НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
ДІАГНОСТУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ,
ТРАКТОРІВ, СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКИХ,
БУДІВЕЛЬНИХ І ДОРОЖНІХ МАШИН
ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ СРСР ПО СТАНДАРТАМ
Державним комітетом СРСР по стандартах
Державним комітетом СРСР по виробничо-технічному забезпеченню сільського господарства
Міністерством автомобільної промисловості
Міністерством тракторного і сільськогосподарського машинобудування
Міністерством будівельного, дорожнього і комунального машинобудування
Міністерством автомобільного транспорту УРСР
І. В. Негребецький; В, А. Назаров; канд. техн. наук; В. М. Михлин. д-р техн. наук; А. Н. Харазі. канд. техн. наук; А. І. Зелік. канд. техн. наук; П. Ш. Петросян. канд. техн. наук; А. Т. Остапко. канд. техн. наук; Б. П. Багин. канд. техн. наук; А. П. Дунаєв. канд. техн. наук (керівники теми); Н. Н. Котилева; Б. І. Транці. канд. техн. наук; Н. М. Старовойтов. канд. техн. наук; В. В. Крупнов; М. М. Манзон. канд. техн. наук; К. Ю. Скібневскій. канд. техн. наук; В. Н. Власенко. канд. техн. наук; Л. А. Количев
ВНЕСЕНО Державним комітетом СРСР по стандартах
Член Держстандарту В. Н. Шахурин
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
ДІАГНОСТУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ, ТРАКТОРІВ, СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКИХ, БУДІВЕЛЬНИХ І ДОРОЖНІХ МАШИН
Technical diagnostics. Diagnosis of motor vehicles, tractors, agricultural, construction and road machinery.
Basic principles.
* Впровадження стандарту повинно здійснюватися відповідно до плану заходів згідно з обов'язковим додатком 1.
Недотримання стандарту переслідується по закону
Цей стандарт поширюється на автомобілі, трактори, будівельні і дорожні машини, монтовані на їх базі, самохідні сільськогосподарські машини, многоосниє шасі і силові агрегати до них (далі - машини) і встановлює основні положення щодо забезпечення діагностування на стадії проектування розроблених нових і модернізованих машин, організації діагностування машин в експлуатації та ремонті, а також загальні вимоги до документів на діагностування.
1.1. Технічне діагностування проводиться:
при введенні машин в експлуатацію;
при технічному обслуговуванні (ТО);
при поточному (капітальному) ремонті машини.
1.2. Встановлюють такі завдання діагностування:
перевірка справності і працездатності машини в цілому і (або) її складових частин із установленою ймовірністю правильності діагностування;
пошук дефектів, які порушили справність і (або) працездатність машини;
збір вихідних даних для прогнозування залишкового ресурсу або ймовірності безвідмовності роботи машини в межконтрольний період.
1.3. Відповідальним за забезпечення об'єкта діагностуванням є підприємство (організація) - розробник, за організацію діагностування при експлуатації - підприємства - споживачі машин, при ремонті - ремонтні підприємства.
2. ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ діагностування НА СТАДІЇ РОЗРОБКИ
2.1. Порядок розробки системи діагностування, вимоги, що пред'являються до машини і засобів діагностування, значення параметрів діагностування встановлюють на стадії розробки технічного завдання на машину відповідно до ГОСТ 20417-75, ГОСТ 23564-79 і заносять в «Технічне завдання» в підрозділ «Умови експлуатації ( використання), вимоги до експлуатації і ремонту »або в« Додаткові вимоги »по ГОСТ 15.001-73.
вид, періодичність та обсяг діагностування залежно від умов і специфіки експлуатації;
правила і послідовність діагностування;
номенклатуру діагностичних параметрів і якісних ознак, що характеризують технічний стан машини і забезпечують пошук можливих дефектів;
номінальні, яких припускаються, граничні значення структурних діагностичних параметрів і залежності значень параметрів від напрацювання машини;
вимоги до точності вимірювання параметрів;
номенклатуру засобів діагностування та режими роботи машини і її складових частин при проведенні діагностування;
вимоги до контролепригодности машини по ГОСТ 23563-79, ГОСТ 24029-80 і ГОСТ 24925-81;
вимоги по техніці безпеки праці при діагностуванні.
2.3. Вимоги та вихідні дані по організації технічного діагностування при експлуатації і ремонті машин, перераховані в п. 2.2. вказують: в «Технічних умовах», «Інструкції з експлуатації» або «Інструкції з технічного обслуговування» по ГОСТ 2.601-68-для автомобілів і машин, що монтуються на їх базі; в «Технічних умовах», «Технічному описі та інструкції по експлуатації» по ГОСТ 2.607-72- для тракторів, машин, що монтуються на їх базі, і сільськогосподарських машин.
3. ДІАГНОСТУВАННЯ МАШИН НА ПІДПРИЄМСТВАХ, ЯКІ ЗДІЙСНЮЮТЬ ЕКСПЛУАТАЦІЮ ТА РЕМОНТ
3.1. Підприємство (організація), яке здійснює експлуатацію машини, організовує і проводить діагностування машини перед введенням в експлуатацію, в процесі експлуатації відповідно до вимог, зазначених у документах, перерахованих в п. 2.3.
3.2. Результати кожного діагностування машини заносять в діагностичну і накопичувальну карти.
3.3. За результатами діагностування приймають рішення про можливість подальшої експлуатації машини з призначеним ресурсом після проведення ТО або про необхідність проведення поточного (капітального) ремонту.
3.4. Обсяг робіт, що підлягають виконанню при ТО і поточному (капітальному) ремонті машини, встановлюють на основі діагностування.
3.5. Ремонтне підприємство організовує і проводить діагностування машин: надійшли в ремонт з метою визначення обсягів робіт при капітальному ремонті; які пройшли капітальний ремонт з метою отримання вихідних даних для оцінки якості ремонту і встановлення послеремонтного ресурсу.
3.6. Значення діагностичних параметрів, отримані після виконання капітального ремонту, заносять в паспорт (ПС) або формуляр (ФО) та підтверджують підписом і штампом відділу технічного контролю ремонтної організації.
4. ДОКУМЕНТИ НА ДІАГНОСТУВАННЯ
4.2. Міністерство (відомство), яке здійснює експлуатацію і ремонт машин відповідно до вимог документа, зазначеного в п. 4.1. організовує розробку:
розділу карти типового технологічного процесу (КТТП) по організації і проведенню діагностування при виконанні робіт по ТО, ТР і капітального ремонту;