Останнім часом будівництво коттеждних селищ з передбаченим в інфраструктурі яхт-клубом набуває все більшого поширення на берегах підмосковних водоймищ. Яхти є давнім захопленням заможної частини російського суспільства. Мало кому доступний в радянські роки, цей вид спорту і відпочинку з новою силою відроджується в останнє десятиліття. За даними торгових компаній, щорічно число проданих яхт в Росії збільшується на 20-30%, що робить нашу країну одним з найперспективніших ринків збуту. Особливо багато власників яхт проживає в Москві і Підмосков'ї. Для них на берегах водоймищ вже працюють кілька десятків яхт-клубів, і якщо зараз можливості (місткість) клубів ще здатні задовольняти потреби ринку, то через кілька років їх буде явно недостатньо.
Розуміючи тенденції яхтового ринку, провідні девелопери запланували створення в Підмосков'ї близько 22 яхт-клубів в структурі котеджних селищ. Пріоритетним напрямком забудови є Дмитрівське, де зосереджені найбільш популярні водосховища для яхтингу: Клязьминское, Пестовское, Пяловское. Всі вони розташовані недалеко від Москви (8-20 км), мають велику площу акваторії і, що найголовніше, вихід на каналі імені Москви до Волги і далі до Азовського, Чорного, Каспійського, Балтійського або Білого морів.
На сьогоднішній день в Підмосков'ї введено в експлуатацію тільки один повноцінний яхт-клуб в структурі котеджного селища - «Зелений мис» (девелопер - компанія «Комстрін»). Він знаходиться на Пестовском водосховище, в 28 км від Москви. Варто зазначити, що до появи цієї марини яхти і катери на Пестовском водосховище можна було зустріти не так часто, як, наприклад, на обжитому Клязьминском. Причина цього - у відсутності добре організованих стоянок.
Захищають марину плавучі хвилеломи. На причалі обладнані майданчики для базування легких суден для відпочинку і спорту на воді: вітрильні швертботи, гребні човни та ін. На березі, поруч з причалом, знаходиться будівля порт-клубу, в якому розміщуються капітанове кафе з бібліотекою, капітан порту, головна диспетчерська, обслуговуючий персонал, охорона, інші служби. Крім парадного причалу, є технічний, призначений для спуску і підйому суден, виконання нескладних ремонтних робіт, заправки, прийому відходів, чищення, мийки і технічного обслуговування.
Технологія підйомно-транспортних робіт розрахована для суден довжиною до 17 метрів вагою до 25 тонн. Підйом-спуск судів здійснюється за допомогою трейлера по сліпу, розташованому близько технічного причалу. Поруч з технічним причалом знаходяться теплі елінги. Постійна позитивна температура в елінгу оберігає яхти від шкідливих впливів низьких температур.
Кілька місць обладнані для стоянки супер-яхт. Крім того, в марині побудована платформа для аквабайков.
Комплекс яхт-клубу включить в себе елінги для зберігання яхт, ремонтну зону, пункт прокату катерів і малих суден для спорту і відпочинку на воді.
Зрозуміло, що рухає інвесторами при ухваленні рішення про створення такого дорогого і заморочливого елемента інфраструктури як яхт-клуб. Його наявність здорожує будинку практично в два рази. Котеджі в селищі «Зелений мис» виставлялися за ціною від 500 тисяч до 1100 тисяч доларів і були практично всі продані трохи менше ніж за 2 роки. Цей факт говорить про те, що інтерес на ринку до подібних проектів є і його прекрасно відчувають інвестори і девелопери. Тепер вони прагнуть створювати не просто селища на березі, але образ і стиль життя в них, який добре продається.