Хотів би звернути увагу спільноти на тему можливості запасного колеса.Слава богу, що я свій дизель експлуатую тільки в дачний сезон. Дістати запаску взимку, в сльоту, вельми проблематично, особливо в місті, де дороги политі як правило солью.Мало приємного витягувати колесо з під машини, коли з неї бруд тече ручьем.Одін раз спробував це зробити на службовому Івеко, там такий же принцип кріплення запаски, був по вуха в грязі.Ну там проблему вирішив просто, закотив в багажник, благо місце позволяет.На Тяпе, як тільки купив, намагався виконати теж саме, ефект нульовий, ну тобто він звичайно є, тільки багажника на Тяпе при цьому практично нет.С одного боку запаска в чистоті і більш доступна, якщо що, з іншого і на дачу постійно доводиться щось весь час возіть.Может бути хтось поділиться своїм досвідом з цього приводу.: dash :: yahoo:
А по мені, так цілком розумна система. Відкрутив болт, корзина впала (можна її притримати) і витягнув.
Зате потім брудне колесо не пхати в чистий (у кого як: crazy :) багажник.
Але тут є засідка. Якщо в ці мішки волога (з сіллю) потрапить, то згниє ще швидше, ніж без мішків.
Тим більше, припустимо, дістаю я цю запаску в брудному мішку. Його потім куди дівати? В дорозі особливо з мішку не повозитися.
Щодо мішків згоден, та й система в принципі неплохая.Но можна було зробити як на універсалі ВАЗівському, килимок в багажнику відкинув і ось воно колесо. Ну а потім можна і помити.
Тільки автомобіль задуманий перш за все як комерційний, і тому передбачається що у нього вантаж є. І було б абсолютно незручно розвантажувати автомобіль для того щоб відкинути килимок в багажнику і дістати колесо.
модель Confort Pack.которую придбав я, ну аж ніяк не назвеш комерційним автомобілем
Розкажи це статрідцатікілограммовому скриньки, який я сьогодні віз на своєму Паке;) Якщо щось трапиться - я фізично не зміг би його вивантажити / завантажити для зміни колеса.
Хоча, звичайно, система кріплення запаски під днищем вимагає періодичного якщо не обслуговування, то хоча-б перевірки працездатності. Інакше все зростеться в єдиний іржаво-брудний моноліт.
Альтернатива - запаска в чохлі в багажнику / на задніх дверях / на капоті;)
Ну і що, болт відкрутив, рукою притримав, опустив, витягнув.
Інша колесо пхнув, рукою підняв, болт закрутив, заспокоївся.
Потрібно мати рукавички і, якщо дуже-дуже трепетно ставитися до машини - фанерку, щоб підкласти під кошик і, заодно під коліно - бачити, куди що засовувати.
Можна тримати не фанерку, а картонку. Її, якщо вона брудна, можна благополучно залишити після использвания.
Якщо дуже боїшся, що запаска заіржавіє, обробив диск тектілом яким. Але більш іржавої, ніж колеса вона не буде, так як добре провітрюється.
Я спочатку теж засумнівався в раціональності зберігання запаски поза багажника, а потім сподобалося.
Пхати брудне колесо в повний багажник після його (колеса) заміни безглузде заняття.
Радий, що тема знайшла відгук в серцях так рідних мені Пижеводов! Про фанерки, рукавички і т.п. теж все понятно.А от щодо того щоб обробити запаску як ти там кажеш тектілом яким, щиро не советую.В не самий відповідний момент є можливість дістати з-під днища моноліт бруду, ну властивості у них такі, люблять вони, тектілом збирати на себе всю грязь.Я не ставлю під сумнів досвід і професіоналізм моїх шановних апонентов, все випробував на своєму досвіді, ось як Гріті і вирішив торкнутися цієї теми. Якщо не ділитися досвідом, який змив в цьому форумі?
До речі, добловоди кажуть - у них запаски з-під днища тирять. Ніхто не стикався? Вони якісь замки вішають, і все таке. (
А пляшка з водою чому не влаштовує щось. та й, як показує практика, в 8 з 10 випадків у місці проколу щось стирчить: цвях, шуруп, чи ще якась погань. Якщо води мало, то піднімаємо машину, накачуємо колесо, крутимо його неспішно і поливаємо все підозрілі предмети, воткнувшісь в гуму. Часто навіть чути свист спускається повітря. Правда, якщо на трасі "лікувати", то свисту не почути.
докатка потрібна терміново .на місці запаски газ / балон коштує від кого підійде
після установки ГБО, теж було задумався про придбання докатки, але потім подумав, що цей девайс на вантажівку (з його особливостями кліренс, маса), - це не комільфо.
до речі, а що у вас за ГБО і чи варто варіатор?
поставили 4 покоління італія з форсунками на на кожен циліндр балон 60 л 26тиров обійшлося тепер заправлятися приємно гроші в кишені залишаються а то цю [ганчірку] не прогодує було так докатка підійшла від ауді 80
dpaluch,
zlatoust,
Господа а будь років Ваші Сапи .У мене ще рік гарантії але вже не в терпёж поставити ГАЗ .Запаску думаю кинути на верх прімастирів туди кейс від запаски типу тойотаРАВ4 або сузукі Вітара
dpaluch,
zlatoust,
Господа а будь років Ваші Сапи .У мене ще рік гарантії але вже не в терпёж поставити ГАЗ .Запаску думаю кинути на верх прімастирів туди кейс від запаски типу тойотаРАВ4 або сузукі Вітара
Не можу знайти де обговорювалося про бряжчання запаски. Підкажіть чи відпишіться тут, як її заспокоїти? Раптово вчора стала брякать, причому сильно. Сталося це як мені здалося коли я влетів в ямку до пробою. Перевірив (візуально звичайно) все елементи задньої підвіски все в нормі, поведінка як і зазвичай, а при проїзді по нерівній дорозі чутно як ззаду що то брякает. Пробував піднімати колесо і болт спокійно підніметься на добрих 5 см. Спробував підкрутити його, а на ньому вже різьблення не вистачає. Може там якийсь ще упор стояв і він обламався і запаска ослабла? Та й прикручена вона як то криво. Поки підклав пластикову пляшку, шуму стало менше але зовсім він не пішов. Ось думаю різьблення подалі нарізати і затягнути сильніше. Може хтось пробував? Дякуємо.
dubok там кошик з м'якої дроту треба зняти і підігнути і знову пригорне запаску на час
dubok вона в заде у вигляді гаків зроблена там і гніт знімається легко струму на ямі
Трохи підігнув спереду, колесо припало добре. З зади не побачив що там може гнутися. Трохи поїздив - тиша, але вечром знову щось затарабанив. Завтра зніму нафіг запаску і все вийму з багажника. Набрид цей шум.
У мене була така проблема відразу з новья. Дійсно, гримить болт. Заспокоїв його, знайшовши підходящу по діаметру гумову заглушку для дренажного отвору кузова якогось авто, просвердливши в ній отвір і одягнувши її на болт, як шайбу, під гайкою. Тіло заглушки занурене в отвір, тобто болт не стосується країв отвору. Якийсь француз вирішив, що отвір повинен бути діаметром набагато більше болта))))
P.S. Просто шайби або, швидше за все, і продовження різьблення нічого не дасть, болт все одно буде гриміти про край отвору.
novicerus, спасибі за пораду. Спробую зробити так само. Я думав, що це щось інше гримить і навіть не подумав на болт.
А ЯК "шумить" зазначений ХФБ (хитрий французький болт)? Саме стукає? Бо у мене в багажнику зроду такої якийсь стук-хрипи-СКРИП - типу двері задка НЕ отррегулірована (я вже і двері регулював, і сина в багажник при русі засовував - послухай де грюкает), НІЯК не можу знайти. = (
А ЯК "шумить" зазначений ХФБ (хитрий французький болт)? Саме стукає? Бо у мене в багажнику зроду такої якийсь стук-хрипи-СКРИП - типу двері задка НЕ отррегулірована (я вже і двері регулював, і сина в багажник при русі засовував - послухай де грюкает), НІЯК не можу знайти. = (
Спробуй змастити силіконом пластмасові деталі замка п'ятих дверей і відповідну частину. Сріп може йти саме звідти. Для перевірки можна відкрити двері задка і проїхати. Якщо буде тихо, то воно.
Спробуй змастити силіконом пластмасові деталі замка п'ятих дверей і відповідну частину. Сріп може йти саме звідти. Для перевірки можна відкрити двері задка і проїхати. Якщо буде тихо, то воно.
Не повірите інших, все це робив, навіть пластмасові боковини багажника перевіряв. Син (коли "їздив" в багажнику), говорить, що грюкает "десь знизу". Саме тому я зрадів повідомленням про болт. Ось тільки руки до нього не доходять (розібрати, зібрати спробувати варіанти, вирізати ущільнювач і т.д.) - приїжджаю, вже темно, виїжджаю - темно, гаража немає.
Запаску думаю кинути на верх прімастирів туди кейс від запаски типу тойотаРАВ4 або сузукі Вітара
Не повірите інших, все це робив, навіть пластмасові боковини багажника перевіряв. Син (коли "їздив" в багажнику), говорить, що грюкает "десь знизу". Саме тому я зрадів повідомленням про болт. Ось тільки руки до нього не доходять (розібрати, зібрати спробувати варіанти, вирізати ущільнювач і т.д.) - приїжджаю, вже темно, виїжджаю - темно, гаража немає.
Знайдено рішення боротьби з стук-хрипи-скрип 5-й двері. Змастив замок солідолом (.), Акцентую увагу спільноти - до цього змащував силіконовою змазкою (балончик), ВДшкой (балончик) - не допомагає. Мазав всім цим раз п'ять. А тут дідівський солідол - і тиша. На радощах тут же почав мазати солідолом замки всіх інших дверей (ну, щоб аеродинаміка покращилася, паливна економічність зросла). Такий ось нюансец вийшов, хтось розповів - не повірив би.
докатка від ауді 80 (бочка) підходить. але у неї виліт 40 і центральний отвір 57.1. У сито виліт 27 і центр відп 65. ви ставити її пробували?