Запасне колесо. На час або назавжди?
Сьогодні пробив переднє колесо в двох місцях.
Дірки діаметром сантиметра 1,5-2.
Гума рідна стандартна Д14 Континенталь.
У шиномонтажі запаяли чимось, сказали гарантують "безпроблемність" до повного зносу.
Власне питання ось у чому:
1. Чи можна тепер постійно їздити на запасці або краще заклеєними поставити назад? Якщо не можна постійно на запасці, то чому.
2. Якщо ставити назад, чи треба поміняти переднє колесо на заднє? (Заднє також "добре" потрапило в яму, де порвав переднє колесо, видимих пошкоджень немає, але якось боязко, особливо на трасі при швидкості 160-170 км / ч)
3. Що це за кольорові смуги (дві штуки) на протекторі запасного колеса?
П.С. Досвід водіння та обслуговування автомобіля невеликий!
Подібних тим не знайшов.
Запасне колесо. На час або назавжди?
; D Запаска - це таке колеса, як і всі інші. Кольорові смуги говорять про те, що вона абсолютно нова. Єдина проблема - це, те, що при сильній різниці в зносі між запаскою і іншими колесами краще ставити її на задню вісь, щоб машину не тягло в сторону.
Запасне колесо. На час або назавжди?
Сильно іржати-то не треба. Знаю що таке запаска.
Про смуги зрозумів, тільки, чому на інших чотирьох при покупці в салоні цих смуг не було?
І з приводу безпеки на "клеєних" колесах?
А як же допускають ТЗ, у яких замість запаски докатка? Адже вона явно не така, як інші.
У мене у самого в запасці лежить ще заводська Континенталь, нова, ні разу не ставив (тьху-тьху-тьху), а решта чотири Амтел.
Але все-таки моя думка з питання таке: якщо не лінь, то запаску треба "катати", тобто робити рівномірний знос всіх п'яти коліс, тоді до наступної заміни шин можна накатати на 20% більше. А залежала запаска (як у мене) невідомо як себе поведе через кілька років, адже гума старіє.
Розумні вчаться на своїх помилках, а дурні взагалі не вчаться! ;)
Запасне колесо. На час або назавжди?
Якщо докатка лежить в багажнику, вона не суперечить ПДР. Але як тільки виявляється на одній осі з нормальним колесом, відразу починає суперечити ПДР.