Збірка двигуна мотоблоків Ока, Нева, Каскад (МБ-1, МБ-2)
Перед складанням двигуна очистіть і промийте вузли та деталі, що підлягають зборці. Циліндр двигуна, штовхачі, поршень з шатуном, шийки колінчастого вала перед установкою змастіть моторним маслом.
Встановіть блок циліндра на робоче місце. Вставте колінчастий ват в опорний підшипник блоку циліндра.
За допомогою оправлення (рис. 24) з конусним внутрішнім отвором введіть в циліндр поршень з шатуном. При відсутності спеціальної оправлення для обтиску кілець при установці поршня можливе використання стрічки з жерсті і пасатижі.
При установці поршня необхідно стежити за тим, щоб поршневі кільця не заїдали в канавках поршня, компресійні кільця були встановлені із зсувом замків на 180 градусів, маслоочисне кільце - із зсувом на 90 градусів по відношенню до замку верхнього компресійного кільця. Заведіть нижню головку шатуна на шийку колінчастого вала, надіньте кришку шатуна, маслоразбризгіватель, шайбу контровочной і затягніть моментом: попередньо - 15 + 5 Нм, остаточно -25 + 2 Нм. Загніть стопорні вуса контровочной шайби.
Встановіть в блок циліндра штовхачі (для запобігання їх випадання поверніть блок циліндра на бічну стінку).
Встановіть розподільний вал так, щоб мітка на зубі шестерні колінчастого вала перебувала проти мітки западини шестерні розподільного валу.
Мал. 24. Оправлення для установки поршня з кільцями і шатуном в циліндр: 1 - оправлення; 2 - поршень; 3 - блок циліндра.
Проверните колінчастий вал, при цьому перевірте, щоб масло-розпилювач не зачіпав за стінку корпусу блоку циліндра.
Перевірте легкість обертання шестерні відцентрового регулятора з грузиками на осі кришки блоку циліндра.
Встановіть прокладку і кришку блоку циліндра, при цьому злегка провертати колінчастий вал, щоб шестерня з грузиками увійшла в зачеплення з шестірнею розподільного вала. При необхідності доверните шестерню регулятора тонкої викруткою.
Виконайте затяжку болтів (поступово) кришки блоку циліндра. Остаточний момент затягування (15. 20) Нм.
Встановіть на конус колінчастого вала шпонку і надіньте маховик з шайбою.
Технологічною, гайкою (M18) зробіть попередню затяжку моментом (120. 130) Н-м для насадки маховика на конус колінчастого вала.
Змастіть внутрішню порожнину корпусу храповой муфти тонким шаром мастила Літол-24, надіньте і затягніть її моментом (40. 60) Нм.
На кінцеву частину колінчастого вала надіньте кільце і храповик. Змастіть кульки муфти моторним маслом, встановіть їх в корпус муфти, надіньте кришку і захисний кожух.
Встановіть на блок циліндра головку з прокладкою, екран і кронштейн кріплення паливного бака.
Проведіть затяжку болтів кріплення головки моментом (15. 20) Н-м хрест-навхрест через два болта.
Перевірте і при необхідності відрегулюйте зазор між статором і магнітним черевиком відповідно до п. «Перевірка і регулювання системи запалювання».
Встановіть корпус вентилятора, відбивач, кожух захисний.
Встановіть шпонку і шків на колінчастий вал.
Одягніть на патрубок карбюратора повітряний фільтр, встановіть паливний бак і бензошланги.
Залийте масло в картер блоку циліндра.