Зробив так, як сказав Alexey291.Всё вийшло. спасибі, але іноді, таки повертається ця погань, але на чуть-чуть. І ще трохи про зарядку: на ходу - претензій немає, але варто зупинитися на світлофорі (при натиснутому стопі, вкл. Поворотник, печі, ближньому, дик вона бовтається з білої зони в червону (зліва). Такого раніше не пригадаю. Все нормально або десь косяк, а.
ЗИ. На хх без навантаження всёОК.
На форумі 12 років
Звідки: Russia, С-Петербург 78RUS
Авто: ВАЗ-2111 BOSCH M1.5.4 8V 1411020 M1V13R59new
Зробив так, як сказав Alexey291.Всё вийшло. спасибі, але іноді, таки повертається ця погань, але на чуть-чуть. І ще трохи про зарядку: на ходу - претензій немає, але варто зупинитися на світлофорі (при натиснутому стопі, вкл. Поворотник, печі, ближньому, дик вона бовтається з білої зони в червону (зліва). Такого раніше не пригадаю. Все нормально або десь косяк, а.
ЗИ. На хх без навантаження всёОК.
Така вігни изза падіння напруги в ланцюзі вольтметра, підробити безпосередньо вольтметр в аккуму і картина буде інша.
Вчора заміряв: на холостому ходу зарядка 13 вольт з підвищенням обертів зростає до 14-14,5. Це нормально.
У мене, в принципі така ж проблема: тиснеш на газ - стрілка в право, відпускаєш до ХХ - встає на 12, ХХ переривчастий, як ніби зараз затихне. Причому це не постійно: іноді може і не йти, так і стоїть на 14. І ХХ рівний. А потім знову. - (Що мені можна зробити, де шукати?
До речі интерессно спостереження. тут днями купив новий аккум. (Mutlu взяв). так ось моргання фар припинилося. на старому (йому 5 л6 років було я його переставив з ССЗВ старого москвича через убитости спочатку рідного акумулятора) - моргання мало місце.
але це просто спостереження. ні вкоем разі не розцінювати як наукове обгрунтування рада :)))
У мене теж почало моргання збіглося з настанням передсмертного стану акумулятора. Може це теж значимий фактор?
_________________
Успіхів!