарний зовнішній вигляд.
Чіп тюнінг автомобілів. Чи є сенс? Весь принцип роботи двигуна і його запалювання закладений в електронний блок керування. Шляхом калібрування параметрів цього блоку можна змінювати режим роботи двигуна в ту чи іншу сторону.
Дросельна заслінка збільшеного діаметру Якщо разом зі збільшеною дросельною заслінкою встановити нульовий фільтр. то підвищитися віддача двигуна на 3-5 відсотка. Розберемося, чи є толк від збільшеного дроселя.
Що таке спортивний распредвал і для чого потрібен? Спортивний распредвал дає істотне збільшення потужності двигуна. Він може підняти потужність двигуна, як в області верхніх, так і в області низьких оборотів двигуна.
Збільшення обсягу двигуна. Значення R / S При тюнінгу двигуна поширений метод збільшення потужності - розточування блоку циліндрів. Він отримав своє поширення через свою простоту і дешевизну.
Ковані поршні двигуна. Для чого застосовують? При тюнінгу двигуна бажано застосовувати ковані поршні. Якщо ви використовуєте авто для переміщення з однієї точки в іншу, то кованими поршні будуть зайвою деталлю при тюнінгу.
Тюнінг електроніки двигуна. Спортивні контролери При тюнінгу мотора модернізують його електронне управління. Адже користі від заміни деталей двигуна може бути мало, якщо не подбає про моторну електроніці.
Шатуни для тюнінгу двигуна. Для чого потрібні? Шатуни для спортивного мотора повинні бути прямолінійні. Будь-яке їх відхилення від прямолінійної форми або кривизна може знизити потужність форсованого двигуна.
Для чого потрібна розрізна шестерня распредвала? При оптимальному співвідношенні фаз газорозподілу, досягається максимальна потужність двигуна. У цьому допомагає розрізна шестерня распредвала.
Механічні нагнітачі повітря - які бувають? Робота двигуна побудована, що паливо має бути замішано з необхідною кількістю кисню. У даній статті мова піде про механічні нагнітачі повітря для автомобіля
Пропускний клапан турбіни. Як працює? Пропускний клапан призначений для зниження тиску в турбіні, при надлишку надходять вихлопних газів. Зайві вихлопні гази, він відводить назад в вихлопну систему.
Модернізація системи запалювання. Блоки Пульсар і Октан Деякі автолюбителі при тюнінгу, замінюють штатну систему запалювання на безконтактну або на мікропроцесорну. Інші - встановлюють блоки управління Октан, Іскра або Пульсар.
Що ще почитати
Форсуємо і збільшуємо потужність двигуна ВАЗ 2106
Багато прихильників класичних моделей Жигулів намагаються всіляко поліпшити характеристики своїх улюблених машин. Один з головних питань, що виникають - як збільшити потужність мотора, як це зробити на ВАЗ 2106 і ВАЗ 21063, потужність якої нижче «чистої шістки»?
Опис спільних дій
Збільшення потужності це цілий комплекс заходів, який має на меті підвищити в моделях ВАЗ 2106 і 21063 потужність двигуна і при цьому не завдати шкоди агрегату. Слід зазначити, що якщо комплекс по «розгойдування» двигуна ВАЗ 2106 виконати повністю, то неминуче буде потрібна модернізація гальмівної системи. Розглянемо заходи по простому технічному тюнінгу.
- Установка повітряного фільтра нульового опору. Ця операція не підвищує потужність двигуна. Монтаж цієї деталі полегшує роботу агрегату, вивільняючи частина енергії, яка витрачалося на подолання опору штатного фільтра.
- Такий же ефект справляє заміна звичайного глушника на прямоточний. Відмінність лише в тому, що опір протоки газів усувається на вихлопі. Укупі з попередньою операцією установка прямотока дає відчутне збільшення потужності двигуна. Недолік -підвищений шум системи випуску вихлопних газів.
- Установка системи електронного запалювання забезпечить стабільну роботу агрегату, а хороше іскроутворення сприятиме більш якісному і повному згорянню палива в циліндрах.
- Полірування внутрішніх поверхонь впускного колектора також дозволить знизити опір потоку суміші з палива і повітря, агрегат стане «дихати на повні груди».
- Заміна карбюратора має свої нюанси. Якщо стоїть штатний карбюратор ДААЗ 2105 або ДААЗ 2107, то краще його замінити на Solex від ВАЗ 2108 з об'ємом двигуна 1,5 л. На старіших «шістка» зустрічаються карбюратори Weber з примусовим відкриванням вторинної камери. Вони цілком піддаються ремонту і міняти їх не завжди має сенс, тому що конструктивно ці карбюратори здатні працювати з двигуном підвищеної потужності.
Зрозуміло, що для отримання бажаного ефекту від змін мотор вашого автомобіля повинен бути в хорошому технічному стані. Виконавши всі пункти цього переліку, ви гарантовано відчуєте приріст потужності двигуна.
Заходи з доопрацювання силового агрегату
Згодом багато автолюбителів хочуть отримати більше від свого авто і замислюються над питанням, як форсувати двигун ВАЗ 2106. Як домогтися, щоб на ВАЗ 21063 потужність зрівнялася з «чистою шісткою»? Нагадаємо, що форсування двигуна це збільшення потужності за рахунок підвищення його робочого об'єму і ступеня стиснення. Тут необхідний більш глибокий технічний тюнінг, без розбирання мотора не обійтися. Наведемо перелік заходів, які дозволять форсувати двигун ВАЗ 2106 і дадуть суттєвий результат (приріст до 110 л. С. І вище).
- Фрезерування головки блоку циліндрів по всій площині на товщину до 1 мм. В результаті зменшуються камери згоряння всіх циліндрів, ступінь стиснення зростає, а слідом за нею і потужність двигуна. Треба розуміти, що після такої операції їздити на паливі з низьким октановим числом не вийде, мінімум на 95-му. При використанні такого бензину процес згоряння в камері значно прискориться, виникне детонація, удар по поршню, поршневому пальцю і так далі. Детонація значно прискорює знос двигуна і може привести до серйозної поломки.
- Установка розподільного вала спортивної модифікації. Забезпечить збільшення підйому клапанів і якісне заповнення циліндра паливом.
- Розточка циліндрів під розмір поршня 82 мм. Слід переконатися, що стінка гільзи дозволить виконати цю операцію.
- Установка полегшених кованих поршнів і шатунів, полегшеного маховика дозволять звільнити ще більше енергії мотора, яку той витрачає на внутрішні опору.
Конструкція ДВС модифікації ВАЗ 2106
Особливості доопрацювання агрегатів об'ємом 1,3 л
Існує модифікація ВАЗ 21063, потужність агрегату якої значною нижче. Причина -штатний мотор об'ємом 1,3 л, що цілком можна виправити. Підвищити в модифікації 21063 потужність двигуна можна тими ж способами, що і для «чистої шістки». Однак досягти тієї ж потужності все одно не вдасться, занадто велика різниця в робочих об'ємах агрегатів.
Збільшити в модифікації 21063 потужність двигуна за рахунок збільшення робочого обсягу цілком можливо. Для цього необхідно придбати новий колінчастий вал від автомобіля ВАЗ 21213 Нива і комплект спеціальних укорочених поршнів і шатунів. Установку і підгонку цих деталей краще довірити фахівцеві, який вже робив таку операцію. Результат: в моделі ВАЗ 21063 потужність значно виросте. Це станеться за рахунок значного збільшення ходу поршня.
Слід загострити увагу на наступному моменті: збільшуючи в моделі ВАЗ 21063 потужність шляхом заміни колінчастого вала, фрезерувати головку блоку циліндрів не рекомендується. Справа в тому, що після установки нового коленвала на даний мотор ступінь стиснення збільшиться і буде потрібно перехід на 95-й бензин. Якщо ж ви захочете додатково збільшити в модифікації 21063 потужність двигуна за рахунок фрезерування головки, ступінь стиснення знову збільшиться, результатом чого стане перехід на 98-й бензин.
Всі доробки, що підвищують на моделях ВАЗ 2106 і 21063 потужність двигуна, неминуче призводять до зростання витрати палива, так як в обох випадках збільшується робочий об'єм агрегату. Тому в повсякденній їзді слід нехтувати простими правилами по економії пального і користуватися повним ресурсом свого мотора з розумом і ощадливістю.
Як підвищити потужність двигуна автомобіля?
Підвищити потужність двигуна - означає збільшити швидкість автомобіля. Кожен власник авто хоче, що б його машина стала потужнішою, різкіше і швидше, незалежно від того, скільки конячок у нього під капотом вже є. Провести тюнінг двигуна можна навіть самостійно своїми руками, за умови, що вони у вас прямі.
Перш ніж ми приступимо до поліпшення движка ви повинні усвідомити кілька простих, але важливих моментів.
- Чим могутніше мотор, тим більше палива він споживає.
- Доведеться купувати більш якісне паливо.
- Швидкість зносу в такому турбо-режимі нерідко так само зростає.
- При роботі на околопредельной потужності масло слід міняти частіше.
І окремо згадаємо про такий спосіб апгрейда як чіп тюнінг. його можна зробити своїми руками або в майстерні.
Слід також враховувати, що в кожній моделі авто збільшити потужність двигуна можна по-своєму. Наприклад, двигуни ВАЗ сконструйовані за типом малофорсованих: його можна поліпшити за рахунок якісного палива і збільшення потужності прискорювального насоса. Іншу роботу в кустарних умовах зробити неможливо.
Краще довірити роботу по поліпшенню двигуна професіоналам, якщо ви з чимось не впораєтеся, двигун відповість поломкою. В результаті знадобиться дорогий ремонт або заміна двигуна. Але якщо ви готові ризикнути і піти по шляху експериментів, то запам'ятайте, що отримати більш потужний двигун можна лише збільшивши обсяг наповнення циліндрів і змінивши склад суміші.
Підвищуємо потужність двигуна тюнінгом випускної системи і повітряного фільтра
В ідеалі, вам необхідний прямоточний глушник великого діаметру. Якщо знизити опір потоку газів, то двигун буде швидше розкручуватися, а мотор зможе тримати більш високі навантаження. Повітряний фільтр, що не обмежує доступ повітря і відповідний глушник зможуть збільшити потужність двигуна приблизно на 12 к.с.
Випускну систему краще вибирати з глушником діаметром 3. Багато автовласників вважають за краще встановлювати спортивний повітряний фільтр. Але при цьому необхідно враховувати, що потік гарячого повітря може знизити ефективність двигуна. Щоб цього уникнути, встановіть додаткове обладнання для охолодження впускається.
Знизити опір повітря також допоможуть заміна дросельної заслінки, розточування і шліфовка впускного колектора, розточування повітряних клапанів, а також установка нового або оптимізація наявного наддуву.
Роль свічок і проводів в підвищенні потужності мотора
На ринку свічок хорошу репутацію завдяки своєму стабільному запалювання заробили Іридієві свічки. Трохи їм поступаються мідні та платинові свічки запалювання. Високовольтні дроти здатні забезпечити стабільну напругу і знизити електричні і магнітні наведення.
Патрубки випускної системи і каталізатор
Якщо ваш мотор має турбонаддув, то заміна каталізатора і патрубків з резонатором дозволить підвищити рівень температур і швидкість розкручування турбіни. При цьому потужність двигуна збільшиться мінімум на 12 к.с.
Інжекторний процесор - виграємо ще трохи потужності двигуну
В останню чергу можна провести заміну инжекторного процесора. Після цього знімаються обмежувачі на обороти і максимальну швидкість, відбувається зміна ставлення кисень / паливо в суміші, а в результаті потужність автомобільного двигуна збільшується.