«Жіночі» простору стали вже майже буденними. Сьогодні гендерну зону можна знайти практично скрізь: жіночі вагони з'явилися навіть в метро, а не тільки в поїздах далекого прямування, можна вибрати жіночу парковку і навіть жіночий банк. Головна претензія противників - в тому, що подібна ізоляція і є сексизм: жінки вимагають вільного доступу на чоловічі заходи і в чоловічі зони, але виставляють строгий фейс-контроль на вході в жіночий клуб.
І все ж безглуздо заперечувати, що міста як і раніше залишаються небезпечними для жінок: будь-яка з них, незалежно від зовнішнього вигляду, часу доби і «благополучности» району, може стати жертвою насильства. До того ж жіночі простору стали своєрідною відповіддю історично чоловічим. Чоловічі спільноти протягом століть були закритими, забезпечуючи учасників привілеями. Так що жіночі простору початково наділяли відвідувачок ще й символічним правом голосу.
Консенсусу в питанні, чи потрібні спеціалізовані жіночі простору сьогодні, немає. Що це - нова ступінь свободи або штучна ізоляція? Чи справді вони допомагають жінкам відчути себе більш захищеними - або, навпаки, заганяють їх у ще більш вузькі рамки, маючи на увазі, що жінкам небезпечно перебувати десь крім спеціально відведених просторів? Чи не сигналізує чи безпечна зона про те, що за її межами правила не діють, а значить, вона перетворюється в гендерна гетто? Ми згадали кілька «жіночих» просторів в різних країнах і спробували розібратися в цьому питанні.
безпечний транспорт
Жіночі зони в транспорті зустрічаються частіше, ніж де б то не було: за задумом організаторів, вони підвищують безпеку жінок в місті. Наприклад, на рахунку організації «ООН-Жінки» кілька програм, що діють в різних країнах. У Порт-Морсбі, столиці Папуа - Нової Гвінеї, де 90% жінок стикаються з насильством або харассмент в транспорті, запустили три автобусних рейси, якими можуть користуватися тільки жінки і діти. У Мехіко теж діє кілька жіночих автобусних маршрутів. В Англії, ОАЕ, Єгипті, Австралії та інших країнах існують жіночі таксі. Часто зустрічаються і спеціальні вагони метро, відведені для жінок - такі є. наприклад, в Ірані (правда, користуватися ними не обов'язково), ОАЕ (вони ходять в години пік) або Індії.
Прихильники «жіночого» транспорту вважають. що це неідеальна, але дієва міра в уже існуючій системі: вона дає жінкам можливість користуватися громадськими просторами і вільно переміщатися по місту.
Про те, чи потрібні «жіночі» парковки в принципі, теж багато суперечок. Наприклад, в Німеччині вони були організовані ще в дев'яностих на прохання самих жінок, які боялися стати жертвами сексуального насильства. Через двадцять років їх необхідність викликає питання: паркування торгових центрів стали набагато більш освітленими і безпечними - і очевидно, що комфортними місцями для паркування хочуть користуватися всі люди, незалежно від статі.
відділення банків
Відділення банків, співробітницями і клієнтками яких були виключно жінки, з'явилися в Саудівській Аравії ще в дев'яностих. Несрін Малик, журналістка з Судану, яка живе в Лондоні, згадує. що, з одного боку, вони часто працювали гірше чоловічих - їх основним завданням було видавати готівку. З іншого - вони були вільної від харассмента і домагань зоною, на відміну від звичайних банків, а також давали жінкам можливість управляти власними фінансами без втручання опікуна - батька чи брата.
навчальні зали
фестивальні зони
У минулому році на музичному фестивалі Гластонбері організатори влаштували спеціальну жіночу зону The Sisterhood - вона була транс-інклюзивної, і доступ до неї був відкритий усім, хто ідентифікує себе як жінка. За словами організаторів зони, «жіночі простору необхідні, так як світом як і раніше керують чоловіки і він влаштований так, що вигоду теж отримують в основному вони». На музичних фестивалях жінки нерідко стають жертвами домагань - спеціальна зона повинна забезпечити їм безпечне простір.
Противники таких гендерних заходів говорять, що набагато важливіше не організовувати спеціальні зони, а боротися за те, щоб в мейнстрімових фестивалях брали участь більше жінок-музикантів. Їх прихильники вважають. що одне абсолютно не суперечить іншому.