а чому ж, Віталь? хто тобі заважає не замовляти пістони, а прикрутити саморізами листя або на скляний герметик засадити, хто не дає замість хороших нових патрубків, поставити надуті з розбору або від жИгулей, хто змушує купувати нові оригінальні деталі. коли повно б \ у за борошно?
мабуть вся справа спочатку в ставленні до машині. і напевно повагу в першу чергу до самого себе і до зароблених тобою ж грошей. які не хочеться просто взяти і викинути.
Я писав про чистому часу на роботи.
Без замовлення запчастюлек.
Свою тачку роками збираю з інших причин.
Які скоріше більше відносяться до пошуків тих, хто зробить. Або до пошуків тих, хто переробить або доробить го, що зроблено. =)
# 52 ОФЛАЙН Istodard
- Місто Москва
- автомобіль:
w123
Так все все розуміють. Завдання поставлене так, що реставраторам нецікаво. Хтось розуміє що там в дні дірки і акуратно натякає що не все так просто, хтось відразу пропонує розширювати ТЗ і антикор по дірок, так як потрібний обсяг робіт не набрано. Та й взагалі, проект, який замість того щоб спокійно стояти і збиратися необхідну кількість часу буде їздити, з'являючись для заміни детальок в міру їх появи, мало кому зручний буде. І гордістю реставратора не стане, так як машина планується як робоча а не експонат. Хоча здавалося б, а чим ще бути 123 седану то.
# 53 ОФЛАЙН sheremet
- Місто: москва ЮЗАО Ясенів
- автомобіль:
S123 # 092; 230 # 092; 16V
робота за великим рахунком одна і та ж - що нові оригінальні детальки прикручувати, що не дуже нові і не дуже оригінальні. тільки з останніми довше, складніше і дорожче.
# 54 ОФЛАЙН Istodard
- Місто Москва
- автомобіль:
w123
У будь-якому випадку автомобіль вже їздить. На іномарці пасажиром сцуко, головне щоб у нього це в звичку не увійшло.