Warning. include (/sii/lodki.htm): failed to open stream: No such file or directory in D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ lodki \ text \ text021.shtml on line 34
Warning. include (): Failed opening '/sii/lodki.htm' for inclusion (include_path = 'D: \ XAMP \ php \ PEAR') in D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ lodki \ text \ text021.shtml on line 34
Збираємо і пакуємо надувний човен.
Фоторепортаж з берега Фінської затоки.
Цей матеріал підготовлений для тих, хто як і я не любить детальне вивчення інструкцій, тому що на мою думку метод "тику" - в Росії ще ніколи нікого не підводив. І знову ж таки - краще один раз побачити!
1. В залежності від моделі, всі надувні човни упаковані в одну (легкі моделі типу Air Deck) або в дві сумки (моделі човнів з щитовим підлогою), для перенесення і зберігання. Кожна сумка забезпечена зручними ручками для перенесення. У разі комплектації судна двома сумками, одна з них призначена для складного пайола і алюмінієвих стрингерів, а інша - для самого човна. (Рис.1)
2. Човен рекомендується збирати на досить рівній поверхні. Всі клапани всередині забезпечені пружинами з нержавіючої сталі і прокладками з силікону, що забезпечує високу довговічність і працездатність клапана. (Рис.2)
3. Якщо Ви в перший раз накачуєте човен, то зніміть ковпачки з кожного клапана і переконайтеся в тому, що стравлюють кнопка клапана знаходиться у верхній позиції (клапан закритий). Човни обладнані клапанами з стравлювати кнопками типу "Push-Push", тобто одне натискання повністю відкриває або закриває клапан.
4. Вставте наконечник перехідника насоса в клапан. Накачайте рівномірно всі камери, за винятком кіля. Перед установкою щитового настилу немає необхідності накачувати балони човна до робочого тиску. (Рис.3)
5. Ви зможете накачати човен набагато швидше, якщо для цього будете використовувати електричний насос типу Bravo 12E або Bravo BST12. Час наповнення балонів човна повітрям, наприклад довжиною 3,8 м, скоротиться до 5-10 хвилин. (Рис.4)
6. Щити настилу необхідно укладати гладкою поверхнею до днища човна, а шорсткою - назовні. (Рис.5)
7. пайола на моделях з щитовим настилом виконані з водостійкої фанери і покриті з зовнішньої сторони нескользящим матеріалом. Практично всі торцеві поверхні Пайл спеціальним чином оброблені і захищені алюмінієвими накладками. Пайоли з'єднуються між собою алюмінієвими замками. (Рис.6)
8. Вставте першу секцію настилу в носову частину човна і вставте отвір в ній з клапаном кіля. (Рис.7)
9. Вставте залишилися секції настилу таким чином, щоб передостання і сусідня секції встали "будиночком". (Рис.8)
10. Натисніть на верхню частину утвореного середніми щитами "будиночка" так, щоб всі алюмінієві замки зімкнулися і щити вирівнялися. (Рис.9)
11. Постарайтеся максимально рівно поєднати алюмінієві напрямні щитів пайола і встановіть стрингери черзі з кожного боку човна. Стрингери надають човні подовжню жорсткість і істотно підвищують безпеку плавання. (Рис.10)
12. Встановлюйте бічній стрінгер, попередньо поєднуючи його кінці зі спеціальними захисними "п'ятаками", розташованими на бічних балонах у днища човна. Повторіть цю операцію по обидва боки човна. (Рис.11)
13. Встановіть сидіння в кріплення, розташовані на балонах у зручний для Вас місце. (Рис.12)
14. Повністю накачайте човен, поєднуючи ножний насос з кожним з клапанів. Накачайте все камери рівномірно, не допускаючи перекачування ні в одній з них. Накачувати човен необхідно в такій послідовності: правий балон, лівий балон, ніс, кіль. Одягніть ковпачки на клапани.
15. Накачайте кіль і надіньте ковпачок на клапан. Вставте весла в кочети і зафіксуйте їх, закрутивши круглі пластикові ковпачки. Після цього закріпіть їх в відповідних кріпленнях. (Рис.14)
16. При русі під мотором пасажирам рекомендується сидіти на підлозі, щоб уникнути падіння в воду. При використанні мотора і відсутності в човні пасажирів, намагайтеся бути ближче до носа і уникайте різкого збільшення оборотів, щоб не допустити різкого підйому носа судна при виході на глиссирование. Періодично перевіряйте кріпильні гвинти струбцини мотора. При ослаблених гвинтах човен стає нестійкою, і мотор може впасти в воду. Даний тип човнів не обладнано ніякими освітлювальними приладами, тому човен повинна експлуатуватися тільки в денний час доби. (Рис.15)
17. Для того, щоб розібрати човен, зніміть ковпачки з клапанів, натисніть на ніпель, зафіксувавши, таким чином, клапан у відкритій позиції. Натисніть на балони, щоб повітря почав виходити через клапани. Зніміть сидіння. (Рис.16)
18. Зніміть весла і обов'язково закрутіть круглі пластикові ковпачки на кочетах, щоб уникнути появи потертостей в місцях контакту з матеріалом судна під час транспортування. (Рис.17)
19. Вийміть бічні стрингери. (Рис.18)
20. Підніміть одну з центральних секцій настилу і видаліть її. (Рис.19)
21. Вийміть інші секції настилу, знявши в останню чергу щити носової частини і транця. (Рис.20)
22. Покладіть вивільнивши човен днищем вниз, загорніть всередину розправлені бортові балони на ширину транця. Складіть кінці балонів за транец і притисніть їх до нього. (Рис.21)
23. Рівне скачайте човен, починаючи з транця, і покладіть її в сумку-чохол, одночасно з насосом і шлангом. (Рис.22)
24. Покладіть секції настилу, стрингери, сидіння і весла в другу сумку-чохол. (Рис.23)
МОДЕЛЬ "AIR DECK"
Як правило, човни цієї серії комплектуються однією сумкою, і замість ножного насоса, до судна додається насос подвійної дії. Порядок складання човни:
- Вставте опорну дошку у спеціальні петлі на зворотному боці надувної підлоги Air Deck.
- Покладіть ненакачанний надувний підлогу Air Deck на дно накачаної, на 50-60% човна. Кіль повинен бути в спущеному стані.
- Накачайте надувний підлогу до тиску 0.7 - 0.8 атм. Для виконання цієї операції скористайтеся звичайним ножним насосом або насосом подвійної дії, яким зазвичай комплектуються човни цього типу. Не використовуйте повітряним компресором, якщо він не оснащений редуктором, встановленим на 0,8 атм.
- Накачайте човен до робочого тиску. Робочий тиск в балонах має становити 0,25 атм. і для його контролю бажано використовувати манометр.
- Накачайте кіль. (Рис.24)
Warning. include (/sii/end.htm): failed to open stream: No such file or directory in D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ lodki \ text \ text021.shtml on line 197
Warning. include (): Failed opening '/sii/end.htm' for inclusion (include_path = 'D: \ XAMP \ php \ PEAR') in D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ lodki \ text \ text021.shtml on line 197