Для заміни генератора на Шевроле Нива, потрібно попередньо витягнути його з моторного відсіку. В першу чергу від'єднуємо дріт від мінусової клеми акумулятора. Далі роз'єднуємо колодку з проводами від виведення генератора і витягуємо звідти захисний чохол.
У генератора є контактний болт, на якому з'єднані дроти, потрібно відвернути гайку і виконати роз'єднання. Вивертаємо кріплення генератора, спочатку відвертаємо болт, який закріплює його з натяжна планкою, потім витягуємо сам болт. У нижній частині генератора теж є кріплення у вигляді болта, його теж відвертаємо.
Знімаємо ремінь генератора і оглядаємо його стан, при необхідності міняємо його на новий. Видаляємо ремінь приводу генератора. Після того, як всі болти видалені, потрібно висмикнути генератор з кронштейна. Голими руками цього не зробити, доведеться скористатися монтажною лопаткою. Новий генератор встановлюється в зворотному порядку.
Після інсталяції регулюємо ступінь натягнення ременя приводу генератора. Однак перед тим, як замінити старий генератор на новий, переконайтеся в тому, що він дійсно потребує заміни, в деяких випадках ремонт можна зробити своїми руками. В процесі роботи нам знадобиться хрестоподібна викрутка, автомобільний тестер або омметр, ключ на 10 і контрольна лампа.
Попередньо відзначаємо правильне розташування кришок генератора, щоб в процесі установки не виникало плутанини. Відстібаємо три засувки і видаляємо пластмасовий кожух. Далі йдуть кріплення регулятора напруги, знімати його потрібно спільно з щіткотримачем. Роз'єднуємо проводку від клеми регулятора і видаляємо кріплення випрямного блоку і конденсатора.
У статорі є три висновки обмотки, їх потрібно зігнути так, щоб можна було без проблем зняти випрямний блок і конденсатор. Якщо конденсатор потребує заміни, вивертаємо гайку контактного болта, прибираємо шайбу і розпірну втулку. Витягуємо з контактного болта наконечник проводу конденсатора, вивертаємо 4 стяжних гвинта, під ними є пружинні і плоскі шайби. Знімаємо кришку генератора з боку контактних кілець, робиться це шляхом піддягання плоскої викрутки.
Затискаємо ротор генератора в лещатах, але не переборщуємо, інакше можна його зіпсувати, потрібно, щоб він просто не провертався. Потім відвертаємо кріплення шківа, виймаємо пружинну шайбу, шків і наполегливу шайбу. Акуратно витягуємо ротор з кришки з ближньої від приводу боку. На валу ротора є дистанційне кільце, його так само витягуємо і перевіряємо цілісність.
При наявності на ньому слідів пошкоджень, подряпин. слідів зносу, кільце потрібно прошлифовать. Якщо звичайна шкурка не справляється, то вдаємося до допомоги токарного верстата, тим самим видаляємо невеликий шар металу. За допомогою тестера перевіряємо опір обмотки ротора, попередньо з'єднавши його з контактними кільцями. Прилад зафіксував нескінченне показання?
Це говорить про те, що обмотка обірвана і потрібно замінити ротор. Беремо контрольну лампу і перевіряємо корпус ротора на предмет замикання обмотки. Включаємо лампу в мережу змінного струму на 220 В, один провід йде до корпусу ротора, а другий по черзі приєднуємо на кожне кільце. У будь-якому випадку лампа не повинна спалахнути, в разі її загоряння фіксуємо замикання, що в свою чергу говорить про те, що ротор потребує заміни.
