Хочу собі 600сс Fazer або Diversion XJ6. Перший більше подобається і за якістю краще але його треба крутити. другий подобається менше але більш підходить для міста тому не треба на ньому літати. Але взагалі якісь нормальні обороти для цих моделей і наприклад у кого такі є. відпишіться на рахунок швидкості наприклад 1 предача і нехай друга при 5000-7000 для Фазера. І які для нього нормальні обороти?
у мене фазер 600, правда приборка відійшла в інший світ))), на першій 100 км відкручує до відсічення, а ти коли ездіш ти що завжди на приборку дивишся коли перемикатися, Нармально водій повинен мот чувствивать, а абароти по звуку визначати коли пара перемикатися , на ньому можна і спакойно їздити, на малих обертах він відмінно себе почуває, а можна і відвалюватися на ньому дуже добре))) # 33; # 33; # 33;
згорнути гілку
Мені або здається або питання не правильно сформулірован.Еслі не хочеш крутити движок то бери св650 або ер-6
згорнути гілку
R6. ))) Ет жарт) У нього нормальний підхоплення. на мою. після 10 000 а до цього як говорив один кент це не їздити а нудити. Имхо. Питання такого роду - Існує думка. що якщо не крутити спорт движок на нормальних для нього оборотах тобто 10 000 і вище. то він може вбитися вже через рік - два. Це так. Чи не хо купити 600 і мучитися потім або краще тоді 250 взяти і накладати скільки треба.
згорнути гілку
НЕ R 6, а KAWASAKI ER-6N, фазер після 7 підхоплює # 33;
згорнути гілку
якщо постійно їздити на малих обертах і на великих передачах, то тоді йде масні голодування потомучто чим менше швидкість тим менше тиск масла, фарсунки і свічки теж мруть, мотору не коли не помішает більших обертів темболее якщо він на це ращітан, можна вибрати між мінімум і максимум, але всерівно іноді треба Матора довать життя, щоб тиск промивала всі канали масляні, фарсунки і карби # 33; # 33; # 33;)))
згорнути гілку
Нарешті чіткої відповіді # 33; Дякуємо. Хто ще що скаже. Ваня el.Grin Абрамов - я цю тему підняв тому не раз на форумах такі обговорення читав і тлумачного ніхто у відповідь не писав. і за те що покласти мотор там теж писалося. Так перший) Чому і хочу почути думку власників а не таких теоретиків як я)))
згорнути гілку
А як же обкатка? Якщо новий мот, деталі двигла ще не притерлися, ні в якому разі не можна до відсічення крутити.
згорнути гілку
Що ви товариші мотоциклісти мене дурнем не рахували. повторю це не моя теорія і слова # 33; # 33; # 33; ) Я сюди прийшов за відповіддю. а не суперечки заради # 33;
згорнути гілку
а тобі і не хто не говорить що в перші 3 тищі кілометрів треба матора до відсічення крутить, вибіраеш середину оборотів навіть трохи менше і скаждим пробігом в 500 км. по чучють добовляеш швидкість і крутяшій момент, головне що матора на легке крутився не в навантаження, а в новому Матора і бруду немає і за 5тис км з маленькими оборотами ти його не встигнеш ували, а потім крути як хочеш # 33; # 33; # 33;
згорнути гілку
Думаю це допоможе зрозуміти, що до чого. в статті є слова - золота середина :) Хоч і не про мото, але принцип один.
Кирило Чернов. правильно # 33; ) Дякуємо. Зрозумів так на спортах можна їздити по місту спокійно. але за містом давати коксу. що б прочхался)
згорнути гілку
навіть якщо ето і так то врятли хто на спорті не буде його марнувати іноді
згорнути гілку