Відгуки власників ЗАЗ Сенс
Свій автомобіль ЗАЗ Сенс купував в Москві, тоді в регіонах його ще не було. Експлуатую його 5 років, проїхав 50000 км, не знаю як зараз, але тоді мабуть збірка була дуже навіть пристойна, чогось не простягав, машина працює дуже добре, за п'ять років поломок ніяких не було (єдине що зробив, поміняв покришки, стояли Росава поставив Матадор), міняв тільки витратні матеріали, колодки, фільтра і масло. Їздив я і на далекі відстані в Білорусію і Казань, машина показала себе з хорошого боку, дорогу тримає добре, управління без гідропідсилювача досить таки легке. З недоліків ЗАЗ Сенс - був погано пофарбований двигун після зими, фарба вся злізла і не дуже гарна шумоізоляція. За експлуатації взимку, особливих проблем не було, акумулятор поміняв на третій сезон, купив 62 і машина заводиться і в 30 градусів досить таки легко. Прохідність по нашим нечищені дорогах хороша (зимова гума Омскшина), за чотири зими «сидів» тільки два рази і то по дурості.
Переваги. хороша керованість, легкий кермо без гідропідсилювача, недорога експлуатація, надійність, зручний широкий салон.
Недоліки. не дуже гарна шумоізоляція, для двигуна 1,3 ЗАЗ Сенс зависокий витрата палива.
Машина відмінна, в цілому дуже задоволений покупкою. Купував найпростішу версію за 60 000 грн. з автосалону від заводу, правда очікував з потрібним кольором аж 2 міс. Движок брав 1.3 і не шкодую, тому що за 1.4 чув багато нарікань. Тягне відмінно, і динаміка, і швидкість (160 км / год вичавлювали), і реакція на педаль газу, все без претензій. Крейсерська швидкість ЗАЗ Сенс -110-130 км / год, швидше їздити не раджу, так як шумновато буде із заводською шумоізоляцією, ну і після 25 тис. Вже на 140 км / год машинку початок трохи трясти, потрібно буде балансувати колеса. Брав ЗАЗ Сенс без гідропідсилювача, кермо і так легкий, а з ГУР більше витрат може вийти і машина дорожче. Що стосується витрати, то 5-6 літрів на 100 км. А-92 по трасі цілком вистачає. Цього літа зіткнувся ще з кількома нюансами. На вибоїнах може черкає днищем асфальт, якщо на борту 4 е людини. Влітку в місті в годину-пік спекотно без кондиціонера. На 28 тис. Почали турбувати стійки (задні стали шипіти, передня стійка іноді постукує). Але це все дрібниці, враховуючи, що я за 8 міс. накатав майже 30000 км. Що стосується КПП, то вона жестковата тільки спочатку, та й машина може іноді не тримати неодружених, в тому випадку якщо її не прогріти. Відмінна покупка за 60 - 80 тис. Грн і краще будь-якої б / у.
Переваги. динаміка, витрата, підвіска, керованість, комфорт.
Недоліки. в моїй машині таких не виявлено.
Ось і досяг одометр на моєму авто позначки в 50000 км. а машині виповнилося вже майже 4 роки. Майже весь ремонт ЗАЗ Сенс за весь період експлуатації я виробляв сам. Що ж можу додати до всього написаного раніше. Машинка справно служить і їздить кожен день з року в рік. З минулого відкликання пройшло 15 000 км. Протягом цього періоду особливих неприємностей з машиною не траплялося. Тільки кілька поломок. На 40000 км пробігу пропускали маслос'емниє ковпачки, машинка стала їсти масло. Заїхав в сервіс, поміняли за день. Правда довелося знімати блок циліндрів. Все зробили, притерли клапана, але клапана відрегулювати нормально не змогли. Напевно, не знали, які ставити зазори. Стукали моторошно. Потім сам відрегулював. Віддав за все 2500р. І змінив масло на напівсинтетику, до цього весь час лив синтетику.
Прогнив глушник, купив прямоточний, за 1400. Поїздив 3 місяці, потім зняв, тому що на швидкості 120 км / год шум пристойний в салоні. Але по місту не сильно напружує. Заклав дірку в старому «глушаке» листом нержавійки і поставив старий назад, перед півднем. Зараз нормально їжджу з ним поки. Як прогорить зовсім, викину. Перед поїздкою на південь поміняв ремінь ГРМ і ролик, і заодно масло з фільтром. Все робив сам в гаражі. Ремінь - 70 р.і ролик - 280 р. На південь з'їздив без пригод, 2500 км. По приїзду через кілька днів виявив, що у мене почав йти тосол, і весь радіатор мокрий. Виявилося, що тріснула сама верхня трубка на радіаторі, через неї пропускало. Було вирішено поміняти радіатор, тому що коли знайшов місце і знімав патрубки, то потім вже стало текти пристойно. Замінив сам в той же день, за 1,5 години. Радіатор підходить від ВАЗ-2109 один в один. Разом витратив 1400 р. з тосолом разом. Тепер все сухо. І заодно поміняв передні колодки, тому що купив вже давно, але в принципі можна було ще їздити на старих. Ну, ось ніби і все поломки, що були за цей період. Коробка ЗАЗ Сенс як шелестіла, так і шарудить. Трохи напружує, але їздити можна. В принципі, я машиною не розчарований.
Переваги. в відкликання.
Недоліки. в відкликання.
Переваги. надійний і невибагливий.
Недоліки. дрібні поломки.
Переваги. підвіска. Податок. Вартість запчастин. Ремонтопридатність. Вартість.
Недоліки. якість рідних запчастин.
Переваги. описано в відкликання.
Недоліки. описано в відкликання.
Максим, Нижній Новгород
Офіційні дилери ZAZ
Виберіть на карті найближчого до Вас офіційного дилера ZAZ.