У першого дилера в моєму житті я пропрацював аж 8 років. До сих пір, про роботу там, залишилися виключно теплі спогади. Як про організацію в цілому, так і про основній масі співробітників. До сих пір зідзвонюємося з колишніми колегами, зустрічаємося, п'ємо пиво. До речі відсотків 50% колишніх колег, пішли з автобізнесу. Хто продає фігню всяку, хто в будівництві ... Чому? Про це нижче. Особисто я, пішов з того дилера з багатьох причин. Не було розвитку. Монобренд. Коли знаєш марку вздовж і впоперек - стає не цікаво. Хочеться рухатися вперед - а нікуди. Ти знаєш про цю марку практично все. Навіть більше, ніж того вимагають твоя професія. Повторюся: монобренд. Конкуренти стали відкриватися, що гриби після дощу. Впали обсяги. Впала зарплата. Навіть підвищення мотивації не рятувало. Ішов з сумом в душі. З відмінною організації, від відмінних колег. Отримав розрахунок і навіть трохи "підйомних" за роки бездоганної роботи. На жаль, в цьому році того дилера більше немає. Криза, монобрендових, та й не найбільш продавана марка зіграли свою роль. Шкода.
Роботу шукати довго не довелося. Маючи такий солідний стаж, та на одному місці. Вже через тиждень вийшов на нове місце, в Митищах. Корейська марка, плюс трохи Японців по страховим. Начебто як особистий розвиток. Все красиво, цивільно, але ... Пішов сам, через місяць. Отримавши першу зарплату. Точніше те, що їй називається. Сюрпризи почалися з першого самостійного робочого дня. Бо вже в 9.00 я був попереджений за запізнення на роботу. На співбесіді і в трудовому договорі робочий день прописувався з 9ти до 21го години. За фактом ... З 8ми до 22х ... Або вільний. На мої питання "якого художника" це не озвучувалася на співбесіді - керівництво чітко відповісти не змогла. Типу "яка різниця то? Ти все одно з пробки раніше приїжджаєш. А після 22х годин знову таки пробок менше". Звичайно ніякої! Що б встигнути погуляти з собакою і приїхати до часу, потрібно встати о 5:30, весь день намагатися викроїти 30 хвилин на обід, і додому повернутися в кращому випадку о 23 годині. При цьому крім своїх обов'язків, ти повинен сам підбирати запчастини по каталогу, сам оформляти купу паперів на замовлення, відповідати на всі міські дзвінки на твою цеху, типу "Я тут на бік машину поклав, скільки буде коштувати ремонт?" та ін. І ще ти повинен планувати. Коли і яка машина у тебе піде в в забарвлення, в жерсть, коли машину мити після ремонту та ін. Допуск 15 хвилин ... Це все в електронному вигляді. І тебе постійно перевіряють. Піди Сплануй, якщо тут запчастина не та прийшла, а цей клієнт запізнився години на три. Абсолютно порожня і дурна затія. Однак, тебе перевіряють і все помилки для тебе платні. Тобто штрафи сипляться мало не щогодини. Терпів місяць. Але коли отримав зарплату, рази в три менше планованої, навіть зі штрафами. Послав цю контору на три букви. Виявляється на випробувальному терміні виплачується тільки оклад. І скажи спасибі, що не офіційне, в 12 тисяч. А що на співбесіді не сказали і в договорі не прописано - так хто ж буде світити "чорну" зарплату ...
Знову пошук. Знову сміюся і злюся одночасно. Пробні дні. Пропозиція пройти детектор брехні. Прям, спецслужба, мати їх. Відмова через ... "Не впевнене водіння автомобіля". Резюме, інтернет. Відмова через: "місце народження і прописка - Москва".
І ось. Нововідкритий техцентр. Самі подзвонили. Раніше відмовили через "Москва". Контора, про яку варто розповісти окремо. Контора, яка позиціонує себе як найчесніша. Ті самі, що продавали "Жигулі" спеціальної серії, ті, що 20 років з нами =) Най-най чесні, з "чорної" зарплатою для співробітників, неоригінальні запчастини в кузовному цеху і відновленими машинами в шоу-румі нових. Взагалі то, я їм навіть вдячний. Вдячний за досвід, отриманий за 1.5 роки роботи. Досвід з розділу "як робити не треба", як не треба ставитися до людей. Адже там як? Величезний штат служби безпеки. Яка, відпрацьовуючи свої зарплати, "риє землю". Будь-який співробітник у них злодій за замовчуванням. Особисті огляди на виході - в порядку речей. Нічні Шмони в столах співробітників, в ящиках роботяг ... Листування і відписки керівників, які допустили "розкрадання". Як вам: Приходиш вранці на роботу, а у тебе на столі, в купу весь вміст ящиків. І лист в електронній пошті: З'явитися в СБ України. Особисто мені інкримінували три кулькові ручки в ящику стола, пов'язані резинкою. На винос готував. Мого підлеглого арматрущіка звільнили за те, що ніс додому робу випрати і в кишенях виявилося три пістона і лампочка. Злодій, едрёнть ... Ні, злодюжок вони звичайно ловили. Хлопці отримали умовно за дві б / вушні фари. Які виявилися новими в кримінальній справі. А постійно, буквально стоїть над душею співробітник СБ, в відкриту говорить, що ти на підозрі і за тобою ведеться щільний контроль? І це при твоїх колег і підлеглих. Підслуховування і доповідь "куди слід" розмов в курилці. Особисто вицепіл одного такого. "Поговорив" без свідків. Начальник СБ зубами скрипів, але довести нічого не зміг. Ніхто нічого не бачив. Взагалі, я там був єдиним співробітником, на якого ніхто не кричав. Бо ... А не звільняли з тієї причини, що добре працював. Два зниження мотивації, за півтора року. І один фіг, план, який нам постійно піднімали, "піклуючись" про те, що б зарплата не впала, я перевиконував. І знову моя зарплата зашкалювала за рівень, допустимий керівництвом. Неподобство! =) Взагалі, про ту конторі можна окремі "Записки" писати. З безліччю серій. В іронічній манері. Настільки все криво і косо. Наприклад, бувають моменти, коли отриману запчастина, потрібно списати на інший наряд. Помилився чи хто, або ще чого. Здавалося б, в електронному вигляді, висмикни запчастюльку з одного наряду, та спиш в інший. Вона, один фіг, проданої вийде, ніхто нічого не втратить. Ні! Запчастюльку треба зняти. Принести (фізично) на склад з упаковкою. Складські її знову упакують як годиться, оприбутковують, а тільки потім видадуть знову. Цирк! Складські самі іржали. Але! Розпорядження керівництва. Інакше штрафи і звільнення. Ще приклад. Слесарёнок, звернув бошку болта. Закис болтик. Висвердлив, оновив різьблення. Пішов на склад за болтом, а там не дають! Бо його немає фізично і хто це оплатить, якби був? У хорошого слюсаря завжди в ящику стратегічний запас всяких метизів є. А у цього, та й у інших, немає! Бо СБ не дрімає! Нічні Шмони, служебкі і штрафи з звільненнями висять домокловим мечем над усіма співробітниками. Раптом накопичить, та винесе на продаж =) І бігає той слесарёнок, з майстром, а то і директором підрозділу разом, болтик шукають, так, що б і СБ схвалила і машина поїхала відремонтована. Дурдом!
Треба б взагалі сферу діяльності змінити, та на що? Вік уже, та й що ще я вмію робити? Підробляю у гера Капітана, але саме підробляю, не більше того. А так, сферу діяльності вже року 1.5, як "міняю" =)
2 роки Мітки: записки сервисмена.