Уже рік, може трохи більше, з'явився витрата масла. Від заміни до заміни (8000-9000тис.км), доливаю близько 1,5 літра олії. Сильно не топлю! Пробіг близько 197тис.км
Лью масло Шелл Хеликс 10в40 завжди. Міняти на інше ще не пробував, але обов'язково перейду вже на інше, але трохи пізніше, через 2-3 тис. Км.
Замінити недавно гумове колечко на Маслоотражатель, часто пишуть, що через те, що постаріло (а у мене так взагалі затверділо), буде витрата. Постійно було масло в гофре, яке виходило через шланг вентиляції в цю гофру.
Так ось. Замінити це колечко з тиждень тому, відкатав вже близько 800км, сьогодні вирішив подивитися на щуп, а там вже на мінімумі! Доливав тоді до середини, навіть трохи вище. Прикро, ппц! Але масла в гофре стільки немає! Але чутка є
Листочок підставляв під фихлопнуху на холодну, ніяких слідів масла не виявлено. Як ще перевірити, звідки витрата.
На форумі 6 років
А як мотор експлуатіруешь? Тошніш або крутіш?
_________________
На форумі 4 роки
Тошніш або крутіш?
звичайна, адекватна їзда. Можу і до 4-5 крутонуть. Не, до 5тис. рідко докручувати. Нудити не люблю. В основному діапазон до 2,5-3,5тис. про. їжджу
На форумі 5 років
Від заміни до заміни (8000-9000тис.км), доливаю близько 1,5 літра олії.
Граничний шляховий витрата 0,400 грам на 1000 км на кшталт, після тільки капиталка.
Лью масло Шелл Хеликс 10в40 завжди.
Теж лив його і теж помітив витрата на ньому болше ніж на 5w40, тепер тільки 5w40, недоливати між замінами.
Замінити недавно гумове колечко на Маслоотражатель
Це де таке, може мені теж треба поміняти.
Так ось. Замінити це колечко з тиждень тому, відкатав вже близько 800км, сьогодні вирішив подивитися на щуп, а там вже на мінімумі! Доливав тоді до середини, навіть трохи вище.
Може застрягло десь масло то, наприклад в фільтрі, я коли міняю масло міняю і фільтр, між рисок мінімум-максимум 1 літр влазить. Ти залив по середині, значить 500 грам, грам 200 300 забере фільтр 200-300 іскатал, ось і вся арефметіка.
Заливаю завжди по максимум позначки 3.2 літра грам 200-300 на фільтр, з минулого разу залишилося 800 грам, в цей раз докупив три литровку, знову залишилося але вже 600 грам.
Пробіг близько 197тис.км
Як ще перевірити, звідки витрата ??
Компресія, маслознімні, худий піддон, худі сальники коленвала, распредвала-розподілвалів, часте використання гальмування двигуном. Якщо патьоків немає, значить горить, просто не бачиш як і коли, шукай.
До речі на який Бібіка це відбувається то, у мене як то через датчик рівня масла продавило, він обламаний був колись при заміні фільтра мабуть, коли продавило новий поставив роз'єм підчепив, працює однако.
_________________
Ангел підняв людини і він побачив дві пари слідів
Я і ти
Тут я один
Це важкі дні
Ти кидав мене
Я ніс тебе на руках
Нехай Ангел буде поруч
Куди при цьому масло «йде», в вихлоп?
За ідеєю більше нікуди, заслінка закрита при гальмування двигуном створюється розрядження, через зношені маслос'емниє ковпачки його всмоктує в камеру і викидає в вихлоп, там потім і згоряє.
З цього є методу перевірка зношених маслос'емних ковпачків, гальмуєш на ходу движком деякий час, а потім тиснеш газ і якщо в цей момент пернул сизим димом раз, згоріло значить масло, зношені маслос'емниє ковпачки, те ж саме при холодному запуску движка якщо дим вальнув і перестав по міру прогріву двигуна, то хана маслос'емниє ковпачки. При зношеної поршневий дим валить завжди.
_________________
Ангел підняв людини і він побачив дві пари слідів
Я і ти
Тут я один
Це важкі дні
Ти кидав мене
Я ніс тебе на руках
Нехай Ангел буде поруч
Безсовісний писал (а):
Лью масло Шелл Хеликс 10в40 завжди.
Теж лив його і теж помітив витрата на ньому болше ніж на 5w40, тепер тільки 5w40, недоливати між замінами.
Може застрягло десь масло то, наприклад в фільтрі
я ж не міняв, а долівал..било мінімум, потім долив грам 200-300 до середини щупа і вистачило
Компресія, маслознімні, худий піддон, худі сальники коленвала, распредвала-розподілвалів, часте використання гальмування двигуном
все в нормі, без патьоків! Маслос'емниє і сальники все міняв в тому році. але до цієї заміни, проблема ВЖЕ була, і заміна не виправить ситуацію. Компресію вже 3 роки, як хочу поміряти, ніяк руки не дійдуть, двигун не гальмую.
До речі на який Бібіка це відбувається то
у мене як то через датчик рівня масла продавило
це відомий усіма косяк бракованих датчиків масла. На 2110 таке було, 2 літра тікало через нього, відразу не зрозумів, що з датчика бігло, грм знімав, купу часу витрачав, а потім вже зрозумів звідки біда була
у мене пробіг за 180т, масло не їсть
ну ось у мене як раз десь при 180тис.км і почалося в тому році
Тоді Лукойл Люкс 10w-40 SL і Lotos SEMISYNTHETIC 10w-40 буде оптимальним варіантом, тільки з інтервалом затягуй.
Додано через 2 хвилини 24 секунди:
По-перше у виробника масла є свій сайт, де розписані характеристики того чи іншого масла.
По-друге є офіційні дилери, у яких вся таже інформація вже в перекладі російською.
По-третє, є контори які займаються виключно заміною масла, в якій представлені безліч масел і які є прямими дилерами. Так в одній такій фірмі, мені свого часу порадили це масло, не пошкодував жодного разу.
Додано через 8 хвилин 57 секунд: