Бібліографічний опис:
Навігаційні технології застосовуються дуже широко - це картографія, авіаційний і водний транспорт, військова сфера. Однак більше половини всього світового ринку забезпечується використанням цих технологій на наземному транспорті.
У міру збільшення обсягу пасажирських перевезень, вантажоперевезень по транспортним коридорам і в межах міст зростають вимоги до швидкості, надійності і безпеки руху. Поряд з цим, для зменшення ризику негативного впливу надзвичайних ситуацій (у тому числі факторів терористичного, техногенного та природного характеру) на населення і економіку регіональним і муніципальним властям, відомствам і службам необхідно мати можливість оперативно отримувати інформацію про місцезнаходження і стан мобільних об'єктів і приймати рішення на її основі. Впровадження глобальної навігаційної супутникової системи (ГЛОНАСС) дозволить підвищити ефективність вирішення перерахованих вище завдань.
Само по собі обладнання супутниковою навігацією транспортних засобів буде ефективно, якщо в мегаполісі буде створена так звана інтелектуальна транспортна система з функцією не тільки моніторингу, але і диспетчеризації руху громадського транспорту, тобто надання операторських послуг на основі технологій супутникової навігації, розробка та експлуатація єдиної мультисервісної операторської платформи. Для цього будуть потрібні або виділені мережі, або передача даних по каналах стільникових операторів. Всі ці витрати неминуче відіб'ються на ціні проїзду в громадському транспорті [1]. Основні завдання, які вирішуються інтелектуальної транспортною системою:- Підвищення якості виконання державних функцій і надання державних послуг в частині транспортного комплексу регіону;
- Розширення можливостей загальноміський системи автоматизованого управління дорожнім рухом по задоволенню зростаючого попиту на пасажирські і вантажні перевезення на всіх видах транспорту;
- Забезпечення безпеки дорожнього руху та перевезень;
- Підвищення якості транспортного обслуговування населення.
Очевидно, що масштабне впровадження супутникових технологій ГЛОНАСС, здатне зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод, оперативно інформувати екстрені служби про події. З цією метою вУкаіни прийнятий до реалізації масштабний проект «ЕРА - ГЛОНАСС».
Наприклад, в разі аварії, коли спрацював датчик зіткнення (їм стане контакт в подушці безпеки автомобіля), встановлений пристрій на автомобілі визначає місце аварії за допомогою супутників ГЛОНАСС і передає інформацію по каналах стільникового зв'язку оператору терміналу екстреного прийому інформації з координатами автомобіля і що сталося з автомобілем. Оператор інформаційного центру голосом уточнює деталі події і в залежності від ситуації (в разі підтвердження інформації або при відсутності відповіді) відправляє служби екстреного реагування, (МНС, ДАІ, машину швидкої допомоги). Водій, пасажири автомобіля можуть також самостійно вручну включити пристрій в автомобілі і передати дані або зв'язатися з оператором [3].
Пропонується застосовувати технології для контролю швидкості руху транспортного засобу, що дозволить практично виключити порушення, пов'язані з перевищенням швидкості. При перевищенні допустимої швидкості руху не більше ніж на 10 км / год - попередження водія у вигляді дратівної звукового сигналу; при перевищенні допустимої швидкості руху на більш ніж 10 км / год - дані відправляються в державну інспекцію безпеки дорожнього руху, виписується штраф.
За допомогою ГЛОНАСС можна обчислити координати рухомих назустріч один одному машин і під час перебування машини на смузі зустрічного руху виводити на екран відстань до зустрічного автомобіля. Також можна зробити висновок на екран відстань до автомобіля, що знаходиться спереду, особливо актуально це буде при міжміських перевезеннях і при русі в щільному транспортному потоці, де ймовірність аварії найбільш велика.
Відстежуючи кількість автомобілів і затори на ділянках вулично-дорожньої мережі, можливо направляти транспортні потоки по об'їзних напрямками, що дозволить підвищити пропускну здатність дороги і як наслідок підвищити швидкість, якість і кількість вантажних і пасажирських перевезень.
Тільки масове виробництво комплектуючих і устаткування на базі ГЛОНАСС з використанням спеціалізованої доступною, дешевої, технологічною елементної бази дозволить знизити вартість систем, що працюють з сигналом української навігаційної системи.
Впровадження навігаційно-телематичних систем, поряд з іншими заходами, - важливий крок по формуванню загальної культури дорожнього руху. Пропоновані сьогодні компаніями-розробниками рішення, дозволяють, як мінімум, ефективно контролювати швидкісний режим і стан механізмів. Розвитку навігаційної системи ГЛОНАСС дозволить скоротити кількість дорожньо-транспортних пригод та величезної шкоди від них.
Основні терміни (генеруються автоматично). дорожнього руху, безпеки дорожнього руху, транспортних засобів, забезпечення безпеки дорожнього, руху громадського транспорту, кількість дорожньо-транспортних пригод, швидкості руху, системи ГЛОНАСС, допустимої швидкості руху, пасажирських перевезень, умов дорожнього руху, умов дорожнього руху, ГЛОНАСС моніторинг транспорту, стану дорожнього руху, супутникової навігації ГЛОНАСС, навігаційної системи ГЛОНАСС, транспортна система, супутникового позиціонування ГЛОНАСС, культури до Рожнов руху, руху транспортних засобів.