Але ось ви прийшли на вогневу позицію, де стоять зенітні гармати. Подивіться, як з них ведеться стрілянина (рис. 331).
Перед вами 85-міліметрові зенітні гармати зразка 1939 року. Перш за все впадає в очі положення довгих стовбурів цих гармат: вони спрямовані майже вертикально вгору. Поставити ствол зенітної гармати в таке становище дозволяє її підйомний механізм. Очевидно, тут немає того основного перешкоди, через якого ви не могли стріляти по високо летить літака: за допомогою підйомного механізму вашої протитанкової гармати ви не змогли надати їй потрібного кута піднесення, ви це пам'ятаєте,
Підійшовши ближче до зенітної гармати, ви помічаєте, що вона влаштована зовсім інакше, ніж гармата, призначена для стрільби по наземних цілях. У зенітної гармати немає станин і таких коліс, як у знайомих вам гармат. Зенітна гармата має чотириколісну металеву платформу, на якій нерухомо встановлена тумба. Платформа закріплена на землі відведеними в сторони бічними опорами. У верхній частині тумби знаходиться повертається вертлюг, і на ньому разом зі стовбуром і пристроями противідкотів закріплена люлька. На вертлюге же змонтовані поворотний і підйомний механізми.
Мал. 331. 85-міліметрова зенітна гармата зразка 1939 року на вогневій позиції
Поворотний механізм гармати сконструйований так, що він дозволяє швидко і без особливого зусилля повертати ствол вправо і вліво на будь-який кут, на повне коло, тобто гармата має горизонтальний обстріл на 360 градусів; при цьому платформа з тумбою завжди залишаються нерухомими на своєму місці.
За допомогою підйомного механізму, діючого легко і плавно, можна також швидко надавати гарматі будь-який кут піднесення від - 3 градусів (нижче горизонту) до +82 градусів (вище горизонту). Гармата дійсно може стріляти майже прямовисно вгору, в зеніт, а тому її з повним правом називають зенітної.
Мал. 332. У 85-міліметрової зенітної гармати зразка 1939 "мертва воронка" дуже мала. Пунктиром показана межа дистанційного обстрілу
Які ж особливості стрільби з зенітних гармат і як ведеться ця стрілянина?
Насамперед зазначимо, що не можна передбачити, де з'явиться ворожий літак і в якому напрямку він буде летіти. Тому і не можна заздалегідь зробити наводку знарядь в ціль. І все ж, якщо з'явиться мета, по ній відразу потрібно відкрити вогонь на поразку, а для цього потрібно очець швидко визначити напрямок стрільби, кут піднесення та установку підривника. Однак недостатньо визначити ці дані один раз, їх треба визначати безперервно і дуже швидко, так як положення літака в просторі весь час змінюється. Так само швидко ці дані повинні передаватися на вогневу позицію, щоб знаряддя без запізнення могли в потрібні моменти робити постріли.
Раніше вже говорилося ;, що для визначення положення цілі, що знаходиться в повітрі, двох координат мало: крім дальності і напрямки (горизонтального азимута), треба знати ще висоту мети (рис. 333). У зенітної артилерії дальність і висота мети визначаються в метрах за допомогою далекоміра-висотоміра (рис. 334). Направлення на мету, або так званий горизонтальний азимут, також визначається за допомогою далекоміра-висотоміра або спеціальними оптичними приладами, наприклад, його можна визначити за допомогою командирської зенітної труби ТЗК або командирської труби БІ (рис. 335). Відраховується азимут в "тисячних" від напрямку на південь проти годинникової стрілки. Ви вже знаєте, що якщо вистрілити в ту точку, де в момент пострілу знаходиться літак, то вийде промах, так як за час польоту снаряда літак встигне відійти на значну відстань від місця, де відбудеться розрив. Очевидно, знаряддя повинні посилати снаряди в іншу, в "попередження" точку, тобто туди, де за розрахунками повинні зустрітися снаряд і летить літак.
Мал. 333. Положення літака в повітрі визначається трьома координатами: дальністю, горизонтальним азимутом і висотою (або кутом місця, горизонтальним азимутом і висотою)
Мал. 334. Стереоскопічний далекомір ДВ. За допомогою цього далекоміра можна визначити висоту мети, а також похилу дальність, кут місця і азимут цілі
Як розрахувати положення цієї випередження точки в просторі?
Мал. 335. Спостережні прилади зенітної артилерії: зліва - командирська зенітна труба ТЗК; праворуч - командирська труба БІ (бінокулярний шукач); за допомогою цих приладів можна вимірювати горизонтальні і вертикальні кути, а також спостерігати за цілями і результатами своєї стрільби
Припустимо, що наше знаряддя наведено в так звану "поточну" точку Ав. тобто в точку, в якій літак буде перебувати в момент пострілу (рис. 336). За час польоту снаряда, тобто до моменту його розриву в точці Ав. літак встигне переміститися в точку Ау. Звідси ясно, що для ураження поділи треба направити знаряддя в точку А і дати постріл в той момент, коли літак ще знаходиться в поточній точці Ая.
Мал. 336. За час польоту снаряда літак встигне переміститися з поточної точки Ав в попередженні точку Ау
Шлях, прохідний літаком від поточної точки Ав до точки А. яка в даному випадку є "попередженням" точкою, неважко визначити, якщо знати час польоту снаряда (t) і швидкість літака (V); твір цих величин і дасть шукану величину шляху (S = vt).
Час польоту снаряда (t) стріляє може визначити за наявними у нього таблицями. Швидкість же літака (V) можна визначити на око або графічним способом. Це робиться так.
За допомогою оптичних наглядових приладів, застосовуваних в зенітної артилерії, визначають координати точки, в якій знаходиться в даний момент літак, і наносять на планшет точку - проекцію літака на горизонтальну площину. Через деякий час (наприклад через 10 секунд) знову визначають координати літака - вони виявляються вже іншими, так як літак за цей час перемістився. На планшет наносять і цю другу точку. Тепер залишається виміряти відстань на планшеті між цими двома точками і розділити його на "наглядове час", тобто на число секунд, які пройшли між двома вимірами. Це і є швидкість руху літака (v = S / t)
Однак усіх цих даних для розрахунку положення "попередження" точки недостатньо. Треба врахувати ще "робітні час", тобто час, необхідний для виконання всієї підготовчої роботи до пострілу (заряджання знаряддя, виконання наведення і т. Д.). Ось тепер, знаючи так зване "без попереднього повідомлення час", що складається з "работного часу" я "польотного часу" (часу польоту снаряда), можна вирішити завдання зустрічі - знайти координати попередження точки, тобто попередження горизонтальну дальність і попередження азимут (рис. 337 ) при незмінних висоті мети.
Мал. 337, Завдання зустрічі вирішена, якщо відомі попередження дальність (горизонтальна або похила), попередження азимут і висота мети. Стріляти треба fie в точку пострілу, а в упередженому точку. У точці пострілу літак знаходиться в момент здійснення пострілу по попередження точці
Рішення завдання зустрічі, як видно з попередніх міркувань, засноване на припущенні, що мета за "без попереднього повідомлення час" рухається на одній і тій же висоті по прямому напрямку і з однією і тією ж швидкістю. Роблячи таке припущення, ми не вносимо великої помилки в розрахунки, так як за "без попереднього повідомлення час", що обчислюється секундами, пель не встигає змінити висоту польоту, напрямок і швидкість настільки, щоб це значно відбилося на точності стрільби. Звідси також ясно, що, чим менше "без попереднього повідомлення час", тим точніше стрілянина.
Але артилеристам, що стріляє з 85-міліметрових зенітних гармат, не доводиться самим робити обчислення для вирішення завдання зустрічі Ця задача повністю вирішується за допомогою спеціального приладу управління артилерійським зенітним вогнем, або, скорочено ПУАЗО. Прилад цей дуже швидко визначає координати попередження точки і виробляє устанбвкі знаряддя і детонатора для стрільби по цій точці.