щодо масла 10-40 ...
в твій мотор належить лити по мануалу або 5-40 або 5-30, відповідно якщо ти зараз перейдеш на те масло яке наказано твоєму мотору у тебе жор ще більше може вирости так як на поточний момент ти заливаєш більш густе масло
в принципі раз ти живеш в Пітері (я маю на увазі те що клімат у тебе тепліше ніж в сибіру) то можеш і на 10-40 залишитися поки готуєшся до вирішення цієї біди
щодо 400 грам на 1000 км ...
це поки ще терпимо ...
у мене жор від 300 до 500 на 1000 км (все залежить від того як я на газ тисну а поганяти я люблю) і мене цей жор не парить
щодо вирішення даної проблеми ...
є кілька позитивних варіантів:
- заміна мотора на контрактний
- капиталка рідного мотора
є кілька варіантів "від лукавого" але ти ризикуєш різко пустити свій мотор в витрата і шан на це великий в нижче вказаних варіантах:
- присадки в масло
- раскоксовкі
то що у тебе жор при такому пробігу це значить що
1 - знос кілець
2 - залягання кілець
3 - знос гумок (маслос'емниє ковпачки і т.д.)
і ні якими присадками ти це не виправиш це буде трата грошей на вітер!
їдь і не парся доливаючи 400 грам на 1000 км при цьому мотор сильно не насилуй адже у тебе не гоночний болід а сам готуй гроші на вирішення проблеми якщо звичайно збираєшся залишити машину ну а якщо в народ то залий присадок в масло і машину на продаж ...
- я в мотор ллю масло яке наказано прізводітелей лити в мій мотор.
- я масло міняю через 6000 - 8000 км тому що у мене мотор старенький і його зашлаковка прискорить його смерть. (Через 6000 - 8000 км починають горіти присадки в маслі і це перетворюється в шлак який вбиває мотор)
- змінюючи масло я завжди використовую промивку.
- при заміні масла я завжди міняю фільтра на масло і повітряний.
- масло і промивку вибираю від одного виробника що б не було небажаних хімічних реакцій при контакті свіжого масла і недослівшейся промивання в моторі. (Раніше користувався продукцією ЗІК зараз пробую нове масло і промивання від корейського виробника кіхх)
раз у тебе така картина Рєпіна з витратою то можливо на підході і ланцюг ГРМ це з урахуванням того пробігу який у тебе на спідометрі.
то що твій мотор не їв масло при покупці а після заміни масла з'явився жор говорить про те що продавець тіхушнік і він тебе нає ... ал = (
сподіваюся все пояснив розгорнуто і дохідливо.
Успіхів!
спасибі мен, машинку я купив вже давно, ланцюг міняв, а ось жёр пішов після того як я видалив каталізатор, а навіщо взагалі міняти масло? якщо я його доливаю!
Я не прихильник супер дорогих масел типу Мотюль я не такий багатий і я не їжджу на спорт каре!
Я хочу лити в мотор якісне масло і щоб мотор прожив без капіталки дуже довго!
Я не прихильник переплачувати за бренд скажені гроші!
щодо останнього пункту відповім коротко
в каністрах мобіла залито корейське масло ЗІК! тільки пакет присадок трохи інший
в каністрах Кастрол залито корейське масло ЗІК! тільки пакет присадок трохи інший
в каністрах найвідомішого японського масла еніос ллється корейське масло КІХХ тільки пакет присадок трохи інший
я 2 роки їздив на ЗІК поки була можливість купувати за дуже дешево
мотор всередині ідеально чистий, промиванням теж користувався тільки ЗІК
Зараз перейшов на КIXX і промиванням теж користуюся тільки KIXX!
мобіл і Кастрол купують масло у компанії ЗІК і розливають його у себе за своїми каністр, а японська компанія еніос навіть не розливає своє масло вони роблять замовлення в компанію кіхх а ті самі у себе розливають його по банкам з написом еніос))) і потім це масло весь світ купує як японське)))
як писав вище я міняю масло через 6000 - 8000 км я не ворог своєму мотору!
то що ти думаєш що раз доливаєш то воно оновлюється це дурість. ТІЛЬКИ ЗАМІНА!
Я не прихильник супер дорогих масел типу Мотюль я не такий багатий і я не їжджу на спорт каре!
Я хочу лити в мотор якісне масло і щоб мотор прожив без капіталки дуже довго!
Я не прихильник переплачувати за бренд скажені гроші!
щодо останнього пункту відповім коротко
в каністрах мобіла залито корейське масло ЗІК! тільки пакет присадок трохи інший
в каністрах Кастрол залито корейське масло ЗІК! тільки пакет присадок трохи інший
в каністрах найвідомішого японського масла еніос ллється корейське масло КІХХ тільки пакет присадок трохи інший
я 2 роки їздив на ЗІК поки була можливість купувати за дуже дешево
мотор всередині ідеально чистий, промиванням теж користувався тільки ЗІК
Зараз перейшов на КIXX і промиванням теж користуюся тільки KIXX!
мобіл і Кастрол купують масло у компанії ЗІК і розливають його у себе за своїми каністр, а японська компанія еніос навіть не розливає своє масло вони роблять замовлення в компанію кіхх а ті самі у себе розливають його по банкам з написом еніос))) і потім це масло весь світ купує як японське)))
як писав вище я міняю масло через 6000 - 8000 км я не ворог своєму мотору!
то що ти думаєш що раз доливаєш то воно оновлюється це дурість. ТІЛЬКИ ЗАМІНА!
Навіщо того ж Кастрол лити в свої банки ЗІК, якщо вони самі сидять на нафті і переробних заводах? Що за маячня?) Гаразд ще в банки GM ... куди не йшло, але от з приводу Кастрол і мобіла сумніваюся. Є якісь посилання до прочитання з даного питання (бажано не з форумів)?
Інформація з джерел яких я ПОВНІСТЮ довіряю, люди працюють на основних "потоках" через які "це" завозиться до нас в країну там обговорюється чого скільки кому куди і за якою ціною (до слова і Йшов раніше у ЗІКу брала але щас знайшли дешевше =) ) ритися по форумам, шукати посилання зв'язуватися з офіційними представниками мобіла і Кастрол що б кому то що щось доводити немає ні найменшого бажання. ;)
Ось і я кажу ... базікання!
Коли люди говорили, наприклад, що в каністрі ніссан масло тотал, то хоча б скан сертифікату прикладали, а тут хтось комусь щось сказав і т.д.
Я звичайно розумію що можливо все що угоднотем більше коли питання стосується нашої країни, але вірити голослівним твердженням просто не можу))
Це з розряду - Лукоїл генезис охрінітельное масло, тому що я вже на ньому 3000 проїхав і все ок.
Максим я не тобі це писав (хоча зазначу що писав не кривлячи душею і намагаючись допомогти людині від душі) і не збираюся я з тобою піпіска міряється і що щось доводити. )
Гаразд, все це лірика ...)) Те що вірити нікому неььзя і так зрозуміло! Саме тому намагаюся брати масло у дистриб'ютора, хоч якісь мірімальние шанси не потрапити на лівак ангарний.
я з цих же міркувань почав розбиратися в тому що на ринку масел нам втюхують що частіше підробляють що гірше і т.д. почав смикати людей які знають цю тему і які цим займаються і то що мені розповіли написав вище :)
Повна версія сайту