Масляна система (мастило) Т-170
Перед складанням центрифуги видаліть відкладення зі стінок ротора, очистіть і промийте жиклери форсунок, що знаходяться в остові ротора. Всі деталі промийте в чистому дизельному паливі, що труться змастіть чистим моторним маслом "?
При складанні ротора укладіть в кільцеву канавку остова ротора 11
кільце ущільнювача 9, змастивши його моторним маслом. Остов ротора в зборі з козирком 19 і насадкою введіть до упору в кришку 10, поєднавши мітки на остові і кришці. Затягніть гайку 14 кришки ротора. Момент затягування гайки 20. 40 Н.м (2. 4 кгс.м).
При складанні перепускного клапана-термостата встановіть в корпус клапана 3 кульку 6, пружину 4, тарілку 5, а потім, стиснувши пружину, встановіть в виточку клапана кільце 2.
При складанні корпусу центрифуги з клапанами запресуйте перепускний клапан-термостат в корпус центрифуги так, щоб торець клапана потопав щодо площини корпусу центрифуги на величину (0,5 ± 0,5) мм.
Прічеканьте посадочне сідло 23 перепускного клапана кулькою Б 15-100 через оправлення з м'якого металу до отримання рівномірного паска шириною до 0,25 мм. Встановіть в гніздо корпуса кулька 20 перепускного клапана, пружину 22 і вверніть пробку 21, підклавши під неї прокладку.
При складанні корпусу з ротором запресуйте маслоотводящую трубку 1 в отвір корпусу. Загорніть вісь ротора 13 в отвір для гвинта корпуса центрифуги так, щоб трубка увійшла в отвір осі. Момент затяжки осі ротора 180. 270 Н.м (18. 27 кгс.м).
Одягніть на вісь зібраний ротор, шайбу 15 і наверніть до відмови гайку 16 на вісь. Перевірте наявність зазору між наполегливою шайбою 15 і торцем остова ротора. Зазор повинен бути рівний 0,6. 1,25 мм. Ротор повинен легко обертатися на осі.
Покладіть в канавку корпуса центрифуги прокладку / і надіньте «а корпус ковпак 12. Закріпіть ковпак, навернув на вісь ротора гайку 17 з прокладкою 18. Встановіть на шпильки, вкручені в корпус центрифуги, два фланця 1 і 2
кріплення підвідних, штуцерів, попередньо підклавши під них прокладки. Фланці закріпіть 'гайками 3 з пружинними шайбами.
Випробування і регулювання
Випробовуйте центрифугу на спеціальному стенді стандартними мінеральними маслами або їх сумішами з дизельним паливом, що має в'язкість 14. 18 сСт.
- Ротор центрифуги перед початком випробувань і повністю зібрану центрифугу після закінчення випробувань перевірте на герметичність при тиску масла 0,7. 0,8МПа (7. 8 кгс / см?) Протягом однієї хвилини, не менше. Витоку не допускаються. Допускається легке просочування масла з-під підшипників і по різьбі ротора загальною кількістю не більше 0,6 л / хв при заглушених форсунках ротора центрифуги.
- Пропускний клапан повинен спрацьовувати при різниці тисків 600. 750 кПа (6 7,5 кгс / см?).
- При потоці масла в магістраль з продуктивністю 50 л / хв, тиску на виході з центрифуги 0,35 МПа (3,5 кгс / см?) І перепаді тиску в центрифузі 550 кПа (5,5 кгс / см?) Частота обертання ротора повинна бути не менше 6000 хв -1. Потік масла на привід ротора повинен бути не більше 20 л / хв.
- Пропускний клапан-термостат повинен спрацьовувати при різниці тисків 100. 150 кПа (1. 1,5 кгс / см?).
Встановіть центрифугу з прокладкою на дві задні шпильки маслораспределітельной плити, вверніть дві передні шпильки кріплення центрифуги і закріпіть її чотирма гайками 3 (див, рис. 64) з плоскими і пружинними шайбами.
Підключіть масляні трубки до фланців, за допомогою штуцерів. Закріпіть зливну трубу хомутом, ввернувши, в лонжерон болт.
Оперативно і компетентно проконсультуємо по всій наявній базі запчастин Т-170, Т-130, Д-160, Д-180, ДЗ-98, ОБ10.