Напевно, кожен володіє жигулями зустрічався з проблемою, коли у нього зливають бензин. Бензобак у ВАЗ 2107 (як, втім, і у всій «класики») не захищений від зливу бензину, як це передбачено на інших ВАЗ-івських моделях. З такою проблемою зіткнувся і я, коли одного разу по-ранку не виявлено бензину в бензобаку. Було зрозуміло, що у нас у дворі зливають бензин.
В інтернеті є багато способів, щоб захиститися від негідників, які зливають бензин: хтось радить стандартну горловину бензобака заварити, а всередині багажника зверху вирізати і заправлятися, відкривши багажник, але цей спосіб занадто трудомісткий, якщо не сказати більше. На тих же автофорум є досить дієвий, але в той же час простий спосіб уберегтися від того, щоб у вас не зливали бензин.
Все що потрібно для його здійснення це:
- наявність сигналізації (думаю сигналізація зараз є у всіх);
- кінцевик для капота;
- кілька метрів дроту;
- кодова кришка (бажано, але не обов'язково).
За люком бензобака є утримує цей люк гумка в отворі, потрібно видалити гумку і розточити трохи отвір надфілем або тонким напилком (інакше кінцевик не влізе), остерігайтеся іскри :).
Потім беремо провід і приєднуємо до блоку сигналізації в відповідний роз'єм (для докладною інформацією зверніться до інструкції вашої сигналізації). Можна зробити простіше і під'єднати провід в розрив проводу (це називається паралельне з'єднання), який йде від кінцевиків дверей (або багажника) до блоку сигналізації. Просто зчищають ізоляцію, накручуєте провід і ізолюєте. У мене кінцевик люка приєднаний паралельно концевику багажника. Якщо Ви підключіть до кінцевик дверей, то при відкритті люка в салоні загориться світло.
Другий кінець дроту приєднуємо до концевику лючка бензобака. «Маса» з'явиться, коли корпус концевика буде стикатися з вушком люка, яке ми розточили.
Про всяк випадок дренажний шланг переставляємо в іншу сторону.
Все ізолюєте, закріплюєте і перевіряєте. Хочу зазначити, що довжину штока концевика можна регулювати.
Безпека: багато хто боїться ставити кінцевик так близько до бензину, мовляв, якщо проскочить іскра, то бабахне. Якщо боязно, то можете так само поставити геркон, правда, там треба ще магніт причепити, ну принцип роботи геркона легко знайти в інтернеті. А основний принцип конструкції колишній: один провід в розрив, інший на «масу».