138. Встановіть стопорні кільця підшипників, запресуйте заглушки, завдавши на них тонкий шар герметика, і передні підшипники призначені врівноважити валів в посадочні гнізда блоку циліндрів. Запресуйте підшипники за допомогою оправлення (Dнар. = 50 мм, dвн. = 30 мм, L = 100 мм), докладаючи зусилля до зовнішніх кілець. Підшипники запресовуйте з внутрішньої сторони блоку циліндрів.
139. Встановіть врівноважують вали.
140. Встановіть задні підшипники призначені врівноважити валів і запресуйте їх за допомогою відповідної оправки, прикладаючи зусилля до зовнішнього кільця підшипника.
141. Встановіть стопорні кільця задніх підшипників врівноважують валів за допомогою спеціальних щипців.
142. Змастіть тонким шаром моторного масла вкладиші корінних підшипників колінчастого вала і встановіть їх в ліжку блоку циліндрів (фіксують вуса вкладишів встановлюйте в проточки ліжок). Вкладиш середньої шийки не має поздовжньої канавки.
143. Встановіть колінчастий вал двигуна в ліжку блоку циліндрів, попередньо змастивши шийки вала (корінні і шатунні) тонким шаром моторного масла. Встановіть наполегливі півкільця на середню шийку колінчастого вала, попередньо змастивши їх тонким шаром моторного масла (проточками в сторону шийок вала, кільце з алюмінієвим покриттям білого кольору встановлюйте в сторону ліжку колінчастого вала, а металокерамічне - з іншого боку ліжка). Поверніть півкільця так, щоб їх кінці були врівень з торцем ліжку.
144. Протріть кришки корінних підшипників чистою ганчіркою.
145. Змастіть вкладиші тонким шаром моторного масла і встановіть їх в кришки корінних підшипників (фіксують вуса вкладишів встановлюйте в проточки кришок).
146. Встановіть кришки корінних підшипників згідно мітках на них (одна мітка - перша кришка з боку переднього кінця колінчастого вала, дві мітки - друга, три - третя). Мітки на кришках повинні бути розташовані з боку генератора.
147. Затягніть болти кріплення кришок корінних підшипників моментом 68,31-84,38 Н / м (6,97-8,61 кгс / м). В першу чергу потрібно затягувати болти середньої кришки.
148. Перевірте, провертається чи колінчастий вал. Він повинен обертатися легко, без заїдань.
149. Встановіть наполегливі пластини задніх підшипників врівноважують валів і затягніть болти їх кріплення (по два болта на кожній пластині).
150. Поверніть колінчастий вал так, щоб мітка на шестерні приводу врівноважують валів збіглася з припливом на блоці циліндрів. Встановіть шпонки в пази задніх кінців врівноважують валів і шестерні врівноважують валів. Широка мітка на шестерні врівноважує валу повинна збігатися з подвійною міткою на шестірні колінчастого вала, а вузька мітка шестерні іншого врівноважує валу - з одинарної міткою шестерні колінчастого вала.
151. Затягніть болти кріплення шестерень моментом 45,82-56,60 Н / м (4,68-5,78 кгс / м). Для цього зафіксуйте колінчастий вал від провертання, вставивши металевий стрижень в балансувальне отвір.
152. Знежирте привалочную поверхню держателя заднього сальника колінчастого вала і.
171. Одягніть поршневий палець 2 на валик 1 пристосування для установки поршневого пальця з дистанційним кільцем 5. Потім одягніть направляючу втулку 3 і закріпіть її гвинтом 4. не затягуючи гвинт. Розміри дистанційного кільця: зовнішній діаметр 22 мм, внутрішній - 15 мм, товщина - 4 мм.
172. Нагрійте верхню головку шатуна до 240 ° С в печі протягом 15 хвилин. Затисніть шатун в лещатах, встановіть на нього поршень так, щоб отвори під палець збіглися, і вставте до упору пристосування з пальцем в отвори поршня і шатуна. Для правильної установки пальця поршень повинен притискатися бобишкою до верхньої голівці шатуна в напрямку запресовування. Зверніть увагу, що.
173 .. поршень на шатун встановлюється так, щоб стрілка на днище поршня була спрямована в протилежний бік від номера деталі, відлитого на шатуне. Якщо на нижній головці шатуна є отвір для виходу масла, стрілка на поршні повинна бути спрямована в бік цього отвору.
