- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Агрегат з 50-кубовим двигуном став родоначальником нової епохи скутерів в той момент, коли на нього встановили горизонтальний двотактний двигун (вперше на 50-кубові скутери), що помітно знизило центр ваги і зменшило вібрацію. Тепер все скутера марки Хонда випускаються з даної компонуванням.
Найпотужніший Хонда в серії Діо
Особливе захоплення любителів швидкості та адреналіну викликає модель Хонда Діо 35 ZX. Простота обслуговування, міцність і надійність в комплексі з приголомшливим дизайном, динаміка і ураганна швидкість моделі ставлять таку на перше місце серед багатьох полтиника. Жирний плюс заслужила конструкція Хонда Діо 35 ZX, яка оптимізована для їзди по асфальтованих вулицях. Спочатку модель створювалася в якості спортивного рішення, але волею долі перевершила всі очікування розробників.
Модернізована і головна деталь Діо - двигун і ходова. Тепер він більше потужний і надійний, до того ж може бути підданий тюнінгу. Наприклад, установка комутатора здатна додати до десяти км / год. Висока динамічна якість мотора дозволяє підтримувати рівномірний рух в потоці міських доріг. Модель випускається в різних модифікаціях, деякі з яких оснащені системою ABS.
На жаль, всім скутерів, незважаючи на їх «наворочені» і новизну, властива ламатися. І така неприємність як падіння потужності з часом з'являється у всіх мопедів, головна причина якої полягає в зношуванні двигуна. Властивість зношування притаманне будь-якому двигуну, різниця лише в тому, що одні зношуються швидше, інші повільніше, але сам процес неминучий.
Діагностика Хонда Діо 35 ZX, постановка «діагнозу»
Причин, за якими падає потужність, буває кілька:
- знос циліндропоршневої групи, кілець, циліндра, неповна затягування болтів і як наслідок - падіння компресії в двигуні, слідом за якою падає і потужність;
- неправильна робота карбюратора через наявність «бідної суміші», коли повітря в камері згоряння більше ніж бензину, що є частою причиною перегріву .;
- бруд в каналі головного жиклера, що веде до збіднення суміші і як результат - втрата потужності.
Визначити бідність суміші можна і за допомогою ручки газу. Показником наявності бідності такою є певна поведінка скутера в кінці ходу ручки газу, а саме:
- мопед не прискорює;
- мопед задихається;
- нічого не відбувається.
Перед остаточною і безповоротною постановкою діагнозу, і тим більше перед початком ремонту Хонда важливо переконатися, що діагноз поставлений правильно. При цьому слід пам'ятати, що нормальна робота двигуна, зокрема на холостих обертах, міцно взаємопов'язана з нормальною роботою зчеплення, варіатора і ін. Тобто, при нормальній роботі харчування ЦПГ, запалювання, причина неполадок може бути в трансмісії, тому що крутний момент з клонували йде безпосередньо на радіатор.
Деякі обставини вимагають ремонту можуть бути пізнані лише при перевірці загальної системи, а не тільки деяких її складових. Тобто якщо забився карбюратор, важливо перевірити цілісність повітряного фільтра, а вийшов з ладу паливний фільтр, бензобак перевірити на наявність сміття і бруду. У разі, якщо деякий час скутер використовувався без повітряного фільтра, діагностика потрібно всім елементам, починаючи від коленвала і закінчуючи підшипниками.