Всім привіт.
Сьогодні вирішив заглянути після роботи під капот подивитися. Почав смикати ручку і бац вона почала вільно бовтатися.
Спершу подумав що все каюк. Але потім зрозумів що швидше за все пластик здох.
Перед історія: Я поставив під капот гумовий дверний ущільнювач від якогось ваза, щоб бруд менше через йшов летіла в підкапотний простір. Допомогло реально. Але була проблема: Капот дуже щільно прилягав до цієї гумці і стискав її в деяких місцях. Тим самим відбулося надмірне натягнення на замикає замок, а точніше на маленькі кулачок, який смикає трос. У підсумку потрібно було прикладати більше сили щоб відкрити капот.
Продовжуємо, через те що доводилося багато сил прикладати важелю щоб смикнути тросик, пластик через рік або більше не витримав і відламався край який якраз тримав кульку в центрі поворотного механізму.
Знімав все грубою силою, але не зламалося ні чого. А так зараз розповім як безпечно зняти ручку і обшивку.
У ручки є клин, який фіксує її на поворотному механізмі. Якщо її відігнути і виставити її майже паралельно землі то в нижній частині цього важеля буде зашелка, її поділися пальцем там якраз для цього ямка утворюється і тягнемо на на себе. тим самим ручка спокійно потім знімається. Для того щоб зняти частину обшивки. Там буде невеличка кліпса, її витягуємо ніж небудь і знизу піддягаємо обшивку і тягнемо акуратно на себе, там буде ще одна прихована кліпса вона спокійно виходить і можна знімати обшивку.
І там уже будуть видно пучки проводів і сам трос. Він вставляється в канавку і там триматися за рахунок колечка на ньому а сам трос йде через канавку вже до поворотного механізму і в нього вставляється теж через канавку.
Фоток немає, так як робив все в попихах і потрібно було зробити.
У підсумку коли добрався до троса вирішив його просто потягнути і все, і потім прибрати ущільнювач з під капота, але тут і почалися проблеми. Почав тягнути сам трос, а він гад разом з кожухом виповз і так що назад його НЕ засунути.
Почав колгоспів новий кріплення для троса. Стягування не витримали. Дістав шматок дроту діаметром 3-4 мм. Загнув навколо троса, так щоб кулька не проскочив. Почав тягнути, але перед цим назад засунув кожух в пластиковий отвір, не виходить багато сил потрібно ... У підсумку загнув цей дріт так щоб вона пройшла через дірку в поворотному механізмі і загнув її так щоб не вискочила.
Оскільки трос витягнувся довелося цей механізм викрутити і використовувати отвір дверей як упор для пластику і смикати ручку. І вуаля капот відкрив.
Відразу почав витягати трос назад в підкапотний простір. Туго йшов але вийшов трохи якраз скільки потрібно було. Потім зняв ущільнювач і закрив капот і спробував без нього відкрити, легко стало зрозумілим. Поки покатаюся так і замовив новий поворотний механізм номер 6R1823633 майже 300 рублів.
У другій частині встановлю і зроблю фотки того що було і того що стало. Заодно знову поверну ущільнювач.
Дякую за слухаємо. І вибачте за настільки багато зайвого тексту.
Ціна питання: 300 ₽ Пробіг: 112500 км