У статті викладено варіант автоматичних денних ходових вогнів (ДГЗ) для автомобіля на базі ШІМ регулятора на таймері 555 з мінімальним зміною в електропроводці автомобіля при установці.
Трохи про себе: я займаюся радіоаматорством досить давно, але потроху, так як катастрофічно не вистачає часу. Для мене радіоаматорство - це створення пристроїв з мінімальними витратами на компоненти, використання того, що можна знайти в старих телевізорах, магнітофонах і інших списаних пристроях.
Ймовірно це тому, що я живу в селі і у нас немає радіомагазині
Я вирішив, що потрібно ставити денні ходові вогні.
Ось як повинні світити лампи, які використовуються в якості DRL
Є три варіанти реалізації цієї концепції:
1) Ближнє світло (найпростіший варіант, але невигідно)
2) Світлодіодні ДГЗ для установки в бампер (дорого і, на мій погляд, "колгоспно")
3) "Далекий в полнакала" (дешево в реалізації, зручно користуватися)
Крім того дальнє світло більше підходить для ДГЗ, так як, на відміну від ближнього світла фар, призначенням для максимального освітлення дороги, тоді як ближній світить перед автомобілем, щоб не зліпити зустрічних водіїв. Це наочно показано на наступних малюнках:
Виключений фрагмент. Повний варіант статті доступний тільки повноправним членам спільноти і передплатникам.
Будь ласка, ознайомтеся з умовами доступу.
Схема нічим примітним не відрізняється, за винятком застосування p-канального польового транзистора, а також діода, включеного послідовно в ланцюг живлення мікросхеми для захисту від імпульсів зворотної напруги, які найбільш проявляють себе під час пуску двигуна. У першому варіанті схеми такого діода не було і мікросхема благополучно згоріла.
Друкована плата
розрахована на установку двох потужних транзисторів в паралель. Я використовував пару IRF5305. при роботі з невеликим радіатором вони ледь теплі. Можна використовувати більш потужні транзистори, наприклад IRF4905. Вирішальним тут є опір відкритого переходу, чим воно менше, тим краще.
На платі є дві перемички, одна під мікросхемою, друга з'єднує затвори польових транзисторів. Діоди можна використовувати практично будь-які малопотужні, наприклад КД522.
Пристрій зібрано в корпусі від мережевого блоку живлення з відрізаною виделкою. Всі з'єднання зроблені рознімними для зручності монтажу та естетичної краси.
Кілька фотографій процесу
Виключений фрагмент. Повний варіант статті доступний тільки повноправним членам спільноти і передплатникам.
Будь ласка, ознайомтеся з умовами доступу.
налагодження
Схема в налагодженні не потребує і при правильній збірці і підключенні починає працювати відразу.
Хочеться відзначити, що користуюся цим пристроєм більше півроку і воно зарекомендувало себе тільки з позитивного боку, дуже зручно.
підключення
Потужний транзистор підключається паралельно контактам підрульового перемикача для «моргання» дальнім світлом. Земляний провід на кузов. Мінусові висновки управління до датчика тиску масла і концевику ручника. Плюсової висновок управління до ближнього світла фар. Ще один плюсової я робив на всякий випадок, можна його нікуди не підключати. Кількість керівників висновків можна збільшити, підключаючи їх через діод у відповідній полярності.
Дальнє світло в якості денних ходових вогнів
На фотографіях наочно показана робота пристрою на моєму автомобілі. Як видно різниця між ближнім світлом і ходовими вогнями мінімальна, хіба що на ходових вогнях світло ледве жовтий. Зате енегропотребленія менше в кілька разів.
При пуску двигуна, коли гасне лампочка тиску масла, що не натягнутий ручник і вимкнений ближнє світло фар, схема починає працювати. Якщо одна з умов або кілька одночасно не виконуються (натягнутий ручник, ввімкнено ближнє світло фар, або заглох двигун, то генерація припиняється і лампи гаснуть.
Струм споживання в режимі спокою близько 3 mA.
Індикатором справної роботи схеми служить лампа дальнього світла фар на приладовій панелі, яка також світить в полнакала. Днем світіння цієї лампочки слаборазлічіми, тому я рекомендую замінити її на синій світлодіод, який видно навіть при яскравому сонці.
Малюнок друкованої плати в форматі * .lay додається.
Він трохи відрізняється від початкового варіанту, віддалений незатребуваний діод VD4.
▼ plata-original-mkpp.zip | Файл 6,13 Kb завантажений 304 раз.
Потрібен архів до статті?
Вибирайте свій варіант отримання повного доступу до матеріалів «Журналу практичної електроніки Датагор».
При виготовленні пристрою використані матеріали Інтернет
Лачетті-Клуб