Evgenii Zavorzaev, 28 years old
I drive Skoda Octavia Gekto13r
Moscow, Russia
Вітаю всіх!
Вообщем стали чутні клацання реле поворотников після їх виключення, тут два варіанти або само реле (де кнопка аварійки) або чистка самого подрулевого перемикача. Більше схилявся до другого варіанту, тому що реле ставили з іншого шкоди, все працювало як і раніше! Прийшов той день, що ці клацання стали ще частіше з'являтися і більше тиснути на мозок =) і я зважився на дану процедуру, а саме зняття керма і розбір перемикачів, начебто все так просто, але від себе скажу що потрібно запастися інструментами, нервами і як мінімум 3 годинами вільного часу =) При розборі користувався інформацією наступних бортжурналі: www.drive2.ru/l/3450537/ і www.drive2.ru/l/1279430/. У них докладно все розписано, так що тут я розповім з проблемами з якими зіткнувся при зняття керма і самого перемикача.
ось такий бардак був в машині =)
Для того щоб виключити можливість спрацьовування подушки безпеки і виникнення помилки на приборке відключаємо мінус від акумулятора, залишивши кермо повернений вправо на 90 градусів, для від'єднання подушки.
Проблема номер один: Зняття подушки
Для мене це було вперше, тому виникла труднощі зрозуміти, що й до чого знімається. На самому те справі все дуже просто і зараз я відстібаю подушку на раз два =) Фото для наочності
Пружини в закритому стані