Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
Зняття і розбирання контактної групи замка.
1) знімаємо кожух рульової колонки
2) я витягав замок запалювання, хоча це робити зовсім не обязательно.Я спочатку теж не виймав замок запалювання, але, в подальшому, при спробі поставити контактну групу на місце, у мене вийшло поламати цей штирек (або він вже був з тріщиною) і довелося купувати "нову" серцевину замка (зайві витрати, час і т.д.) Якщо доведеться туди ще раз лізти, я буду виймати замок запалювання, що б не було наслідків. Там роботи на дві хвилини з перекуром.
Як витягнути замок запалювання - тема есть.Напомню: ключ в друге положення і віджати засувку через отвір
3) для зняття самої контактної групи знадобитися тоненька плоска викрутка, зігнута під
4) Перед відділенням самої контактної групи від кришки контактної групи бажано зняти клему з акумулятора, т.к. контакти там близько і можна щось зайве замкнути І на кришці і на самій контактної групе є фіксатор (один замикається за одною)
Там є отвір, через яке тоненькою плоскою викруткою (або іншим відповідним інструментом) можна теоретично розтиснути ці фіксатори. І тоді кришка контактної групи легко (або не дуже) зніметься з контактної групи
У мене не вийшло це зробити (навіть на столі) і довелося силою відокремлювати одну частину від іншої
Для зручності в подальшому (знову ж) фіксатор з кришки контактної групи я видалив (після зняття він і так вийшов з тріщинкою), а кришка на контактній групі прекрасно тримається і без цього фіксатора
5) що б зняти кришечку з кришки контактної групи потрібно віджати черговий фіксатор
6) можна розібрати контактну групу і почистити підгорілі контакти (якщо таке є) Для цього треба "віджати" пластик корпусу від фіксаторів (тільки ніжно - там пластик тонкий)
Особисто у мене причиною того, що машина не заводилася був (я так думаю) тріснув штирек личинки замка зажіганія.Но свою стару контактну групу я не пробував на працездатність, т.к. не було часу експериментувати - поставив "нову" і личинку замку і контактну групу.
З.И: може комусь це стане в нагоді.