Однією з проблем в зимовий час в наших широтах є запуск двигуна в мороз. Як тільки температура знижується нижче мінус 20-25 градусів, у багатьох автомобілістів починаються проблеми з запуском двигуна.
Для початку, варто вирішити чи потрібно Вам користуватися автомобілем в таких суворих умовах. На думку експертів, один запуск двигуна в сильний мороз еквівалентний по зменшенню ресурсу двигуна приблизно 100 км пробігу. Якщо, наприклад, Вам необхідно приїхати і виїхати на роботу, а за вікном мінус 30-35 градусів, то варто задуматися, чи не простіше скористатися громадським транспортом, ніж гадати, заведеться двигун чи ні, прогрівати його довгий час, соскребать іній зі скла , їхати в мерзлому салоні. Однак, якщо машина Вам обов'язково необхідна, то потрібно зробити максимум зусиль, щоб гарантовано завести двигун, з мінімальною шкодою для нього.
Основу надійного запуску двигуна в мороз складають три елементи:
Справний, заряджений акумулятор (АКБ)
Справні, сухі свічки запалювання
Моторне масло відповідної в'язкості
Бажано, щоб всі ці елементи були Вами замінені або перевірені ще до холодів.
Заряджений АКБ - одне з основних умов успішного запуску. Пам'ятайте, що на морозі за ніч АКБ може втратити до 50% своєї ємності, якої може не вистачить для запуску двигуна. Якщо Ви їздите в основному по місту з частими зупинками і запусками двигуна, то Ваш АКБ не встигає повноцінно заряджатися, що поступово також знижує його ємність. До того ж, прискорюють розряд постійно працюють фари, обігрівач, різні обігріву та ін. В зимовий час слід частіше заряджати АКБ будинку. від автономного джерела. У сильний мороз можна занести АКБ додому або в тепле приміщення на ніч, щоб він не втрачав ємність.
Наступним елементом, що впливає на запуск двигуна взимку. є свічки запалювання. Якщо Ви давно не міняли свічки, поміняйте їх перед початком сезону. При русі в режимі міських пробок, на малих обертах, довгій роботі на холостому ходу свічки поступово покриваються нагаром, що погіршує їх властивості. Намагайтеся час від часу виїжджати за місто і проїжджати деяку відстань на постійних високих оборотах двигуна, щоб свічки очистилися. Перед постановкою автомобіля на нічну стоянку, утримуйте пів хвилини обороти двигуна в районі 2-3 тис, тільки після цього глушите двигун.
Що стосується моторного масла, воно повинно відповідати навколишній температурі. В даний час більшість масел є всесезоннимі, і маркування складається з двох цифр, наприклад, 5W40. Чим менше перша цифра, тим нижче в'язкість і краще пускові властивості в мороз. Для наших умов оптимальні масла з першими цифрами в індексі 5 або 0.
Тепер, переходимо безпосередньо до запуску двигуна в мороз. Сівши в машину, не поспішайте заводити її. Увімкніть запалювання, дочекайтеся, поки бензонасос накачає паливо. Якщо Ви не заносили АКБ в тепло, включите ближнє або дальнє світло секунд на 20, це трохи пожвавить виряджену АКБ. У сильний мороз масло в коробці передач, навіть найкраще, густіє і ускладнює запуск двигуна. Перед запуском вичавіть педаль зчеплення до упору, вимкніть всі споживачі електрики, поверніть ключ запалювання. Не тримайте стартер включеним більше 10 секунд. Якщо мотор завівся, відпустіть ключ і почекайте, поки обороти стабілізуються. Не поспішайте відразу відпускати зчеплення, інакше двигун затихне. Дайте двигуну трохи попрацювати, потім плавно відпускайте зчеплення. Якщо двигун не завівся, вимикайте запалювання, перечекайте хвилину до наступного запуску.
Якщо двигун не запустився з 2-3 спроб, можливо, свічки залило бензином. Для їх сушки скористайтеся режимом продувки циліндрів. Для цього натисніть педаль газу до упору і після цього включайте стартер. В цьому режимі відключається подача палива в циліндри, туди надходить тільки повітря, яке сушить свічки. Якщо є запасний комплект свічок, можна встановити з натомість залитих. Вимкніть запалювання і спробуйте ще раз запустити двигун в звичайному режимі. Якщо двигун після 3-5 спроб не завівся, залиште його і скористайтеся іншим видом транспорту.
Після запуску двигуна не поспішайте починати рух, дайте прогрітися деталям мотора і КПП. Перший час уникайте різких маневрів, так як рідина в амортизаторах також густіє і потрібно проїхати деяку відстань для їх прогрівання.
Після кожного запуску двигуна необхідно проїхати відстань, необхідне для повного прогріву двигуна.
У сильні морози не намагайтеся поліпшити запуск двигуна вранці, прогріваючи його кілька разів за ніч з автозапуску або на місці на холостому ходу. Це тільки погіршить ситуацію: до ранку Ваш АКБ виявиться неабияк вирядженим, а свічки покриті шаром нагару. Краще заглушите прогрітий автомобіль перед нічною стоянкою, а АКБ занесіть в тепло.
Якщо Ви в холодні дні вирішили відмовитися від поїздок на автомобілі, також варто зняти АКБ з автомобіля і занести в тепло.